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10月16日,由廣州市南沙區科學技術局主辦,南沙區高新技術企業協會、越秀iPARK粵港智谷承辦的智能網聯與新能源汽車產業科技創新交流對接會在南沙越秀iPARK粵港智谷成功舉行。活動匯聚政府領導、高校院所專家教授、企業代表和投融資機構等約80人,聚焦智能網聯與新能源汽車產業領域創新發展,共同探討推動智能網聯與新能源汽車產業高質量發展。
聯想懂的通信CPO方冠玉作為企業代表受邀出席,并做主題演講,就中國車企如何完成走出去到走進去乃至走上去的進化,提出智能網聯化將成為車企出海實現三步走的核心競爭力等觀點。
以下是聯想懂的通信CPO方冠玉的演講全文:
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大家好!我是聯想懂的通信CPO方冠玉。我今天分享的主題是《出海3.0,以AI+連接,打造服務全球車主的“超級感官”》,本次分享將分三個篇章。
第一、我們將洞察趨勢,看中國汽車出海正在經歷怎樣的范式革命。
第二、我們將直面挑戰,剖析在智能網聯服務落地過程中,車企會遇到的四個核心問題。
第三、也是最重要的,我們將給出解決方案,通過聯想懂的通信的全球化實踐與案例,展示我們如何助力車企實現走出去到走進去乃至走上去的轉變。
當前汽車出海正在發生一場深刻變革,迎來了從“單向輸出”到“生態共生”的范式轉變。
出海浪潮洶涌,許多企業正在經歷從走出去到走進去乃至走上去的進化,中國車企如何實現三步走,更好角逐全球市場,我認為核心競爭力就是智能網聯化能力,它會直接助力中國車企實現走進去、走上去。
然而當我們滿懷信心地邁向新階段時,會發現一系列非常現實且棘手的問題擺在面前。
我們將這些挑戰歸納為四個關鍵問題:
第一是連接問題。車輛在海外如何穩定、合規地聯網?緊急呼叫eCall如何滿足各國不同的法規?
第二是基礎IT服務問題。如何用專線保障數據安全與低延遲?
第三是車聯網管理問題。面對全球數百家運營商,如何通過一個平臺統一管理?eSIM技術如何落地?
第四也是決定成敗的,是可持續運營問題。海外的車主如何便捷地充值續費?車輛的售后運維、乃至電池的監控管理如何實現?
這四大問題,貫穿了車輛出海和運營的全生命周期。這些問題一旦具體化,就會成為項目推進中一個個真實的“攔路虎”。那么,面對這些錯綜復雜的全球性挑戰,破局之道在哪里?這正是聯想懂的通信致力提供的答案。
3年前,懂的通信總部正式落戶南沙,作為聯想旗下子公司,我們匯聚全球連接資源,重點布局AI與5G。目前,我們已經是全球最大的智能物聯網服務提供商,平臺連接數超7500萬,服務全球1300多家客戶,并在香港、歐洲、美洲等地設立本地子公司,確保服務覆蓋與響應速度。
全球化是我們發展的關鍵詞,2015年成立時,我們就立足全球,依托聯想集團全球化資源開展國際業務;2019年,緊隨車企出海步伐,為多家中國車企提供全球化的智能網聯服務,成為車聯網出海服務第一品牌。
基于全球化基因,我們在香港、歐洲、美洲、東南亞、中東等多地區設立本地子公司。目前,我們已經為全球50多家車企、100多款車型、500多萬輛汽車提供智能車聯服務。我們不僅服務蔚來、比亞迪、小鵬等新能源先鋒,同時也為一汽、東風、長安、上汽等傳統車企轉型提供智能網聯服務。
這是我們服務的“結果”和“規模”。那么,支撐如此大規模、復雜業務的技術底盤到底是什么?接下來,我將為大家揭開謎底。
2024年我們進行戰略升級,全力打造AiConnect服務體系。它并非“設備連 AI”,而是融合AI、大數據與算力,打破通感界限,實現“有理解力的連接”,完成從“被動傳輸”到“主動服務”的變革。我們將在感知力、智能決策力、生態協同力三大維度全面進化,成為服務全球車主的“超級感官”。
基于AiConnect體系,我們打造的“懂車聯”核心架構分三層:底座是整合全球40余家主流運營商、覆蓋160多個國家和地區的網絡資源;中間是智能車聯與eSIM 服務平臺,實現海量連接管理;上層是車企所需的套餐自定義、流量監控等功能與經營支持工具,客戶只需一點對接懂的通信,即可獲全球智能網聯服務。
針對出海車輛全生命周期連接挑戰,懂的通信將 eSIM 與云平臺解耦,獨立部署統一節點并接入新資源,保障全球無縫連接。同時具備成熟海內外 C 端運營能力,提供 H5 /小程序觸達用戶,依托中臺與模塊化系統,實現一站式“交鑰匙”托管運營。
2015年,我們滿懷熱忱開啟萬物互聯的探索;2025年,行業再次迎來跨時代變革,從萬物智聯加速邁向萬智互聯的新階段,很榮幸能成為這場時代變革的見證者。
站在世界發展的奇點,懂的通信接下來繼續以“全球化+AI”雙輪驅動戰略為核心,深度融合云網、算力與智能,整合技術、產品及渠道資源,加速推進5G/6G、云計算、網絡安全等技術與智能終端設備的創新融合,與生態伙伴共同助力智能化、全球化發展。
以上是我的全部分享,感謝大家的聆聽。
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