合肥，長三角增速第一的底氣何來？

當長三角城市群公布前三季度經濟數據時，合肥再次成為焦點。5.9%的GDP增速，讓合肥在長三角萬億城市中拔得頭籌；與此同時，央視總臺發布的營商環境創新報告中，合肥躋身全國十強，力壓南京、蘇州。

這座曾經被低估的城市，如今正以“合肥速度”改寫區域經濟格局。過去三年，合肥人口增量超過50萬，位列全國第一，城市吸引力不斷提升。

NO.1|壹

產業布局+創新驅動，合肥GDP增長的底層邏輯

翻開合肥的經濟成績單，有幾個數字格外亮眼：前三季度GDP總量10252.4億元，同比增長5.9%。與自身對比，合肥在增量（555.3億元）和增速（較去年同期提升0.5個百分點）上實現雙增長。

產業結構優化是合肥經濟增長的核心引擎。前三季度，合肥第二產業增加值3715.3億元，增長8.5%，遠高于全市平均水平。規上工業增加值同比增長15.2%，創下近44個月新高。

細分產業數據更具說服力：計算機通信制造業增長46.6%，汽車制造業增長10.4%，兩大產業對規上工業增長的貢獻率合計超過80%。這表明合肥在電子信息、新能源汽車等領域的長期布局開始進入收獲期。

創新投入為產業發展提供持續動力。2022年，合肥研發投入強度達3.91%，位居全國省會城市前列。科技成果轉化成效顯著，新入庫高校院所科技成果超3000項，轉化設立科技企業400余家。

營商環境持續優化激活市場主體活力。“十四五”以來，合肥出臺7版營商環境改革方案，推出915條改革舉措，在知識產權保護、科技成果賦權等領域取得突破性進展。

NO.2|貳

多極支撐，合肥各城區差異化發展格局

根據合肥2035年總體規劃，合肥正在構建“中心引領、兩翼齊飛、多極支撐、嶺湖輝映、六帶協同”的國土空間新格局。到2035年，合肥常住人口預計突破1300萬，實際服務人口超過1500萬。

中心城區定位為“近千萬人口特大城市”，將構建“一核四心”鉆石型城市公共活動中心體系。其中，駱崗公園成為城市新中心，將與天鵝湖、老城、東部新中心、濱湖共同形成高端公共服務集聚區。

東西兩翼齊頭并進。西部增長翼以高新區、經開區為引擎，帶動新橋科創示范區、西部運河新城等區域發展；東部發展翼以新站高新區、東部新中心為核心，聯動下塘產業新城、肥東產業新區等區域。

來源：合肥樓市航拍

多極支撐格局加速形成。巢湖城區、長豐縣城、廬江縣城定位為市域三大副中心；下塘、合巢、合廬三大產業新城瞄準產城融合發展方向；多個市域重點鎮和特色產業鎮將形成有力支撐。

交通基礎設施建設全面提速。合肥實施“1155”行動計劃，建設鐵路1000公里、高速公路1000公里、城區快速路500公里、軌道交通500公里，構建“1小時覆蓋全省、2小時聯系長三角”的高鐵網絡。

NO.3 | 叁

結語

合肥的崛起不是偶然，而是長期堅持創新驅動和產業引領的結果。從“江淮小邑”到“創新之城”，合肥走出了一條獨具特色的城市發展路徑。

強省會戰略的實施讓合肥獲得更多資源支持，長三角一體化的推進為合肥帶來前所未有的發展機遇。更重要的是，合肥總能精準把握產業發展趨勢，在新能源汽車、芯片等新興產業領域提前布局。

第一房智庫觀點：

合肥的成功實踐為其他城市提供了三點啟示：首先，產業發展需要長期主義，不能急功近利；其次，創新生態構建比單一項目引進更重要；第三，城市發展必須與區域協同相結合。

未來，隨著合肥都市圈建設提速和長三角一體化深入，合肥有望成為連接中部地區與長三角的重要樞紐。其他城市學習合肥經驗時，應注重培育內生增長動力，而非簡單復制產業模式。

合肥的雄心是在2035年建成具有國際影響力的社會主義現代化大都市。基于當前的發展態勢，這一目標正在從藍圖走向現實。