從“連滾帶爬”到后時代議題：殘障尊嚴與輿論生態的再審視

鄭智化深圳機場“連滾帶爬”風波事件持續發發酵，網友在網絡就鄭智化的“連滾帶爬”和“沒人性”等詞語持續進行口誅筆伐。

10月30日，不堪其擾的鄭智化發布了一段視頻，披露機場事件的始末，并對網絡噴子不辨是非和斷章取義的不爽，言語透露的對于網絡輿論的無奈，并萌生“封麥”退休的想法。

歌手鄭智化在深圳機場因登機無障礙服務問題引發的爭議，不僅成為輿論焦點，更折射出網絡時代公眾討論的復雜性及殘疾人權益保障的深層困境。

鄭智化在視頻中對于近日網友關注的事件過程進行披露，內容比較長，差不多20來分鐘。梳理視頻內容可以總結為以下三點：

1、關于升降車與機艙間那道20多公分的臺階?，他直言不諱地指出，這不僅是物理障礙，更是“冷血”與“刁難”的象征。他進一步分析兩種可能：若為升降車司機故意為之，則其行為“罪大惡極”；若為深圳機場規定所致，則制定者堪稱“腦殘”“有毛病”。他強調，此次事件“非設備之過，實乃人心態度之失”。

2、針對“連滾帶爬”的用詞爭議?，他解釋道，本欲選用“屁滾尿流”一詞，但聯想到王世堅的歌詞，便采用了更含蓄的表達。他澄清，此詞并非字面意義上的“滾”“爬”或“屁”“尿”，而是因極度憤怒而脫口而出。他慶幸自己上肢力量尚可，否則“一失手便可能從升降板摔至地面，后果不堪設想”。

3、談及個人生活態度?，他坦言自己“為快樂而活著”。近年來，他潛心研習玄學與宇宙學，談及“能量”“功德”與“噴子”“野狗”等話題時，眼中閃爍著智慧的光芒。他宣布，三天內將清空微博，并表示若能借此事件退休，享受“小孩不上學”般的自由與快樂，那簡直是“太棒了”！

視頻的最后說，“去開演唱會去工作，你知道我有多痛苦嗎，不只是我的腿會痛，還要經過這個機場，接受這種非常不人道的詢問安檢，還有這種所謂惡劣的態度，這種腦袋不開化的規定，我現在不要唱，很好啊……”

他在視頻中感謝網絡噴子成就他，在感謝自己的虔誠修行“現在是全民公敵”，公開宣布要清空微博，要退休結束演唱工作，要周游世界尋找快樂……

此前，中國官方媒體和組織表達了對于鄭智化深圳機場事件的態度。10月28日，央視網評論員發表文章，題目就是《公共議題討論，要允許“不完美表達”》，提及“不苛求完善表達，而珍視問題的曝光”，也提出健康公共討論應當“對事不對人”，表達的是對公共服務不斷完善的關注，對具體事件和當事人予以寬容。10月28日，中國助殘志愿者協會的副秘書長駱燕，接受大河報記者采訪，“希望公眾能給他更多的理解和關懷”。

這場由“連滾帶爬”等情緒化表述引發的風波，最終演變為對網絡輿論生態、殘疾人尊嚴與公共服務標準的多維反思。

網絡輿論的“反轉”與理性缺失

事件初始，鄭智化對機場“冷血”和“刁難”的控訴迅速點燃公眾同情，社交媒體上對機場服務的批評如潮水般涌來。然而，當監控視頻顯示機場工作人員全程攙扶而非“連滾帶爬”時，輿論驟然反轉，網友轉而指責鄭智化夸大事實，甚至對工作人員發起網絡暴力。這種非黑即白的評判模式，暴露了網絡時代公眾理性討論能力的缺失——情緒往往先于事實，立場決定觀點而非反之。正如評論指出，公眾人物發聲需審慎，維權不應偏離事實軌道；而圍觀者更需在喧囂中保持獨立思考，避免被情緒裹挾。

殘疾人權益：從“同情”到“尊嚴”的跨越

鄭智化事件的核心，實則是殘障群體對平等參與社會生活的渴望。中國8500萬殘障人士中，肢體障礙者占比近三成，他們的出行需求覆蓋交通、公共設施等各個環節。深圳機場的20厘米高度差，本為安全規范，卻因缺乏動態調整機制，成為殘障旅客“最后一米”的障礙。鄭智化最初的情緒化表達，雖被澄清為“一時氣憤”，卻真實反映了殘障人士對“便利生活”的期待——他們需要的不是“特殊照顧”，而是“平等權利”的保障。事件后，機場優先安排廊橋、增加保障人員、試點坡度連接板等改進措施，正是對“無障礙服務系統性”的探索。

公共討論的邊界：情緒與理性的平衡

這場風波亦揭示了公共討論的邊界問題。鄭智化作為公眾人物，其言論受到《民法典》中“言論自由”與“名譽權”的雙重約束。盡管“連滾帶爬”的描述與事實不符，但其主觀上無惡意，且針對殘疾人出行權益這一公共利益，可能不構成侵權。然而，公眾人物濫用影響力引發網絡暴力，則需承擔道德責任。另一方面，機場的快速回應雖值得肯定，但其“政治正確”與“經濟計算”的博弈，也引發了對企業社會責任限度的討論 。公共服務需在安全規范與人性化保障間找到平衡，而非陷入非此即彼的二元對立 。

從分歧到共識的路徑：鄭智化事件不應止于“誰對誰錯”的爭論，而應成為推動無障礙社會建設的契機。殘障人士的訴求需被聽見，更需被理性看待；網絡輿論需從情緒宣泄轉向建設性對話；公共服務則需在細節處彰顯人文關懷 。當理性的聲音蓋過情緒的喧囂，我們才能真正消除觀念的“高度差”，讓所有人“從從容容”登上開往文明社會的班機。

文劍