清晨送孩子上學時的叮囑,傍晚接家人回家時的期盼,每一次轉動方向盤,我們懷揣的不僅是對目的地的向往,更是對“平安抵達”的篤定。汽車的安全性能,從來不是說明書上冰冷的數字,而是藏在每一次急剎、每一次轉彎里的“隱形守護”。尤其在新能源汽車加速普及的今天,當技術不斷迭代,人們對安全的期待早已不止于“不受傷”,更渴望“不遇險”。而全新領克08 EM-P,正以一份沉甸甸的安全答卷,回應著每一位出行者的心聲。
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白車身入清華:中國新能源安全,迎來學術權威的“蓋章認可”
當全新領克08 EM-P的白車身緩緩駛入清華大學汽車碰撞實驗室,這個見證了中國汽車安全研究無數里程碑的“殿堂級”機構,首次迎來了新能源汽車白車身的入駐——這不僅是行業內的突破性時刻,更得到了“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授的認可,讓這份安全實力有了最權威的學術背書。
要知道,清華汽車碰撞實驗室不僅是國內頂尖的安全研究平臺,更深度參與國家汽車安全法規的制定,能成為這里的“教學與研究樣本”,意味著全新領克08 EM-P的安全設計已達到行業標桿水準。實驗室將用這份白車身開展安全技術研究、碰撞仿真建模及新材料應用實驗,讓更多人看到中國新能源汽車的安全底氣。回溯三十年,正是張金換教授完成了中國汽車安全研究的“第一撞”,開啟了國內汽車安全探索的征程;如今,全新領克08 EM-P白車身成為學術研究的核心教具,從“破冰”到“領跑”,中國新能源汽車的安全實力,正以肉眼可見的速度邁向全球前沿。
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“全域安全+”體系:從“不怕撞”到“不會撞”
在領克的認知里,“安全是最大的豪華”從來不是一句口號,而是覆蓋全場景、全生命周期的體系化守護——這便是“全域安全+”的核心邏輯。它先以硬核實力筑牢“被動安全”防線:基于CMA Evo原生新能源架構打造,傳承沃爾沃百年安全基因,白車身高強度鋼及鋁合金占比高達75%,2000MPa熱成型鋼如同“鋼鐵鎧甲”,搭配一體式硼鋼門環、三葉草傳力結構及專利級底盤框架,在碰撞發生時能有效減少乘員艙侵入,最大化保障全員生存空間;同時,三電安全的嚴密設計,更讓新能源出行少了一份顧慮,多了一份安心。
更重要的是,它實現了從“不怕撞”到“不會撞”的進化:全系標配激光雷達,至高搭載千里浩瀚H7方案,讓主動安全性能領跑行業。AEB向前碰撞減緩系統在暴雨夜間能以110km/h的時速成功剎停,大霧環境下也能在70km/h時穩穩停下;G-AES通用障礙物避讓輔助更打破行業紀錄,在極端環境中可支持連續2次避讓通用障礙物,最高避讓時速達130km/h。無論是對車內乘員,還是對行人、周邊環境,這份全維度的安全關懷,正重新定義新能源汽車的安全標準。
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當全新領克08 EM-P在被譽為“全球最嚴苛”的2025 Euro NCAP測評中,以全球插混車型總分第一的成績斬獲全五星安全評級,當它的白車身成為清華大學的研究樣本,中國新能源汽車的安全實力已不再是“追趕者”的姿態,而是站在了全球舞臺的聚光燈下。
此次領克與清華大學的攜手,不僅樹立了新能源汽車安全領域產學研協同發展的新典范,更讓“中國安全智造”有了更堅實的技術支撐。未來,隨著雙方對車身安全技術、新材料應用的深入研究,中國新能源汽車的安全底座將愈發牢固。而對于每一位選擇全新領克08 EM-P的用戶來說,這份安全承諾,終將化作每一次出行路上的安心與從容,陪伴他們去往更多遠方。
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