中國(guó)在海外投資了6大港口，布局精妙，戰(zhàn)略價(jià)值更不容小覷

海洋運(yùn)輸占了中國(guó)對(duì)外貿(mào)易總額的90%。投資和布局海外港口是中國(guó)維護(hù)自身海外貿(mào)易的必要舉措。

過去十幾年，中國(guó)投資和租借了不少海外港口，其中這6大港口布局精妙，戰(zhàn)略價(jià)值更是不容小覷。

一、瓜德爾港

瓜德爾港，是位于巴基斯坦俾路支省西南部瓜德爾城南部的一個(gè)深水港，南臨印度洋的阿拉伯海。

石油是工業(yè)的血液。

各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開石油。

中國(guó)的石油自給率只有28%-30%，每年需要進(jìn)口5.53億噸原油。中國(guó)60%的進(jìn)出口貨物和80%的油氣資源進(jìn)口量需要通過馬六甲海峽，所以馬六甲海峽又有亞洲國(guó)家的“海上生命線”之稱。

馬六甲海峽被新加坡、馬來(lái)西亞和印度尼西亞控制，但是關(guān)鍵時(shí)刻，美國(guó)有能力封鎖馬六甲海峽。

為了減少對(duì)馬六甲海峽的依賴，中國(guó)和巴基斯坦聯(lián)合建設(shè)了“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”。瓜德爾港是中巴經(jīng)濟(jì)走廊的南端終點(diǎn)和核心樞紐。中國(guó)產(chǎn)品通過中巴經(jīng)濟(jì)走廊運(yùn)輸?shù)焦线_(dá)爾港，然后海運(yùn)送往世界各地，又通過瓜達(dá)爾港將波斯灣地區(qū)石油轉(zhuǎn)運(yùn)到中國(guó)，保障了中國(guó)的貿(mào)易和能源安全。

二、皎漂港

皎漂港，位于緬甸若開邦皎漂經(jīng)濟(jì)特區(qū)。

東盟是中國(guó)最重要的貿(mào)易伙伴之一。為了推動(dòng)和東盟國(guó)家區(qū)域互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)一體化，中國(guó)建設(shè)了中老鐵路、雅萬(wàn)高鐵、中泰鐵路、馬來(lái)西亞東海岸鐵路、廣西至東盟鐵路專線等鐵路項(xiàng)目。

中國(guó)還打算和緬甸建設(shè)一個(gè)中緬經(jīng)濟(jì)走廊。

皎漂港是中緬經(jīng)濟(jì)走廊的重要項(xiàng)目，是中國(guó)云南通向到緬甸西部印度洋的重要港口，是中緬油氣管道起點(diǎn)和中緬鐵路終點(diǎn)。中緬經(jīng)濟(jì)走廊和皎漂港建設(shè)完成后，中國(guó)將會(huì)增加一個(gè)從陸路通往中東以及非洲的便捷通道，可以通過中緬油氣管道、中緬鐵路運(yùn)輸油氣資源、各類產(chǎn)品等。

三、吉布提港

吉布提港位于非洲的吉布提，瀕臨亞丁灣。

吉布提和埃塞俄比亞、索馬里、也門是鄰國(guó)。同時(shí)，還扼守著連接紅海和亞丁灣、印度洋的“水上走廊”曼德海峽。索馬里常年內(nèi)亂，經(jīng)濟(jì)低迷，百姓貧困，很多人選擇做海盜為生，搶劫亞丁灣、紅海、曼德海峽等海域的商船，這讓各國(guó)深受其害，不得不派出艦隊(duì)為商船護(hù)航。

吉布提的戰(zhàn)略位置非常重要，美國(guó)、法國(guó)等20多個(gè)國(guó)家在吉布提建設(shè)基地或駐軍。中國(guó)的第一個(gè)海外軍事基地也位于吉布提，所以吉布提港成了各國(guó)軍艦的補(bǔ)給港。中國(guó)護(hù)航編隊(duì)一半以上的補(bǔ)給要靠吉布提港。2013年，中國(guó)就投資了吉布提港，以1.85億美元收購(gòu)了吉布提港口23.5%的股份，是吉布提港第二大股東。吉布提港還是中國(guó)和埃塞俄比亞貿(mào)易的中轉(zhuǎn)港口。

四、蘇伊士港

蘇伊士港位于埃及蘇伊士運(yùn)河南端。

蘇伊士運(yùn)河是世界上最繁忙的人工運(yùn)河之一。每年大約有2.5萬(wàn)艘船只通過蘇伊士運(yùn)河，承擔(dān)了全球約12%-15%的海運(yùn)貿(mào)易量。中國(guó)每年大約有3000艘貨輪通過蘇伊士運(yùn)河。從2008年開始，中國(guó)和埃及就成立了中埃蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)。2023年，中國(guó)和埃及達(dá)成了價(jià)值高達(dá)80億美元的投資協(xié)議，旨在共同建設(shè)蘇伊士運(yùn)河區(qū)。蘇伊士港就是中國(guó)的主要投資項(xiàng)目之一。

投資蘇伊士運(yùn)河區(qū)和蘇伊士港，可以為中國(guó)的商船通過蘇伊士運(yùn)河、停靠、維修和補(bǔ)給等提供便利。

五、漢班托塔深水港

漢班托塔深水港位于斯里蘭卡南部省漢班托塔區(qū)。

2015年，中國(guó)投資了15億美元建設(shè)班托塔深水港。2017年，中國(guó)又用11.2億美元買下了設(shè)班托塔深水港70%的股權(quán)和租用了周邊1.5萬(wàn)英畝的建設(shè)用地，租期99年。斯里蘭卡是印度洋的一個(gè)島國(guó)。中國(guó)投資的設(shè)班托塔深水港，就成了印度洋至太平洋地區(qū)商船的重要后勤補(bǔ)給中心。每天大約有300艘船只停靠班托塔深水港補(bǔ)給等。班托塔深水港為中國(guó)的貨輪提供了后勤補(bǔ)給之地。同時(shí)，它位于印度的“后院”印度洋，戰(zhàn)略上還可以起到牽制印度的作用。

六、比雷埃夫斯港

比雷埃夫斯港是希臘最大的港口，也是地中海地區(qū)最大的集裝箱港口之一。

2016年，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)以3.685億歐元收購(gòu)了比雷埃夫斯港67%股權(quán)，這也讓比雷埃夫斯港成了中國(guó)在地中海地區(qū)的樞紐港，推動(dòng)了中國(guó)和希臘、保加利亞等地中海沿岸國(guó)家的貿(mào)易合作。