理想MEGA自燃事件，駕乘人員安全撤離，上海展開調(diào)查

2025年10月23日深夜，上海徐匯區(qū)一條普通道路上，一輛理想MEGA（參數(shù)丨圖片）在正常行駛中突然車底爆出火花，火勢在短短數(shù)十秒內(nèi)吞噬整車，最終燒成空架。所幸車內(nèi)兩人及時停車、順利逃生，未造成傷亡。視頻中那輛在無碰撞狀態(tài)下“自燃”的畫面，迅速在網(wǎng)絡(luò)傳播，引發(fā)廣泛關(guān)注。

這不是第一起新能源汽車起火事件，卻是近期最受關(guān)注的一起。人們追問：為何一輛售價超50萬元、代表國產(chǎn)高端技術(shù)的車型，會在行駛中毫無征兆地起火？電動車的電池，真的安全嗎？

鋰電池的“熱失控”：一場內(nèi)部的連鎖反應(yīng)

這場看似突如其來的燃燒，背后其實是一場被稱為“熱失控”的物理化學(xué)過程。它不是簡單的“電池過熱”，而是一場在電池內(nèi)部自我強(qiáng)化、無法自控的“多米諾骨牌式”反應(yīng)。

當(dāng)電池因某種原因溫度升高，首先會破壞負(fù)極表面的保護(hù)膜，釋放熱量和氣體；接著負(fù)極與電解液劇烈反應(yīng)，產(chǎn)生更多熱量；溫度繼續(xù)上升，隔膜熔化，正負(fù)極短路，瞬間釋放巨大能量；最終正極材料分解出氧氣，與電解液產(chǎn)生的可燃?xì)怏w混合，在高溫下自燃，導(dǎo)致電池爆炸起火。

整個過程可能只需幾分鐘，一旦啟動，極難阻止。而觸發(fā)這場“風(fēng)暴”的，可能是制造缺陷、機(jī)械損傷、過度充電、高溫環(huán)境，或是電池老化。哪怕是一次輕微的底盤磕碰，也可能在日后埋下隱患。

車企如何“防爆”？層層設(shè)防的安全體系

面對這一行業(yè)性難題，主流車企早已構(gòu)建起多層防護(hù)體系。理想汽車等頭部企業(yè)，正通過技術(shù)手段將風(fēng)險降至最低。

最核心的是電池管理系統(tǒng)（BMS），它像“健康監(jiān)護(hù)儀”，實時監(jiān)測每一塊電芯的電壓、溫度和電流。一旦發(fā)現(xiàn)異常，立即降功率、斷電、啟動冷卻，并向駕駛員預(yù)警。理想汽車的BMS已能結(jié)合行駛狀態(tài)和環(huán)境數(shù)據(jù)，做出智能判斷。

其次是物理阻隔。在電芯之間、模組之間，廣泛使用云母板、氣凝膠等耐高溫材料。這些材料能有效延緩熱量擴(kuò)散，為乘員爭取寶貴的逃生時間。理想MEGA的電池包也采用了類似設(shè)計，目標(biāo)是實現(xiàn)“熱不蔓延”——即使單個電芯失控，也不引發(fā)整包燃燒。

此外，液冷系統(tǒng)主動控溫，確保電池始終在安全溫度區(qū)間工作；電池包殼體強(qiáng)化防撞，減少外部沖擊風(fēng)險；部分車型甚至探索浸沒式冷卻等前沿技術(shù)。這些措施共同構(gòu)成了從“預(yù)防”到“阻斷”的完整防線。

歷史教訓(xùn)：每一次事故都在推動行業(yè)進(jìn)步

近年來，多起電動車火災(zāi)事故深刻改變了行業(yè)格局。2024年南京“明尚西苑”火災(zāi)，因違規(guī)改裝電池引發(fā)，造成15人死亡，直接推動國家出臺“新國標(biāo)”，強(qiáng)制電動車具備防篡改、防火阻燃和北斗定位功能。

同年福州一起樓道起火致3人死亡，促使多地安裝AI攝像頭，阻止電動車進(jìn)樓入戶。廈門數(shù)月內(nèi)發(fā)生7起電動自行車火災(zāi)，其中多起發(fā)生在停放未充電狀態(tài)，揭示了電池“靜置自燃”的隱蔽風(fēng)險，推動地方建立電池溯源系統(tǒng)。

這些血的教訓(xùn)，倒逼行業(yè)從“追求續(xù)航”轉(zhuǎn)向“安全為先”。2024年，《電動汽車火災(zāi)控制技術(shù)要求》等整車級安全標(biāo)準(zhǔn)落地，車企必須在設(shè)計階段就滿足防火、防觸電、安全疏散等量化指標(biāo)。理想MEGA此次事故雖原因未明，但已促使行業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化底盤防護(hù)、升級多維預(yù)警系統(tǒng)，并探索基于電池健康度的智能充電管理。

普通人該如何應(yīng)對？識別征兆，科學(xué)避險

對消費者而言，了解風(fēng)險比恐懼更重要。電池?zé)崾Э夭⒎呛翢o征兆：異常發(fā)熱、外殼鼓包、刺鼻氣味、異響、續(xù)航驟降或儀表報警，都是危險信號。

一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即停車熄火，迅速撤離至百米外，并撥打119。切勿嘗試用水撲救鋰電池火災(zāi)，可能引發(fā)爆炸。干粉滅火器或大量干沙是更安全的選擇。

日常使用中，務(wù)必做到：不入戶充電、不飛線充電、不改裝電池；使用原裝充電器，在專用充電樁充電；避免長時間暴曬；車輛碰撞后必須檢查電池；定期檢測電池健康度。車上可常備滅火器，提升應(yīng)急能力。

安全沒有終點：技術(shù)與意識的雙重升級

理想MEGA起火事件尚未有最終調(diào)查結(jié)論，但它再次提醒我們：新能源汽車的安全，不僅是技術(shù)問題，更是系統(tǒng)工程。從電池材料、整車設(shè)計，到充電設(shè)施、用戶行為，每一個環(huán)節(jié)都關(guān)乎生命。

技術(shù)在進(jìn)步，標(biāo)準(zhǔn)在提升，但風(fēng)險不會完全消失。真正的安全，來自于車企的持續(xù)投入，監(jiān)管的不斷完善，更來自于每一位用戶的理性認(rèn)知與規(guī)范操作。當(dāng)技術(shù)與意識同步升級，我們才能真正安心駛向電動未來。