2025東京車展，比亞迪全球首發K-EV，同步推出純電混動雙線策略

2025年10月29日，比亞迪于2025日本移動出行展（簡稱“東京車展”）精彩亮相。在此次車展上，比亞迪面向全球首發了專為日本市場量身定制的K-EV BYD RACCO，同時推出“純電+混動”雙線策略，海外成為重點發展方向，并正式引入其在日本市場的首款插電式混動車型——海獅06DM-i。

本次車展，比亞迪以“ONE BYD”為核心主題，精心設置了乘用車與商用車雙展臺。這一舉措，不僅標志著比亞迪將在日本構建混動與純電協同發展的新能源產品矩陣，更意味著其將進一步拓展乘用車與商用車并行的完整生態體系，助力品牌與產品影響力在日本市場實現全面提升。

在乘用車展臺方面，除K-EV BYD RACCO、海獅06DM-i之外，全新升級的元PLUS（參數丨圖片）、海豚、海豹等熱門純電車型均悉數登場，比亞迪集團旗下百萬級高端品牌仰望的超跑U9也同步參展。自2022年7月進入日本乘用車市場以來，比亞迪已先后推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等多款暢銷純電車型。此次車展新增K-EV BYD RACCO與海獅06DM-i后，其在日本的產品矩陣得以進一步豐富，并計劃于2027年前在日本形成7至8款純電及混動車型的布局。目前，比亞迪在日本已建立66家銷售據點，其渠道網絡正穩步拓展。

在商用車展臺方面，比亞迪全球首發純電卡車T35以及小型純電動巴士J6 living car概念車，并展示了中型純電動巴士J7、大型純電動巴士K8。純電卡車T35計劃于2026年在日本上市，該款產品依據日本市場的法規和尺寸要求進行定制化設計，并搭載刀片電池，可實現穩定的續航里程，具備極高的實用性。值得關注的是，該車型將于今年11月13日在中國大陸區域上市發售。自2015年進入日本新能源商用車市場以來，比亞迪憑借J6、J7、K8三款純電動巴士產品，榮膺日本電動巴士品類市占率第一品牌。目前，比亞迪新能源純電動巴士廣泛運營于北海道至沖繩的各地公交系統。

比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮表示：“今年是比亞迪進入日本市場的20周年，亦是我們乘用車產品和商用車產品首次聯合參展。從最初的電動巴士，到如今帶來的超級混動DM-i車型——海獅06DM-i和全球首次亮相的K-EV，比亞迪始終矢志不渝地為日本市場提供更貼合本土出行需求、兼具安全與能效的高品質新能源產品。未來，比亞迪將繼續全力以赴投入日本市場，深化服務體系建設，豐富產品矩陣，與日本用戶攜手共同探索更具可持續性的未來出行方式。”

除日本市場外，比亞迪于亞太地區的業務覆蓋亞洲及環太平洋二十余個國家，業務范圍涵蓋商用車、乘用車、叉車以及軌道領域。從在商用車市場率先進行戰略布局，到在乘用車領域精準實現突破，比亞迪于日本市場的每一次產品展示與銷售網絡拓展，均緊密貼合當地用戶需求以及產業發展趨勢。

隨著K-EV的發布、產品矩陣向“純電 + 混動”雙線拓展，以及定制化純電卡車等新產品的引入，比亞迪正憑借更為立體、全面的解決方案，深度參與日本新能源生態體系的構建。

未來，隨著門店網絡的持續優化與車型陣容的逐步擴充，比亞迪將繼續以本土化創新為核心，在推動自身于日本市場深耕細作的同時，為日本新能源產業的多元化升級貢獻更多具有實踐意義的價值。