眾所周知,10萬元-15萬元SUV細分市場,可以說是“神仙打架”,各路高手各顯神通,消費者面對眾多車型,甚至都看花了眼。若要在該細分市場脫穎而出,需要拿出十分的誠意和滿分的產品力。
![]()
剛剛開啟預售的第三代藍電E5 PLUS(參數丨圖片),以11.98萬元限時廠家置換價,230km超長純電續航,15萬內唯一四驅插混?等核心優勢,成為家庭用戶的高性價比選擇。其產品力并非“夸張”,而是通過精準定位解決了用戶痛點。
![]()
![]()
續航與能耗:長續航是剛需,不是噱頭
第三代藍電E5 PLUS純電續航達?230公里?(CLTC工況),遠超同級競品。這意味著日常通勤可完全依賴純電,周末短途旅行也無需頻繁充電。以北京至天津(120公里)為例,往返不在話下,徹底緩解“續航焦慮”。
![]()
如果有長途跋涉的需求,油+電的設定,也可以無懼長途。甚至在綜合能耗方面,饋電油耗低至?4.2L/100km?,結合大容量電池,綜合用車成本顯著低于燃油車。
四驅與性能:15萬內唯一真·四驅,非營銷話術?
說到這里,幾乎沒有太多能正面硬剛的競爭對手。第三代藍電E5 PLUS搭載?智能電混全時四驅系統?,將以往高端車型才配備的全時四驅系統帶入主流家庭。新車搭載賽力斯智能電混全時四驅系統,采用同級領先的P1+P3+P4三電機架構,前后電機輸出總功率270kW,總扭矩470N·m,實現6秒級零百加速,強勁動力表現媲美傳統3.0T車型。
![]()
反觀同級競品,多采用前驅架構,無論是濕滑路面、泥濘路面行駛、脫困能力、安全性,還是駕駛質感,都遠不如第三代藍電E5 PLUS的全時四驅系統。這一配置并非“炫技”,而是針對多場景需求的務實設計。
![]()
空間與舒適:大五座布局,滿足家庭出行
第三代藍電E5 PLUS被網友稱為“輪上三室一廳”,將“移動的家”提升至全新高度。這可不是空穴來風,?車身尺寸為?4760×1865×1710mm?,軸距?2785mm?,后排腿部空間超兩拳,頭部空間一拳半。座椅采用皮質包裹,支持多向調節,長途乘坐不易疲勞。
![]()
這還沒完,官方推出“影院舒享露營包”和“全景旗艦露營包”兩款選裝方案,包括豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳、四季茶室、山野廚房五大場景。影院舒享露營包,選裝價3999元,包含豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳,五座/七座可選。全景旗艦露營包,選裝價6999元,五大場景全包含,五座可選。
![]()
重點來了,所有套件均為“原廠”!貼合度默契,并且所有裝備享受整車3年6萬公里質保!這你敢相信嗎?完全可以放心使用!
![]()
當然,在智能駕駛輔助方面,第三代藍電E5 PLUS采用地平線J3輔助駕駛域控方案,配合22個高精度感知硬件,搭載撥桿變道與APA自動泊車功能,行泊一體非常到位。
![]()
尤其是考慮到賽力斯集團背書,確保電池、電機等核心部件穩定供應;11.98萬元起換新一口價,更是讓?第三代藍電E5 PLUS成為追求實用性的消費者的務實之選。
免責聲明:文中圖片和內容僅供參考,部分素材源自網絡,如有侵權或不實報道,請在本文發布后30天內聯系我們修改刪除或合理索償,否則將視為主動放棄其相關權益
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.