零跑首款30萬級車型零跑D19亮相，朱江明：規模比利潤更重要

從依靠“性價比”在消費市場打開局面，到連續7個月成為新勢力銷冠，零跑汽車完成階段性突破后，開始將目光轉向此前并未涉及的30萬級市場。

10月16日晚，零跑汽車發布D平臺首款車型零跑D19。新車定位30萬級科技豪華SUV，并提供純電、增程兩種動力選擇，將于2026年上半年正式上市。為更高效地向市場推廣D系列車型，零跑汽車邀請知名演員費翔作為代言人，希望能夠引發很多消費者的關注與共鳴。

圖/零跑汽車官方

外觀方面，零跑D19以“科技自然美學2.0”為設計理念，前臉采用“寰宇之境”設計語言，搭配百萬像素DLP投影大燈與ISD智慧交互燈幕，展現出沉穩而不失科技感的視覺效果。車身側面配備“天空之鏡”純平側窗和“向往之境”輪轂，拼色車頂“銀輝之冠”進一步提升了整車的辨識度。整車線條流暢且富有張力，在光影變幻中呈現出自然與科技交融的美學表達。

零跑D19將搭載車規級制氧機、Nappa全粒面真皮內飾、福耀夾層隔音玻璃等配置，進一步提升車輛內部的舒適感與豪華感。在智能駕駛方面，新車配備高通驍龍雙8797芯片，算力達到1280TOPS，支持VLA輔助駕駛與端側大模型座艙。

動力系統上，零跑D19基于旗艦D平臺打造，提供增程和純電兩種動力選擇。其中，增程版車型搭載了80.3kWh電池組，純電續航里程為500km，并配備智能四驅增程系統，兼顧性能與能耗表現。純電版車型則采用1000V電壓平臺技術，搭配寧德時代115kWh超級混合電芯，CLTC純電續航里程可達720km。

根據零跑汽車公布的數據，9月其全系交付新車6.67萬輛，同比增長超97%，月銷量首次突破六萬大關。今年1-9月，零跑汽車累計交付新車39.55萬輛，已完成50萬輛交付目標近八成。

對于能否實現年度目標，管理層顯然充滿信心。

零跑科技創始人、董事長兼CEO朱江明在10月17日接受媒體采訪時表示，公司內部已經形成了未來5年的戰略規劃和銷量目標。等到今年50萬輛交付目標正式達成后，公司會對外披露下一年的目標。

2026年是零跑汽車的產品大年。據他透露，除了已經發布的B系列、C系列、Lafa5以外，零跑汽車還會推出D系列的2-3款產品及A系列的2款產品，“相信零跑整個銷量的增長是可以預期的?！?/p>

為確保D系列車型快速打開市場，零跑科技高級副總裁曹力介紹，零跑汽車在門店布局上會聚焦更有承載力和競爭力的區域，如北上廣深以及其他有潛力的城市。公司將重點支持優秀城市中服務能力達標的供應商、經銷商與合作伙伴，優先落地門店建設。

雖然對于零跑汽車其他系列產品而言，D系列的定位更加高端，但朱江明澄清，D系列并不以追求高利潤為導向，而是延續零跑汽車一貫的以成本定價策略，并在技術、配置、性能上達到領先水平。

他說，零跑汽車始終堅持大眾化產品定位，以適度毛利、規模效應驅動發展。今年上半年，盡管為保障技術先進性與新車市場投放量，期內零跑汽車公司研發投入較去年大幅增加，但公司依舊實現了盈虧平衡，因此管理層對公司下半年實現盈利具備信心。隨著規模持續擴大，零跑汽車的盈利能力是可預期的。

“一時的領先這個很正常，你追我趕，汽車行業是一個長期馬拉松，誰能夠跑到終點現在都不知道，所以我們只有不斷地努力，去改變我們的不足，發揚我們的長處，才能跑到終點?！?/p>