車輛報廢、年檢新規，北京車主得知道，您家車開幾年了？

昨兒個在胡同口停車，碰見鄰居王哥正對著他那輛開了十來年的車念叨：“都說車到15年就得報廢，我這老伙計是不是也快到時候了？”這話讓我想起，身邊不少老街坊還真有這個誤解。右耳君覺著，這事兒得跟大家嘮嘮，其實現在私家車早沒那15年強制報廢的說法了。

一：私家車，現在看年檢不卡年限

根據現行規定，非營運的小型私家車已經取消了使用年限的限制。這意味著只要您的愛車保養得當，可以一直開下去。不過，年檢這道關必須得過。去年北京就有大約1.2萬輛私家車，因為連續三個檢驗周期沒過，最終被引導報廢。所以對咱們北京車主來說，按時年檢可比記年限更要緊。

二：年檢周期有講究，別錯過

不同車齡的年檢安排不一樣，右耳遠聞給大家捋一捋：

· 6年內的車，每2年領一次標，不用上線；

· 6年到10年的車，第6年和第10年需要上線檢測；

· 10年以上的車，就得每年都上一次線了。

要是連續3次沒通過，或者忘記年檢，車輛檔案就可能被注銷。就像我認識的一位叔叔，他那輛11年的車，去年因忙忘了檢，等想起來已經進了報廢名單，最后只能按廢鐵處理，挺可惜的。

三：這些車輛，仍有明確報廢年限

雖然私家車放寬了，但三類車還是有固定年限的：

· 出租車：滿8年強制報廢；

· 營運類客車：根據車型不同，分10年或15年；

· 危險品運輸車：使用10年必須報廢。

這些車因為使用強度大或涉及安全，國家管得比較嚴，到點兒就得退。

四：為啥私家車不設年限了？

一方面，現在車輛制造水平確實提高了，很多車保養好了，跑個十幾年性能依然穩定。另一方面，現在更看重排放達標和車輛安全，不是簡單“一刀切”按年限算了。只要您按時保養、通過檢驗，京牌車多開幾年也沒大問題。

五：報廢有補貼，別忽略

現在通過正規渠道報廢舊車，還能拿到一筆補貼。各地標準不太一樣，有的城市小型車最高能補上萬塊。如果您家里真有車需要處理，不妨提前咨詢下車管所或者正規回收點，能省一點是一點。

車就像家里的老伙計，平時好好保養、按時年檢，就能多陪咱們跑些年。您家的車目前開了多久了？最近一次年檢順利嗎？右耳君挺想在評論區聽聽大家的用車經歷。