讓大馬力更安全 阿維塔發布太行智控2.0

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網易汽車3月20日報道  今日，阿維塔正式發布太行智控2.0技術，致力于在新能源時代，重建馬力與安全的平衡。太行智控2.0技術核心在于搭載太行分布式電驅和電磁避震兩大硬核技術。

太行分布式電驅獨立驅動左右車輪，轉速、扭矩大小及方向獨立調控，實現車身精準主動控制。電磁避震技術通過全段阻尼無級調整，不僅能夠大大提升車輛在連續不平路面上的行駛穩定性與駕乘舒適性，還讓車輛在高速轉向、高速飛坡等場景中擁有極強的姿態控制力。

成功挑戰220km/h連爆4胎

在發布會現場，阿維塔通過視頻畫面展示了搭載太行智控2.0技術的新阿維塔12以220km/h的時速連爆4胎，車輛依然穩定可控。

概括來說，太行智控2.0技術有三大優勢。

一是“底子好”：前雙叉臂后多連桿+智能空氣懸架+CDC動態阻尼減振器，結合同級少有的液壓襯套技術，面對爆胎等突發情況，能夠提供更大力量有效支撐起車身。

二是“反應快”：動力和底盤跨域融合，具有很強的融合感知力，讓車輛有更好的預判能力，一旦出現問題，底盤第一時間感知并毫秒級響應，提前動態調整，降低失控風險。

三是“左右開弓”：太行分布式電驅技術不同于傳統的電驅，雙電機左右布置，當車身出現打滑時，左輪打滑右輪補，右輪打滑左輪補，緊急時刻穩定可控，把車身“掰”回正確方向。

太行分布式電驅

阿維塔要在新能源時代，重建馬力與安全的平衡，電驅大馬力，更穩更可控，讓大馬力電車有與之匹配的安全保護。搭載太行分布式電驅的阿維塔車型，其電機不僅是提供驅動力的動力源，更與底盤深度融合，主動、深度參與車身控制，從而實現性能、安全、操控的全方位提升。

以新阿維塔12為例，太行雙電機后驅零百加速時間＜5s，太行三電機四驅版零百加速時間＜3s。不僅性能要強，阿維塔更追求“穩”。在干燥路面急加速，或在濕滑路面（如：冰雪對開雙移線）起步時，太行分布式電驅通過對左右輪抓地力、車輛橫擺率的感知，精準、快速調整左右輪扭矩，確保加速過程中車輛姿態始終穩定可控，讓安全為運動兜底。

車輛通過智駕域、底盤域主動感知周邊環境、路面信息、車輛狀態、用戶駕駛意圖等，依托于TVC智能扭矩矢量控制系統（Torque Vectoring Control），如濕滑路面避障等場景，必要時會主動調節驅動力、制動力，從而優化車輛轉向性能，確保行駛穩定性，最大限度避免因車輛失控導致的交通事故。

得益于TVC智能扭矩矢量控制系統，對比傳統燃油車、兩驅/四驅新能源車，在高速攻彎、逼近操控極限時，搭載太行分布式電驅的阿維塔車型，無需像前者那樣“降扭矩+制動”，而是通過TVC智能扭矩矢量控制系統主動、獨立調節左右車輪驅動力，無需降速即可讓車輛始終沿最佳軌跡過彎，實現更快彎速。

此外，太行分布式電驅通過多項行業首創技術，以及全球性測試標準，為用戶帶來“安靜舒適、可靠耐用、高效省電”三大關鍵價值，全面提升用戶出行體驗。

電磁避震

電磁避震支持全段阻尼無級調整，是行業響應最快、阻尼帶寬最大的避震系統。其采用低摩擦力電磁液配方，并進行了系統算法優化，信息采集更快、路況判斷更精準，完美平衡日常舒適性與運動操控性。

基于這些技術特性，搭載太行智控2.0技術下電磁避震的車型，可以更好的應對瞬態大阻尼場景（如緊急避讓、高速過彎、急加速/急減速）、懸掛大行程場景（高速飛坡、高速起伏路、大落差沖擊）和連續調整場景（如連續減速帶、井蓋、碎石路、搓板路）。

讓硬核技術回歸日常安心

對于絕大多數消費者而言，220km/h爆胎或賽道級漂移或許并非日常場景，但太行智控2.0的技術價值，恰恰在于將極限工況下的從容，轉化為日常駕駛中的安心。

無論是雨后濕滑的地下車庫出口，還是遍布井蓋與減速帶的城市道路；無論是高速公路上突遇的大風與路面起伏，還是周末自駕時遇到的非鋪裝路面與陡坡——太行智控2.0所提供的高頻阻尼調節、毫秒級扭矩分配、精準的姿態控制，都在潛移默化中降低了駕駛者的操作負擔，提升了車輛的可控性與舒適性。

在電動車動力門檻日益降低的今天，阿維塔通過太行智控2.0給出的答案是：真正的技術實力，不只在于能跑多快，更在于在每一次加速、每一次轉向、每一次面對突發狀況時，車輛能否穩穩地守護車內每一位乘員的從容與安全。