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      美團閃購,明搶電商?

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      作為電商行業的一大發明,進行到第16年的雙十一大促已徹底步入平靜的中年時光。

      全民狂歡的熱度已經褪去,消費品牌的日子卻越過越卷。直播間照樣上,價格戰照樣打。平臺在換策略,消費者在換口味,品牌也在找出口,所幸在一堆例行公事中有新風口涌現,巨頭酣戰的即時零售市場成了公認的新去處。

      以今年第一次參加雙十一的美團閃購為例,大促首日,美團閃購超過三百個細分類目交易額同比增長翻倍,奶粉、手機與白酒的交易額分別同比增長152%、189%與562%。

      “30分鐘送達”的體驗正在席卷消費生活的方方面面。今年以來,京東、美團與阿里的外賣大戰打得頭破血流,但人人皆知巨頭的心思不在送飯而在送貨,萬億增量呼之欲出。

      整個零售市場也聞風而動,有頭有臉的消費品牌都忙著“上車”,美團閃購前不久上線的“品牌官旗閃電倉”,還在內測時就吸引了數百家品牌入駐。

      結果是,消費者雙十一購物時看到,美團閃購上冒出了很多過去只在電商平臺有的“某某品牌官方旗艦店”。

      而當做慣了線上生意的品牌重新回到線下的土地,才發現離消費者更近這件事,比想象中更加復雜,也更加重要。

      一直游到流量盡頭

      今年6月,女裝品牌Unica在南京德基廣場開出首店,但相比開店本身,更受關注的還是Unica身上的標簽——淘寶女裝“四大家族”。

      女裝是淘寶的強勢類目,其中又以“中淑”賽道(即簡約風格與中高端定位)的KEIGAN、UNICA、CEST M、CHIC JOC等淘品牌尤為知名,“四大家族”的名號由此而來[1]。

      但在過去幾年,電商血統純正的“四大家族”卻開始留意線下渠道。2022年,Chic Joc把第一家店開進南京德基,在Chic Joc和Unica之外,同一家商場還有一家名為Marius的女裝淘品牌[2]。

      最近幾年,消費品牌在線上渠道的流量饑渴癥愈發明顯。移動互聯網的大盤早已見頂,在線平臺的流量寸土寸金,2017-2023年財年間,阿里電商的獲客成本翻了足有12倍[3]。

      高漲的獲客成本、疊加過剩的行業供給聯手加劇市場競爭,品牌卻焦慮地發現,內容電商、社交電商等流量洼地被開采殆盡,線上渠道所謂的“經營新陣地”,大多也只是左手倒右手的閃轉騰挪。

      電商已不再是“成本低、心智強、規模大、復購穩”的獨家代名詞,一度沒落的線下渠道卻重拾生機,去年以來熱點頻出:

      大商超調改風云迭起,零食量販店街頭扎堆,繼完美日記、橘朵等美妝品牌過后,越來越多新消費品牌在商場負一層安營扎寨。

      互聯網巨頭爭相布局的即時零售同樣吸引了品牌的注意。商務部研究院發布的《即時零售行業發展報告(2024)》預計,到2030年我國即時零售規模有望突破2萬億元,其中美團閃電倉已經成為即時零售的典型業態。



      今天的即時零售,就像2020年的全員直播帶貨與2015年的線上化浪潮,從用戶到平臺都在向品牌供給敞開大門。

      一方面,行業基建與市場需求趨近成熟,“30分鐘送萬物”的體驗對電商包郵區的半日達/次日達實施精準爆破,消費者也日漸習慣從送飯到送貨、從應急到日用的邊界延伸。

      早在2022年秋天,美團就一邊送著秋天的第一杯奶茶,一邊和京東就iPhone14的首發時效較上了勁。

      但與此同時,即時零售貨架深度對比傳統電商平臺還有很大的擴容空間。

      據國信證券,商超便利、醫藥健康和水果生鮮在即時零售大盤中的占比較高。雖有新零售實驗試水多年,但門店上翻的改造思路效率有限,只輻射了小部分本就以線下渠道見長的品牌。



      一邊是需要更多購物選項的用戶,一邊是謀求穩健增長路徑的品牌,作為連接橋梁、負責匹配供需的即時零售平臺意識到,一場供給側升級即將來臨,至于如何更高效率地讓品牌供給落地,就成了各家平臺競爭與分野的起點。

      如何更輕更快地賣貨

      上周周中,即時零售行業再添熱點,美團閃購與淘寶閃購幾乎同時宣布新動作,美團閃購宣布將聯合上萬個品牌共建“官旗閃電倉”,淘寶閃購推出“淘寶便利店”。兩家平臺都想讓供給再上個臺階。

      即時零售既不是一個新概念,用的也不是新模式,它更像是曠日持久的“新零售實驗”的一個分支,一種衍生品。

      2016年,馬云首提“新零售”概念,帶著重做線下的決心,阿里、京東們買商場的買商場、開超市的開超市。但這場由電商平臺拉開序幕的線下反攻實驗,最終由做服務零售起家的美團先一步做成。

      美團閃購的后來居上,“倉”發揮了很大作用,一度被生鮮電商證偽的前置倉返場再就業,成為美團財報中高頻出現的新名詞——閃電倉,順便補全了即時零售的完整形態。

      今年以來,美團閃購等非餐飲即時零售日訂單峰值超過了2700萬單,成為全球最大的商品即時零售平臺。



      美團閃購嘗試過各種新業態,“官旗閃電倉”的需求就源于其曾接到過大量品牌合作需求。“官旗閃電倉”低調試點的幾個月里,入駐的品牌大致分為兩類:

      一類是以索尼PlayStation與歐萊雅等為代表的國際大牌,另一類是珀萊雅、薇諾娜、徠芬、安克創新等國貨新品牌。

      這些品牌看似各有困境,實則站在同一條河流里。

      安克創新、徠芬們大多做電商起家,珀萊雅的業績爆發也與轉戰線上高度相關。因此對于做慣了線上、算多了ROI的新消費品牌而言,流量成本的高漲近乎致命打擊。

      但線下又是一片全然陌生的新戰場,開店的房租、人力成本高昂,單獨開倉又是一個比拼網點密度、成本又太高的漫長過程,大多數品牌都缺乏經營線下渠道的能力。

      成熟品牌如歐萊雅與索尼倒是擁有豐富的渠道資源,只是在最近幾年,傳統零售渠道的經營邏輯悄然發生劇變。

      受電商沖擊,以及線下流量向核心商圈集中的影響,優質網點日益稀缺、門店坪效持續下滑。線下門店的定位也從單純的出貨渠道,轉向承載品牌展示與用戶體驗功能,渠道策略由批量復制單店模型,升級為進駐商圈、打造大店。

      舊的模式已不適應新的版本環境,盡管即時零售平臺大多都在加速吸納品牌門店入駐,無論是新國貨品牌,還是成熟國際品牌,都還需要一個效率更高的新渠道。

      換言之,品牌需要一個更直接、輕量的入局方式。

      “官旗閃電倉”的設計思路,就是盡可能降低品牌布局即時零售成本,讓品牌用最簡單直接的方式,把商品布滿消費者附近,讓品牌在離消費者更近的地方、以更輕的方式把線下做起來,以更快的速度把貨賣出去。

      它最大的特點是“拎包入駐”,美團閃購提供倉配和數字化系統基建,品牌自主運營。這種輕資產、低成本的新模式,同時給老品牌減負、新品牌補課,即時零售也不再是高產出前必先高投入的資源競賽。

      品牌能做得更輕,前提是平臺要做足基礎功課,而這恰好是美團閃購一貫的思路和做法。

      論行業基建,無論是配送網絡還是數字化系統,美團閃購的時間、經驗與資產積累都要領先于整個行業;論增長空間,跨界搞即時零售的電商平臺們尚有存量的重疊,但做服務零售起家的美團在賣貨一事上卻是實打實的增量。

      今年雙十一,美團閃購首次參戰,品牌官旗閃電倉的交易額整體增長了300%,其中一些跑得相對更快的品牌,比如全棉時代、徠芬、蕉下、羅技、毛戈平等品牌,銷量較平日增長超過了10倍。

      但有關品牌殺進即時零售的故事還遠未講到高潮,在美團閃購的規劃中,未來將有上萬個品牌與平臺共建“官旗閃電倉”。即時零售的新主場,至此才拉開序幕。

      尾聲

      今年二月,沃爾瑪集團總裁兼CEO Doug McMillon在一場媒體訪談中感慨:我們正在經歷前所未有的巨大變化[5]。

      Doug McMillon自2014年起成為沃爾瑪的掌舵人,親眼目睹消費市場的風起云涌,新模式的誕生、新技術的應用又如何深刻地改變零售行業,重塑供應鏈與消費者的購物體驗。

      中國市場正是這一輪變革的縮影。大商超整體式微,山姆會員店倒活成公司業績大動脈和半個本土零售業的致敬對象;生鮮第一股之爭慘烈收場,作為遺產的前置倉卻被發揚光大,截至今年,山姆中國已經有超過50%的銷售額都來自線上[6]。

      不止山姆中國,越來越多的品牌開始擁抱“門店+衛星倉/云倉”的模式。以美團閃購為代表的即時零售平臺,也在以模式創新與基建投入推動零售行業走向新一輪的供給側改革。

      零售的魅力就在于它永遠沒有終極形態,在所有的模式更迭與周期起落中,效率是唯一不變的追求。如今,這個追求有了一個更具體的落腳點:

      不用輜重前行,一身輕也能做好生意。



      參考資料

      [1]淘寶女裝“四大家族”都是什么來頭?界面新聞

      [2]淘寶女裝“四大家族”決戰線下渠道,界面新聞

      [3]拼多多:基因決定α屬性,新業務大有可為,天風證券

      [4]2024即時零售行業發展報告,商務部國際貿易經濟合作研究院

      [5]Walmart CEO Doug McMillon on how retailing is changing and how it is staying the same, Chain Drug Review

      [6]沃爾瑪中國CEO披露:8家山姆單店年銷超36億,億邦動力

      [7]即時零售系列報告(一):競爭格局、 平臺博弈與巨頭利潤影響,國信證券

      [8]縱覽電商之十四:如何看待即時零售的增長空間和盈利路徑,長江證券

      作者:黎錚

      編輯:李墨天

      責任編輯:黎錚

      封面圖片來自Shotdeck

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