父女接力三十二載守正出新，《車世界》煥新引擎驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革潮頭

【編者按】在媒體深度融合與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化浪潮交織的今天，傳統(tǒng)欄目如何煥發(fā)新生？企業(yè)又如何借勢而上，實(shí)現(xiàn)品牌與服務(wù)的雙重躍升？《車世界》欄目的全面升級，正成為觀察這一趨勢的窗口。對話全媒頭條《車世界》欄目首席冠名伙伴——佛山尊車港汽車用品有限公司總經(jīng)理杜綺華，探尋其背后的商業(yè)邏輯與行業(yè)啟示。

【全媒頭條】：《車世界》欄目此次煥新，提出“重塑人車新紀(jì)元”的愿景。作為欄目深度合作伙伴，您如何看待其升級對行業(yè)的意義？

杜綺華：感謝【全媒頭條】的提問。我認(rèn)為，《車世界》的煥新，不僅是內(nèi)容形態(tài)的迭代，更是媒體與產(chǎn)業(yè)關(guān)系的一次重構(gòu)。它從過去的“信息傳遞者”，升級為“生態(tài)連接者”，這與我們企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中的實(shí)踐高度契合。欄目通過AI與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搭建的“內(nèi)容—互動(dòng)—體驗(yàn)”平臺(tái)，正推動(dòng)行業(yè)從“單向傳播”走向“雙向共創(chuàng)”，這與我們致力于構(gòu)建的“車主—服務(wù)—品牌”閉環(huán)生態(tài)不謀而合。

【全媒頭條】：您提到“生態(tài)連接”，能否結(jié)合尊車港的實(shí)際運(yùn)營，談?wù)勂髽I(yè)如何參與其中？

杜綺華：這正是我們近年來戰(zhàn)略布局的核心。以我們與《車世界》的合作為例，欄目通過“新車快報(bào)”“巔峰車榜”等板塊精準(zhǔn)觸達(dá)用戶，而我們則通過數(shù)字化運(yùn)營，將線上流量轉(zhuǎn)化為線下服務(wù)體驗(yàn)。2024年，我們通過抖音、美團(tuán)等平臺(tái)實(shí)現(xiàn)的月均到店訂單達(dá)250單，年增長率穩(wěn)定在20%。這種“內(nèi)容引流—服務(wù)承接”的模式，正是新《車世界》所倡導(dǎo)的“生態(tài)共建”的落地體現(xiàn)。

【全媒頭條】：在您看來，尊車港能在三十二年中持續(xù)領(lǐng)跑，核心優(yōu)勢是什么？

杜綺華：我認(rèn)為是“守正”與“出新”的平衡。我父親杜家潤先生從1993年創(chuàng)業(yè)之初，就堅(jiān)持“技術(shù)為王、客戶第一”。2003年引入龍膜時(shí)，他看中的不僅是產(chǎn)品，更是其背后的品質(zhì)承諾。我們至今仍通過CORE系統(tǒng)精準(zhǔn)裁膜、電子質(zhì)保等技術(shù)，將全球標(biāo)準(zhǔn)落地為每一輛車的服務(wù)體驗(yàn)。這是“守正”。

而“出新”，則體現(xiàn)在我們對趨勢的敏銳把握。例如，我們早在2021年就啟動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，升級渠道SOP至2.0版本，建立“技術(shù)+服務(wù)”雙標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)體系。面對新能源汽車?yán)顺?，我們?chuàng)新推出“貼膜+輕改”一站式服務(wù)，與多個(gè)頭部新能源品牌達(dá)成深度合作，共同探索未來出行服務(wù)的新可能。

【全媒頭條】您提到“貼膜+輕改”模式，這在行業(yè)中尚屬前沿。您如何看待其未來潛力？

杜綺華：這不僅是服務(wù)模式的創(chuàng)新，更是用戶需求驅(qū)動(dòng)的必然。新能源汽車的普及，催生了車主對個(gè)性化、一站式服務(wù)的需求。我們通過“蜂擎輕改”項(xiàng)目，將貼膜與輕改裝結(jié)合，不僅提升了客單價(jià)，更增強(qiáng)了用戶黏性。2025年，我們在全國漆面膜技術(shù)比賽中再度奪冠，正是技術(shù)積累與服務(wù)創(chuàng)新協(xié)同效應(yīng)的體現(xiàn)。

此外，我們牽頭成立的全國龍膜經(jīng)銷商聯(lián)盟，已實(shí)現(xiàn)“培訓(xùn)+庫存+營銷”全鏈條輸出，帶動(dòng)80%聯(lián)盟門店業(yè)績增長。這正是生態(tài)共建的價(jià)值——不是零和博弈，而是共同做大市場。

【全媒頭條】作為年輕一代管理者，您如何理解父輩的“堅(jiān)守”與您的“革新”？

杜綺華：父親常對我說：“服務(wù)沒有捷徑，只有極致。”他三十二年如一日深耕貼膜領(lǐng)域，是用時(shí)間鑄就信任。而我?guī)淼模蛟S是對“極致”的新詮釋——通過數(shù)字化工具、標(biāo)準(zhǔn)化流程和生態(tài)化合作，讓“極致服務(wù)”可復(fù)制、可推廣。

但這并非顛覆，而是傳承。父親在2008年創(chuàng)立“尊車港”時(shí)，就強(qiáng)調(diào)“技術(shù)為王”；我在推動(dòng)SOP 2.0和新能源專項(xiàng)考核時(shí)，本質(zhì)上仍是延續(xù)這一內(nèi)核。我們的共同目標(biāo)，是讓“尊車港”成為車主信賴的守護(hù)者、伙伴成功的助推者。

【全媒頭條】展望未來，您認(rèn)為汽車服務(wù)行業(yè)將走向何方？

杜綺華：行業(yè)正經(jīng)歷從“產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)”到“用戶價(jià)值驅(qū)動(dòng)”的深刻變革。未來，服務(wù)將更注重個(gè)性化、透明化和生態(tài)化。我們將繼續(xù)借勢龍膜的全球品牌勢能，深耕本地市場，同時(shí)通過聯(lián)盟合作與人才培訓(xùn)，為行業(yè)持續(xù)“造血”。

《車世界》的煥新，恰逢其時(shí)。它不僅是欄目，更是行業(yè)進(jìn)化的催化劑。我們期待與更多伙伴攜手，在中國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，共同書寫“人車新紀(jì)元”。

【融媒觀察】從杜家潤先生32年前的駕駛培訓(xùn)起步，到杜綺華女士引領(lǐng)的數(shù)字化與生態(tài)化轉(zhuǎn)型，尊車港的成長軌跡，恰是中國汽車服務(wù)行業(yè)發(fā)展的縮影。其成功，不僅在于對“技術(shù)為王”的堅(jiān)守，更在于對趨勢的敏銳捕捉與戰(zhàn)略卡位。《車世界》的煥新，與尊車港的“守正出新”，共同印證了一個(gè)道理：在變革的時(shí)代，唯有將初心與創(chuàng)新深度融合，方能馭見未來，引領(lǐng)潮流。

責(zé)編 | 周逸

校對 | 原惠愛

簽發(fā) | 文遠(yuǎn)