江淮汽車收入同環比雙增長：尊界高端破局，商用車穩居行業前三甲

10月30日，江淮汽車發布2025年第三季度報告。第三季度，江淮汽車銷量91099輛，環比增長0.23%，銷量增長帶動收入增長——營業收入115.13億元，同比增長5.54%，環比增長20.44%。

這份數據的背后，是江淮汽車“高端突破+基盤穩固”雙引擎戰略的持續發力——尊界S800成為70萬級豪華轎車銷量榜首，商用車板塊則穩居行業前列，展現出江淮強勁的轉型動能與市場韌性。

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打造尊界，實現品牌向上●

2019年，江淮汽車與華為開展全面戰略合作，并持續深化戰略合作伙伴關系。2025年5月，尊界S800正式上市，售價70.8萬元-101.8萬元，直接進軍高端豪車市場。

數據顯示，尊界S800上市19天累計大定超5000臺，4個月大定突破15000臺。中汽數研數據顯示，在2025年9月的70萬級豪華轎車銷量榜單中，尊界S800憑借1918輛的銷量斷崖式領先，創下了中國70萬級豪華轎車市場單月銷量紀錄。同時，尊界S800銷量超過第二名Panamera（參數丨圖片）（802輛）和第三名奔馳S級（794輛）的銷量之和。

尊界S800的成功，來源于江淮汽車的堅定投入。江淮汽車曾公開表示，“為保障尊界高品質交付，江淮汽車在研發、供應鏈、制造、銷售服務等環節與華為深度融合，凝聚了全球頂尖人才隊伍，專門組建超5000人的研發與交付團隊，成立了尊界上海研發中心，與國內頂尖高校和科研團隊深度產學研合作，持續為尊界品牌賦能。”

同時，江淮汽車與華為聯手打造了集數字化研發、綠色低碳智造、品牌體驗服務等功能于一體的世界級標桿智能工廠——尊界超級工廠。資料顯示，該工廠是安徽省首個宣稱實現5G全鏈路覆蓋的汽車制造工廠，在自動化、數字化與綠色化方面進行了重點投入。在自動化層面，工廠配備超過1800臺工業機器人，覆蓋了主要生產環節。

同時，江淮汽車大力投入研發。2025年1-9月，江淮汽車研發投入超30億元，同比增長超30%。專利層面，尊界S800申報了341項專利，屬于“專利密集型產品”；2025年以來，江淮汽車累計申請專利537件，其中發明專利503件，實用新型專利11件，外觀設計專利23件，重點在車路云協同技術、車道級定位方法、自動駕駛場景生成等方面實現突破。

在江淮汽車看來，其與華為的合作實際上是雙方的優勢互補+強強聯合的關系。對華為來說，其將近 40 年的ICT領域豐厚的技術和管理經驗，賦能到傳統的汽車產業，賦能到江淮汽車來，同時把江淮汽車 60 多年的造車的底蘊，集成到尊界品牌來。

而江淮汽車在與華為的過程中，加快了流程化組織變革。目前，江淮汽車全面對標華為，全力推進流程化組織變革和數字化的賦能，系統開展了IPD（集成產品開發）、ISC（集成供應鏈）、LTC（線索到回款）組織架構流程變革，牽引人力資源、運營、財經、IT等多領域變革，全方位保障尊界品牌的商業成功，建立了端到端能力資源中心，包括采購中心、質量中心、人力資源中心、數字化中心等，并同步改革項目管理中的預算、激勵和考核機制。

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傳統業務基本盤穩定，加速轉型●

在江淮汽車著力打造尊界品牌時，其商用車基本盤仍然牢固。

在2025年5月舉行的江淮商用車價值中國行暨戰略新品品鑒會上，江淮商用車推出了涵蓋燃油、燃氣、純電動及混合動力四大技術路徑的25款戰略新品。江淮商用車表示，江淮商用車將持續深耕燃油、混動、純電三大模塊，深化智能化、網聯化、節能化、輕量化、電動化等技術的突破性推廣，布局全匹配、全場景、全價值產品，成為有規模、有技術、有品牌的商用車領域領導者。

顯然，江淮汽車的商用車也在加速向智能新能源領域轉型，也為傳統業務提供持續發展的保障。

在銷量上，2025年前三季度，江淮汽車新能源輕卡銷量超1.5萬臺，同比增長62%，居行業第三；皮卡銷量突破4.5萬臺，居行業第二；重卡新能源轉型步伐加快，市場交付近3500臺，同比增長108%；國際市場成功打造5個年銷超萬臺市場，中高端輕卡出口連續十四年居行業第一。

值得一提的是，目前江淮汽車處于虧損狀態。2025年前三季度，江淮汽車歸屬于上市公司的凈利潤為-14.34億元。

虧損的原因大概率是源于對尊界的投入。當下，江淮汽車仍處于對尊界的投入前期，同時新建工廠也需要大量投入。類比賽力斯靠問界實現扭虧為盈，只要尊界品牌能立住，后續利潤會很可觀。且江淮營收同比有增長，毛利率也有優化，顯示產品結構或成本控制見效，虧損可能是用于研發投入，未來成長空間大。同時，在傳統業務市場地位穩固下，江淮汽車也有底氣持續做大做強尊界品牌。

此外，也有觀點認為，江淮汽車第四季度交付量會增加，有望扭轉虧損局面，尊界MPV可能成為大殺器，若新的高端車銷量暴增，江淮可能實現盈利和股價提升。

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深化合作，實現伴生共贏●

在江淮汽車的規劃中，其未來將堅持高水平推進尊界項目，全力以赴實現尊界項目商業成功，聚勢聚力做好后續系列車型的高質量開發，持續深化與華為等一流科技企業合作，實現伴生共贏，努力向“科技型”企業轉型。同時順應行業發展趨勢，加快智能新能源轉型和高質量發展，堅持“自主創新與開放合作”兩大戰略路徑，聚力打造世界一流品牌。

4月22日，江淮汽車與華為數字能源簽署全面深化戰略合作協議，在新能源汽車智能電動部件產品領域展開合作；6月17日，江淮汽車與華為簽署戰略合作協議，在智能汽車解決方案、商用車超快充技術、企業數智化及綠色低碳轉型領域深化合作，共同推動汽車產業智能化、電動化發展。

10月25日，江汽集團與寧德時代簽署深化長期戰略合作協議。雙方基于江汽集團“集成化 集聚化”的精品供應鏈戰略，堅定長期主義，發揮各自產業優勢，實現資源協同與優勢互補。雙方將在前瞻技術研發、新材料應用、海外市場開拓及供應鏈安全等領域進行深度協同，共同打造技術領先一代的動力電池解決方案，為用戶提供更安全、可靠、高品質的產品與服務。

通過與世界級頂尖企業的深度融合，江淮汽車不僅加速了自身向“科技型”企業的轉型，更與合作伙伴形成了“伴生式發展”的良性循環。

此外，江淮汽車也將繼續在研發上加大投入。其計劃，在“十五五”期間，每年的研發投入強度將超過銷售收入的8%，深入落實強化技術創新、加快整車業務轉型、品質品牌建設、數字化轉型、體制機制改革、黨建引領等關鍵舉措，力爭在“十五五”中期實現百萬銷量、千億營收的目標。

整體來看，從尊界的高端“破局”到商用車的“固盤”，江淮汽車正以清晰的“雙引擎”戰略，駛入智能化與新能源的快車道。與華為、寧德時代等頂尖伙伴的深度綁定，不僅加速了其向“科技型”企業的轉型，更勾勒出一條中國車企通過開放合作、伴生共贏實現高端突破的樣本路徑。

作者丨衛河

來源丨車圈能見度（CarVisibility）