今年前9個月,我國燃油摩托車內(nèi)銷量下滑了23.28萬輛,而同時250排量以上的中大排摩托產(chǎn)銷量增長了18.84萬輛,這一增一降說明我國250排量及以下的通路產(chǎn)品下滑至少是40萬輛左右,這個下滑幅度是驚人的。
![]()
這種下滑并不是表現(xiàn)在局部品牌下滑或是區(qū)域性市場銷售下滑,而是整體下滑。也就是說,除了新大洲本田、五羊本田、奔達(dá)等少數(shù)企業(yè)之外,豪爵、輕騎鈴木、雅馬哈等都是不同幅度的下滑,無一例外,這是內(nèi)銷市場受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和需求轉(zhuǎn)型升級影響的結(jié)果。
![]()
在區(qū)域性市場方面,北方市場小排量車有所恢復(fù),但主要體現(xiàn)在個性化小排量車方面,畢竟受消費(fèi)降級影響。而中部地區(qū)的湖北、湖南、江西、福建,則是小排量市場直接觸底的下滑,這種下滑是可怕的,也就是說,中大排量摩托車消費(fèi)還沒形成氣候,小排量摩托車卻已經(jīng)降到了難以為繼的狀態(tài),鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場大規(guī)模退網(wǎng),縣級城市茍延殘喘,地區(qū)級城市在唱著主角。省會級城市大多是禁限摩區(qū),這樣的市場該如何破圈?
![]()
其實(shí),小排也有個性化,一些國內(nèi)主流廠家在小排MINI車型方面都有涉足,有代表性產(chǎn)品有宗申YOMI、魔方、小熊等潮派系列MINI車型、春風(fēng)XO狒狒、貝納利小暴龍、銀鋼AT150等。這些個性鮮明的MINI車型被一些在校大學(xué)生、身材嬌小的女生所青睞。有人說這類車型太小眾了,可小眾歸小眾,做好了一年也能上萬臺呀,有數(shù)據(jù)為證:
![]()
從上面數(shù)據(jù)可以看出:2025年1-9月,宗申以10,914臺零售量穩(wěn)居國內(nèi)MINI品牌銷量榜首,銷量超過第二名銀鋼的4倍以上。這里面主要是因?yàn)樽谏暝谛∨臡INI車型方面形成強(qiáng)勢的產(chǎn)品矩陣。如果從分車型的數(shù)據(jù)統(tǒng)計表中我們也可以看出來:
![]()
宗申YOMI是一款嬉皮士風(fēng)格的小排復(fù)古MINI車型,此車目標(biāo)群體范圍就更大一些,很多成年摩友,不分男女,入手此車的大有人在。而且此車的改裝空間也蠻大,可以按自己的個性喜好將車改得非常有辨識度,應(yīng)該說這是宗申很成功的一個車型,此車銷量高達(dá)6,455臺,穩(wěn)居全年同類車型榜首;另外,宗申魔方150與宗申小熊也躋身前三和前五,主要對準(zhǔn)在校大學(xué)生及年輕女性消費(fèi)群體,這種產(chǎn)品系列的多層次布局。能最大范圍的覆蓋不同消費(fèi)群體,從而得到了最好的市場回報。
![]()
在三季度榜單中,宗申同樣以3,508臺位居第一,展現(xiàn)強(qiáng)勁增長勢頭。這也與宗申在潮派系列產(chǎn)品不斷的求新求變息息相關(guān)。YOMI自前年八月上市以來,以富有美國嬉皮士風(fēng)格的復(fù)古造型,給疲軟的內(nèi)銷市場帶來了一絲驚喜,國內(nèi)首臺無級變速的MINI跨騎車,男女騎手、新手小白全部兼容的玩樂利器!而宗申賦予YOMI一成不變的魅力就是不斷求變,上市才兩年,已經(jīng)有了三次改版,而且每次改版,都讓人感到驚艷不已。
![]()
從通路車轉(zhuǎn)型到玩樂車型,宗申用三款MINI車型實(shí)現(xiàn)“人群無死角覆蓋”,讓競爭對手難以找到單點(diǎn)突破的機(jī)會。而且,宗申在小排MINI車型中,從不參與價格戰(zhàn),將小排MINI車型,通過外觀設(shè)計 、動力調(diào)校,加上智能車機(jī)系統(tǒng),讓萬元左右的MINI車型增添了超高的性價比,也一改MINI車市場質(zhì)次價低的市場局面,從這點(diǎn)上看,宗申正在重塑MINI摩托市場的新標(biāo)準(zhǔn)。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.