雙缸大踏板炸窩，錢江550CC大踏板曝光

最近雙缸機輪分離大踏板真的是炸了，每個廠家都要出一個。這不，錢江曝光了它的 550 雙缸大踏板。

外觀來說，車頭還是家族臉譜，一眼的 QJ，用在大踏板上，倒也協調，有一點阿普利亞的味道。車身還是常見 TMAX、AK550 一樣的布局。

國內參數也被公布，實際排量 550cc，最大功率 39.5kW，最大扭矩 54N?m。跟光陽 AK550 的動力 —— 最大功率 39.3kW/7500rpm，最大扭矩為 55.6Nm/5750rpm—— 可以說基本一致。發動機采用 270° 點火設計，也是跟光陽一樣。不同于雅馬哈 TMAX560 的同步雙缸加一個平衡缸的設計。

車身采用了全鋁合金車架，這點也跟光陽 AK550、雅馬哈 TMAX 一樣，減輕車身，提高強度。

傳動布局也是干式皮帶 CVT 加二級皮帶傳動，跟光陽 AK550、雅馬哈 TMAX 一致。如果錢江發售這款大踏板，我想售價也不會超過雅馬哈 TMAX560 的零頭，雅馬哈要慌了呀。

錢江還帶了另一款有意思的車型 ——SRT500CX。從圖就可以看出，是一款硬派單缸拉力車型。國內對標車型只有凱越（參數丨圖片） 450RALLY，錢江的 SRT500CX 重量甚至比凱越 450RALLY 還要輕 2kg（143kg 對比 145kg）。

外觀就是典型的達喀爾風格，前大燈造型跟 KTM450RALLY 布局一樣。車身部分大同小異，可以說是硬派 ADV 的統一風格。

從參數表來看，SRT500CX 搭載一臺 449.4cc 單缸四氣門雙頂置凸輪軸水冷發動機，缸徑 × 行程為 95×63.4mm。最大功率 35kW/9500rpm（47.6 馬力），最大扭矩 42N?m/7500rpm，6 速鏈傳動結構。略低于凱越的最大功率38kw/9500rpm，最大扭矩 40N?m/7000rpm。這個應該是量產上牌版本的功率，在調教方面應該留有余地。

車架硬件方面，SRT500CX 采用前倒立式前叉，后螺旋彈簧預載可調中置避震。剎車則是前 300mm、后 240mm 碟剎，標配 ABS 與 TCS，輪胎規格前 90/90-21、后 140/80-18，座高為 960mm，離地間隙 290mm，軸距 1509mm，配有 32L 的大油箱容量。

最后想說，難道錢江也要去參加達喀爾？跟凱越聯手，力壓印度同行，也不是不行。