歲末將至,玄學生肖炒股重現。
2026年漸近,“馬”字輩個股被熱炒得風生水起。
典型代表當屬金馬游樂,年內股價由15塊不到一路炒到60元+,累計上漲275.5%。其中,7月31日以來,又在高位翻了1倍。
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經過這么長時間的炒作,金馬游樂PE(TTM)已被干到了109.8倍。而25Q1-Q3,公司歸母凈利潤9040.87萬元,扣非凈利潤8830.49萬元。
這意味著,若以當前盈利水平靜態估算,投資者需要近110年才能通過公司盈利“賺回”與當前市值等量的總利潤--反映出估值已嚴重脫離基本面。
這無疑是一個極高的估值水平。
市場對海馬汽車(000572.SZ)的炒作就更加離譜,基本遵循了“虧損等于無限想象空間”的炒作路徑。
今日,海馬汽車再度逆勢漲停。自9月15日以來,海馬已斬獲6個漲停板,累計上漲62.73%。
如若從年初算起,海馬汽車漲幅高達91.15%,區間最大漲幅162.83%。
如此巨大的漲幅,公司卻深陷虧損。25Q1-Q3,錄得歸母凈虧損7443.71萬元,扣非凈虧損1.15億元。
在這之前,海馬已連續3年錄得歸母凈虧損,累虧19.16億元。
另一更能反映主營情況的扣非凈利潤更是長達8年虧損,累虧77.17億元。
就這么一個基本面,公司股價卻漲瘋了,的確離大譜。
除了生肖玄學外,這輪游資大戶炒作海馬的另一個因子是“海南自貿區”。
“十五五”規劃建議提出,實施自由貿易試驗區提升戰略,高標準建設海南自由貿易港。
消息面上,海南自由貿易港全島封關運作已進入沖刺階段,將于今年12月18日正式啟動。目前,海南各地、各行業持續加緊推進自貿港政策落地,全力沖刺全島封關運作。
海馬汽車是海南自貿港唯一的新能源乘用車生產企業,公司主營汽車及汽車動力總成的研發、制造、銷售,主產品包括海馬7X-E、海馬7X和海馬8S等。
海馬在海南省海口和河南鄭州分別擁有完整四大生產工藝的乘用車整車生產基地,海口基地、鄭州基地現有產能各為15萬輛/年。
今年10月,海馬多次在深交所互動易平臺表示,作為海南本土汽車企業,公司將持續跟進海南自貿港相關優惠政策(可享受包括貿易自由便利、投資自由便利以及財政稅收政策等方面優惠政策)。若政策落地,預計將降低整車生產成本,提升產品的價格競爭力。
這就給市場帶來了想象空間。
加上最近這輪強勢上漲啟動前夕,海馬總盤子并不算大,僅80億元出頭(9.12,80.75億元)。
且25Q3,之前持倉海馬的公募已看不到蹤影。僅有北向資金持股2531.85萬股,占流通股的1.54%。
這為游資的炒作提供了地利和人和,畢竟“互不接盤”已滲入它們的脊髓。
在上述題材的點火下,海馬汽車被資金瘋狂懟入,走出了一波漂亮的逆勢大漲行情。
這么看下來,目前這種調整狀態的市場,越來越有點讓游資來主導風格了(進入游資話語權模式)。
神馬電力、漢馬科技、天馬科技、萬里馬紛紛漲停,“馬字輩”徹底殺瘋了。
哪里還要什么基本面。
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