北京
新京報訊（記者裴劍飛）據國鐵北京局消息，經過為期39天的聯調聯試，京唐城際鐵路北京城市副中心段自11月6日起進入運行試驗階段，為線路開通運營做最后沖刺。
京唐城際鐵路設有燕郊站，可為燕郊地區的跨省通勤者提供出行便利。國鐵北京局供圖
記者了解到，運行試驗是通過模擬線路正式運營狀態，對高鐵運輸組織、設備狀態等進行全面“實戰”檢測。其間，國鐵北京局將開展運行圖參數測試、故障模擬、應急救援演練、按圖行車等多項試驗，為線路正式開通運營提供技術依據。
為確保運行試驗順利進行，國鐵北京局唐山機務段挑選10名高鐵司機，通過優化操縱方案，強化培訓演練，全面提升司機作業標準與應急處置能力。北京站組織北京城市副中心站干部職工學習運行試驗文件，強化干部上崗盯控組織工作，確保運行試驗安全順利進行。北京電務段組織骨干人員24小時盯控CTC系統等設備運行情況，實時分析系統日志，確保各類電務設備運行穩定。唐山工務段對新線線路、道岔、隧道等設備開展拉網式檢查，建立檢查清單并逐項盯控銷號，同步推進區間及站場建筑垃圾清理和線路外觀整治。
據京津冀城際鐵路投資有限公司所屬京唐公司總經理郭友強介紹，京唐城際鐵路全長149公里，設北京城市副中心站、燕郊站（改建）、大廠站、香河站、寶坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站（既有）等8座車站，其中京唐城際鐵路燕郊至唐山段已于2022年12月30日投入運營，北京城市副中心段預計將于今年年內建成通車，并實現全線貫通。
線路開通后，京唐城際鐵路將接入北京城市副中心站。國鐵北京局供圖
待線路開通后，北京城市副中心站可實現與河北省唐山市、天津市寶坻區、天津市北辰區等多地的便捷直達，進一步縮短京津冀城市間的時空距離，提高百姓出行效率，對疏解北京非首都功能、帶動沿線地區經濟社會發展、落實京津冀協同發展國家戰略具有重要意義。
編輯 劉夢婕
校對 楊利
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