一周綜述：青島退房者終于還是拿陽臺說事了！

最近有市民在青島官方渠道反映，世園某項目的開發(fā)商將陽臺封窗后與陽臺打通，屬于違反規(guī)劃擅自更改的行為，希望主管部門介入調(diào)查，協(xié)調(diào)退還10萬元房款！

違規(guī)是真違規(guī)，惱人也是真惱人。

《商品房銷售管理辦法》明確規(guī)定：商品房銷售后，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)不得擅自變更規(guī)劃、設計。但是將陽臺封窗后與客廳打通來提高得房率，是青島新房項目的常規(guī)操作，也是對業(yè)主有利的行為。

業(yè)主倘若以此生事，與“為了自己走夜路方便，不惜燃燒整個森林”無異。

有司也是一頭包，只能委婉建議協(xié)商解決：經(jīng)工作人員協(xié)調(diào)，目前已搭建您與建設單位的溝通平臺，感謝您對住建工作的關(guān)心和支持。

能咋辦呢？

其實可以建議業(yè)主直接去走司法程序，看看法律支持不支持。

來看一看，上周青島樓市發(fā)生了哪些事。

1

東李冒出來4000套改善！

繼青特36號、70號地塊、豐昊56號地塊之后，10月21日東李又放出來三塊低密宅地，全部加在一起，估算總體量50萬㎡！業(yè)內(nèi)專家說，大約4000套改善型住宅將在兩年內(nèi)面世。

新出的三塊地是2020年李滄平臺公司以約21億元的價格拿下的，五年未曾動工的原因，除了市場不好，也跟離譜的規(guī)劃有關(guān)：一半是商業(yè)，住宅部分還要配建6%的人才公寓。

平臺公司哪里能干得了這個？

只能收回來修改規(guī)劃后重拍，不僅改為純住宅用地，容積率也從1.3降到1.11~1.25。

這么多塊宅地集中出讓，來年的競爭激烈程度可想而知，不知道最終誰會笑傲東李。

2

中介都在推薦的樓盤能不能買？

一夜之間刷到無數(shù)中介在推薦富力海悅學府，據(jù)說42套特價房每套直降10萬元，大概就是120萬買95㎡的套三。

價格是真低，能不能買呢？

如果對噪音不是特別敏感就可以買。

西邊鐵路東邊環(huán)灣，北邊還有個煙草中心，為什么鬧市新房賣低價，就是太吵了。

對于剛需來說，如果不在乎噪音，那么這個盤就很好：萬科物業(yè)加持的市北新房，有地鐵有學校還有青島第一家山姆，是個精神房子。

至于交房還有一年半的時間，倒也不用擔心，富力只是代建，出錢的老板是市北國資。

3

小區(qū)商鋪門前的車位屬于誰？

高新區(qū)卓越嘉悅小區(qū)商鋪門前的車位最近引發(fā)爭議：開發(fā)商將車位外包給第三方公司收費，業(yè)委會則認為車位歸小區(qū)全體業(yè)主所有，開發(fā)商無權(quán)出租。

這里的車位到底屬于誰？

分三種情況吧，第一種是規(guī)劃審批過的，且開發(fā)商在銷售時未將其建設成本分攤到業(yè)主房價中，該停車位所有權(quán)歸開發(fā)商，可出售、附贈或出租給業(yè)主；第二種是地面停車位占用業(yè)主共有的道路或其他場地，其屬于業(yè)主共有；第三種是小區(qū)土地出讓合同中對地面停車位歸屬有特別約定，按約定處理。

這里面的情況很復雜，一百句話兩百句話說不清楚，最好的辦法就是走司法途徑，讓法律來判定。否則，大家喊破了嗓子也沒用。

4

80戶業(yè)主聯(lián)名投訴青島銷冠樓盤！

新聞媒體報道說，已有超 80 戶業(yè)主就車庫質(zhì)量問題聯(lián)名投訴嶗山金某府。果然是家家都有一本難念的經(jīng)啊，2021年開盤后連續(xù)多年拿下青島單盤年度銷冠的該項目，一身高科技也難掩地下車庫之痛。

好玩的是，車庫問題在社交媒體上的熱度，離不開業(yè)主們的“內(nèi)辯”：一方指責發(fā)帖人散布負面消息影響房價，另一方則嘲笑對方是開發(fā)商的"go dog”。

圍觀吵架是路人的基本素養(yǎng)嘛，一來二去，大家都知道該項目的車庫有問題。

開發(fā)商也是一臉懵，車庫滲水咋把我淹沒了？

5

一場為青特抬轎子的土拍！

10月21日，東李鄭莊片區(qū)56號地塊土拍引發(fā)激烈爭奪，地產(chǎn)新軍青島豐昊置業(yè)通過37輪競價擊敗東營海通，以9820元的樓面地價拿下，溢價率7.91%。

56地塊是鄭莊片區(qū)出讓的第三宗住宅用地，此前的36、70兩塊地均被青特拿下，對比一下：青特的兩個地塊容積率是1.7，地價9700，而豐昊剛剛拿下的56號地塊容積率為2.4，地價是9820。

所以坊間笑談，本次土拍的最大贏家是青特。

新人總愛使蠻力，且看日后這塊地的開發(fā)銷售情況吧。

6

20年老社區(qū)，國家兜底換電梯！

2005年到2007年之間陸續(xù)交付的青島李滄百通馨苑社區(qū)，共有100多個樓座近5000戶居民。20年過去了，80多部老電梯故障頻發(fā)，但是當年“住宅專項維修基金”政策尚未出臺，想要更換電梯就要居民們自己掏錢。

自古湊錢最不易，所以即便社區(qū)一直努力張羅，也只更換了20多部電梯，剩下56部超期服役的電梯無法更新。

沒辦法，還是要國家兜底。這不青島借助國家超長期國債政策，以每部電梯平均補助15萬元的方式，集中更換既有建筑里使用時長超過15年的電梯。

經(jīng)過爭取，百通馨苑社區(qū)56部老電梯全部列入更換計劃，并于9月底啟動更換工作。

此前集資更換電梯每戶要出很多錢，越是高層出錢越多，通常9樓要一萬多元，3樓也要八千多元，而國債支持電梯更新的政策之下，戶均只要出資數(shù)百元。

今年，青島向國家申報且獲批的電梯更換數(shù)量為625部，標準為使用15年以上的電梯，還在使用老電梯的市民們，趕緊聯(lián)系社區(qū)去申請吧。

編輯：周道