買車不再妥協！領克10EM-P萬臺下線彰顯混動硬實力

傳統合資品牌長期以來形成的“高低配差異化”銷售模式，正在被一股強勁的新勢力所顛覆。這種模式通過將核心技術和完備功能與高昂售價掛鉤，迫使消費者在追求完整體驗時承擔高額溢價。然而，隨著中國新能源汽車品牌的崛起，這一市場潛規則已被逐漸打破。領克10EM-P的上市，便是這一轉變的標志性事件。它以16.38萬元起的限時售價，將過往僅存在于30萬、甚至50萬元級車型上的高端科技、卓越性能和嚴苛安全標準，以“標配”形式呈現給消費者，從根本上重新定義了插電式混合動力轎車的價值標桿。

最近，領克10EM-P迎來了其生產制造史上的一個重要節點，第10000臺整車正式下線。在上市首月，它就以優異的成績躋身中大型插電式混合動力轎車銷量榜前三。領克10EM-P之所以能在極短時間內完成萬輛整車下線，其核心驅動力在于其“價值平權”的產品理念引發的市場共鳴。

在性能與駕控方面，作為領克品牌首款中大型插電式混合動力轎車，領克10EM-P搭載了領克EM-P智能電混系統。該系統集成了熱效率高達47.26%的1.5TEvo全新電混專用引擎，并與DHTEvo混動電驅協同工作。DHTEvo混動電驅由P1電機、P3電機以及3擋變速箱組成，并與后橋P4電機協同工作，共同輸出高達390kW的最大功率和755N·m的最大扭矩。在0-100km/h加速測試中，最快僅需5.1秒。CLTC綜合續航里程高達1400km，CLTC純電續航里程最高可達240km。在燃油經濟性方面，CLTC工況下的虧電油耗低至4.2L/100km，完美兼顧了長途出行和用車經濟性。

在駕控層面，領克10EM-P對底盤進行了全面的優化。前懸架采用了純鋁合金雙叉臂獨立懸架，后懸架則配備了增強版五連桿獨立懸架。配合液壓可變阻尼懸架技術，實現了操控穩定性、舒適性和運動性的優異平衡。尤其值得一提的是，過去四驅系統常常被視為高端車型的專屬配置，并與高昂的價格緊密掛鉤。而領克10EM-P則打破了這一慣例，全系標配eAWD智電四驅系統，具備10ms的瞬時響應能力，能夠實現無感切換四驅模式。

智能化是領克10EM-P在混動市場中的一項核心競爭力，也是其踐行技術普惠理念的重要體現。在駕駛輔助系統方面，領克10EM-P全系標配激光雷達，至高搭載英偉達Thor芯片以及千里浩瀚H7方案，能夠支持多達38項安全輔助駕駛功能。經過OTA升級后，其車位到車位領航輔助功能將實現“滿血版”體驗，支持從車位到車位、P擋到P擋的全速域激活、全閘機通行、全場景貫通，真正實現一鍵式便捷導航，這展現了領克品牌在輔助駕駛領域的巨大突破。

在智能座艙體驗方面，領克10EM-P更是直接躍升至行業第一梯隊。它內置高通驍龍8295智艙芯片，并搭載LYNKFlymeAuto2系統。該系統支持本地運行大語言模型及執行復雜的AI任務，為用戶帶來了更沉浸、更便捷、更類人的智能座艙體驗。其搭載的FlymeAl大模型，擁有行業領先的情感化模塊，可實現類人化情感交互，并能一站式調用核心功能，讓聊天、用車、出游、娛樂都更加便捷智能。

領克10EM-P憑借其“起步即高配”的精準配置定位，徹底解決了消費者在20萬級市場中“選配置、做取舍”的痛點，成為中大型插混市場中“閉眼選、放心買”的終極答案，為用戶帶來了無需妥協的高端出行體驗。此次萬臺整車下線，不僅印證了領克10EM-P精準的產品定位，也體現了領克對用戶需求的深刻洞察。隨著產能的進一步釋放，領克10EM-P將持續擴大市場覆蓋，為用戶帶來高品質混動出行體驗。