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      瑪莎拉蒂降到 35 萬(wàn)了!網(wǎng)友:好糾結(jié),買(mǎi)瑪莎還是吉利?

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      目前還在雙十一期間。

      這兩天的車圈挺熱鬧的,都是圍繞購(gòu)車優(yōu)惠的話題。

      除了各款性價(jià)比新車 “ 限時(shí)優(yōu)惠 ” 重磅發(fā)布。

      6.89 萬(wàn),吉利剛發(fā)布這新車,卷瘋了啊!

      還有卡準(zhǔn) “ 新能源車免征購(gòu)置稅倒計(jì)時(shí)兩個(gè)月 ” 的節(jié)點(diǎn),不少汽車品牌紛紛推出 “ 購(gòu)置稅兜底 ” 政策。



      考慮到馬上翻頁(yè) 2026 年,汽車購(gòu)置稅減半征收的新政要來(lái)了。

      具體規(guī)定是:今年每車免稅額不超過(guò) 3 萬(wàn)元;到明年每車減稅額不超過(guò) 1.5 萬(wàn)元。

      所以問(wèn)界、小米、蔚來(lái)、理想、極氪、阿維塔、領(lǐng)克等多家車企承諾今年鎖單明年交付的消費(fèi)者,車企會(huì)承擔(dān)稅費(fèi)差額。



      還有,一些之前普通老百姓夠不上的豪車品牌,也在把握時(shí)機(jī),推降價(jià)促銷。

      其中最出圈的,那還得是瑪莎拉蒂了。

      多方消息爆料,瑪莎拉蒂經(jīng)銷商在雙十一開(kāi)始大促銷:

      尤其是旗下的 Grecale 格雷嘉車型,直接大降價(jià);

      燃油版打 5.8 折,38.08 萬(wàn)元起;

      純電版更是打 4 折,35.88 萬(wàn)元起!



      補(bǔ)充下這車,2022 年上市的燃油版,當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)是 65.08-103.88 萬(wàn);

      而且前段時(shí)間這車已經(jīng)因?yàn)榻祪r(jià)火過(guò)了,如果大家還有印象的話,當(dāng)時(shí)被曝的是上海一家瑪莎拉蒂開(kāi)業(yè)酬賓。

      直接把格雷嘉 Grecale 的價(jià)格殺到 38.88 萬(wàn)元,后面被媒體證實(shí)是 2023 年的庫(kù)存車,且顏色數(shù)量有限。



      另外,純電版是去年底新推出的,當(dāng)時(shí)指導(dǎo)價(jià)是 89.99 萬(wàn)。

      所以這次又用這車來(lái)宣傳降價(jià)。

      懂得都懂哈。



      簡(jiǎn)單看下純電版 Grecale 的配置。

      整體外觀跟燃油版差不多,只是純電中網(wǎng)是封閉式。

      但前臉還是大尺寸中網(wǎng)和品牌車標(biāo)。



      內(nèi)飾的話沒(méi)得說(shuō),不管是方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控屏,整體比較精致貴氣。

      動(dòng)力續(xù)航,該車電機(jī)最大功率 410kW ,峰值扭矩 820N·m ,最高車速 220km/h ;

      同時(shí)基于 400V 電氣平臺(tái)打造,配備的是 105kWh 電池組,CLTC 工況下純電續(xù)航里程 533km 。



      總的來(lái)說(shuō),這車的折扣還是給得挺猛的。

      猛到網(wǎng)友表示:

      “ 好糾結(jié),到底是買(mǎi)瑪莎拉蒂,還是買(mǎi)比亞迪,吉利? ”



      哈哈,開(kāi)玩笑哈。

      網(wǎng)友看問(wèn)題還是比較全面的:

      “ 這個(gè)牌子就是有個(gè)好看的車標(biāo)。 ”

      “ 眾所周知豪車的基礎(chǔ)款是最不值得買(mǎi)的。 ”

      “ 微商們現(xiàn)在還喜歡這個(gè)車嗎。 ”



      不管怎么看,就算是降到 40 萬(wàn)內(nèi),看起來(lái)香了很多。

      但其實(shí)大多有用車需求的,這個(gè)價(jià)格能選的車可太多了,應(yīng)該大家更愿意把錢(qián)花到刀刃兒上,不用非上瑪莎拉蒂的車標(biāo)。

      除非不差錢(qián),甚至覺(jué)得 40 萬(wàn)根本沒(méi)壓力的朋友,抱著車庫(kù)里差一臺(tái)這樣的大玩具的心態(tài),那就另說(shuō)了。



      還有哇,現(xiàn)在瑪莎拉蒂在國(guó)內(nèi)確實(shí)有點(diǎn)賣不太動(dòng)了,主要現(xiàn)在車圈太卷了啊!

      有數(shù)據(jù)表示,該品牌今年前 9 個(gè)月國(guó)內(nèi)銷量同比下滑了 3% 。



      關(guān)鍵目前又到了年底沖銷量的關(guān)鍵時(shí)刻,所以品牌肯定要想辦法的。

      所以大家還是理性看待吧。

      只能說(shuō)車圈瘋卷后,消費(fèi)者更直觀感受到市場(chǎng)趨勢(shì),主流產(chǎn)品確實(shí)能幫助豪車去魅,整體理性的消費(fèi)觀也倒逼豪車降價(jià)。

      某種意義上,對(duì)于市場(chǎng)的長(zhǎng)續(xù)發(fā)展而言,確實(shí)是一件大好的事情。

      參考資料:
      瑪莎拉蒂官網(wǎng)、次世代車研所、新渠道李霸天、新浪微博等其他網(wǎng)絡(luò)信息

      編輯:CR

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