在東北的農(nóng)田上,一臺裝著自動導(dǎo)航系統(tǒng)的拖拉機,正自己在地里來回穿行。
方向盤自動轉(zhuǎn)動,車頭走得筆直,幾乎看不出誤差,駕駛艙里的農(nóng)民,不再像過去那樣死盯方向盤,只要在監(jiān)控屏上看一眼就行。
這不是科幻電影,而是如今中國農(nóng)業(yè)的一個新畫面。
讓這幕場景成為現(xiàn)實的,是一家總部在深圳的公司:豐疆智能。
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這家公司成立八年,從一家無人機技術(shù)轉(zhuǎn)型企業(yè),變成了農(nóng)業(yè)機器人領(lǐng)域的超級黑馬。
2025年上半年,豐疆智能的營收達到了3.58億元,其中農(nóng)業(yè)和畜牧業(yè)相關(guān)產(chǎn)品占了七成以上,在全球同類產(chǎn)品的后裝市場中排名第二。
它正在向港交所發(fā)起IPO申請,試圖成為農(nóng)業(yè)機器人第一股。
01
豐疆的創(chuàng)始人吳迪,是個典型的理工男。
他本科讀的是南京航空航天大學(xué),碩士念的北郵,博士在瑞典林雪平大學(xué),學(xué)的是芯片和智能算法,做過歐洲4G通信項目,也在展訊通信當(dāng)過系統(tǒng)主任。
按理說,他的人生軌跡應(yīng)該是去搞芯片或智能制造。
但他最終選了一個完全不一樣的方向:農(nóng)業(yè)。
2016年,吳迪加入了大疆,帶隊做工業(yè)自動化和智能硬件,當(dāng)時正是無人機最火的時期,資本、政策、市場都在往天上看。
可他看著實驗室里的模型,心里想著的卻是家鄉(xiāng)的田地。
“消費電子已經(jīng)走到頭了,農(nóng)業(yè)才是真正需要科技的地方。”
2017年,吳迪離開大疆,在湖北創(chuàng)立了豐疆智能,決定讓機器人從地上起飛。
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創(chuàng)業(yè)初期,豐疆并不順。
他們一開始就沒做熱門的無人機,而是把重點放在拖拉機和插秧機上。
吳迪認(rèn)為,農(nóng)業(yè)智能化不能只停在空中噴藥,更重要的是讓傳統(tǒng)農(nóng)機有腦子。
為了了解真實的田間環(huán)境,他和團隊在東北、山東的農(nóng)場蹲了兩個月。
他們發(fā)現(xiàn),農(nóng)機的工作環(huán)境復(fù)雜,泥多、灰多、信號差、天氣變數(shù)大。
電子產(chǎn)品那一套精密邏輯在農(nóng)田里根本行不通。
這讓豐疆早早定下路線:做抗干擾、耐折騰的系統(tǒng)。
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他們自己研發(fā)RTK定位系統(tǒng)和導(dǎo)航算法,不依賴進口;
他們設(shè)計開放控制平臺,讓不同品牌農(nóng)機都能兼容;
2019年,豐疆的第一臺無人插秧機量產(chǎn),當(dāng)年就賣出500臺。
那一年,豐疆正式被業(yè)內(nèi)看見。
02
豐疆的生意,起初靠賣設(shè)備。
自動駕駛拖拉機、無人插秧機、畜牧業(yè)機器人……這些產(chǎn)品覆蓋了“耕、種、管、收”的四個環(huán)節(jié)。
但很快,吳迪意識到,真正能撐起利潤的,不是硬件,而是系統(tǒng)。
于是,豐疆開始轉(zhuǎn)型。
它推出了自己的農(nóng)場管理平臺“Trion”,農(nóng)戶可以在系統(tǒng)里規(guī)劃地塊、調(diào)度農(nóng)機、統(tǒng)計作業(yè)數(shù)據(jù)。
這套系統(tǒng)讓豐疆不再只是一個硬件制造商,而是一個農(nóng)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商。
截至2024年底,公司營收達到5.7億元,其中農(nóng)業(yè)與畜牧業(yè)務(wù)占比接近八成。
2025年上半年,營收3.58億,同比增長穩(wěn)健。
這家公司走得慢,但走得扎實,它的機器人設(shè)備,已經(jīng)在全國78個城市落地使用,合作經(jīng)銷商超過300家。
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甚至在歐美市場,也開始拿下訂單。
豐疆的成長并不輕松。
過去三年半,它累計虧損超過12億元。
原因很直接:研發(fā)投入大、周期長。
農(nóng)業(yè)機器人的開發(fā)難度遠比消費級產(chǎn)品高。
一臺無人插秧機從設(shè)計到量產(chǎn),可能要經(jīng)過上百次田間測試。
電子器件防塵防水,算法要適應(yīng)各種天氣,電機、液壓系統(tǒng)還得能抗泥沙和震動。
豐疆的研發(fā)費用,長期占營收的四分之一。
吳迪說,這是換未來的投入。
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他看中的不是眼前的利潤,而是長期的控制力,國產(chǎn)農(nóng)機自動導(dǎo)航系統(tǒng),過去依賴進口,一套下來要一兩萬元。
豐疆自研系統(tǒng)能把成本壓到幾千塊,而且兼容國內(nèi)農(nóng)機品牌。
這正是資本看中的。
騰訊、東風(fēng)資產(chǎn)、深創(chuàng)投等機構(gòu)陸續(xù)入股。
2025年9月,豐疆正式向港交所遞表,計劃上市。
03
豐疆不是孤例,而是大趨勢的一部分。
過去十年,全球農(nóng)業(yè)自動化經(jīng)歷了三個階段:
先是機械化,再是自動化,如今正進入智能化。
勞動力短缺是最大的推手。
東南亞水稻區(qū)的勞動力缺口每年都在擴大;
非洲人均耕作效率低,農(nóng)業(yè)機械化水平不到中國的五分之一;
日本農(nóng)民平均年齡超過65歲,連插秧都成了稀缺技能。
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各國政府都在想辦法。
歐盟在2023—2027年間撥款3870億歐元支持?jǐn)?shù)字農(nóng)業(yè);
美國政府為農(nóng)機自動駕駛提供補貼;
中國在“十四五”規(guī)劃中提出要打造智能農(nóng)機裝備體系。
整個市場正以每年16%的速度增長。
在全球農(nóng)機自動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場中,豐疆以8.5%的份額排第三,在后裝系統(tǒng)領(lǐng)域排第二,僅次于國際巨頭。
豐疆的崛起,也打開了兩個新機會。
第一是技術(shù)機會。
過去高精度導(dǎo)航系統(tǒng)高度依賴進口,價格高昂。
如今國產(chǎn)芯片加北斗信號的方案能把成本從一萬元降到三千元。
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再配合AI邊緣控制系統(tǒng),讓農(nóng)機能在田間實時識別、自動決策,不需要依賴云端。
這塊模塊化市場正在形成,給中小廠商留下了切入空間。
第二是市場機會。
東南亞、非洲的農(nóng)業(yè)正處在機器化空白期。
印尼、肯尼亞等國家相繼出臺補貼政策,鼓勵農(nóng)機自動化。
豐疆已經(jīng)開始試水,2025年上半年海外營收增長67%。
更低價、更耐用、更適配當(dāng)?shù)貧夂虻妮p型無人農(nóng)機,正成為中國制造的新出口方向。
過去十年,我們的智能化集中在城市,尤其是無人車、無人倉、智能工廠方面。
而豐疆讓人看到智能化的終點,可能在鄉(xiāng)村,科技的盡頭,不是高樓大廈,而是田野。
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