比后驅(qū)標(biāo)續(xù)版貴2.5萬，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版來了

11月8日，特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版正式上線，作為Model Y家族的新成員，新車型的到來填補(bǔ)了長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)的空白，也為消費(fèi)者提供了更具針對(duì)性的選擇。

從核心產(chǎn)品力來看，新車的提升重點(diǎn)便是續(xù)航，其CLTC續(xù)航里程達(dá)到821公里（19英寸輪轂版本），大幅解決用戶的里程焦慮，無論是日常跨城通勤，還是節(jié)假日長(zhǎng)途自駕，都無需頻繁規(guī)劃充電站點(diǎn)。

值得注意的是，這款車的整備質(zhì)量?jī)H為1891kg，相比煥新Model Y后驅(qū)標(biāo)續(xù)版輕了整整30kg，輕量化設(shè)計(jì)不僅助力了續(xù)航提升，也讓車輛在動(dòng)力輸出上更具效率，其百公里加速時(shí)間達(dá)到5.6秒，兼顧了日常駕駛的靈動(dòng)性。

動(dòng)力與能源配置上，新車搭載3D6單電機(jī)，最大功率225kW，匹配LG三元鋰電池組，電池容量78.4kWh，電池組重量448kg。這種配置組合延續(xù)了特斯拉一貫的能效優(yōu)化思路，既保證了動(dòng)力輸出的穩(wěn)定性，也通過成熟的電池技術(shù)降低了長(zhǎng)期使用的顧慮。

與此前的Model Y L相比，新車?yán)m(xù)航多出70公里，實(shí)際使用場(chǎng)景中更有信心。而黑色車外標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)，也與近期交付的Model 3保持一致，細(xì)節(jié)上形成家族化統(tǒng)一。

購(gòu)車政策方面，特斯拉同步推出了多項(xiàng)權(quán)益，包括5年0息金融方案，首付7.99萬元即可購(gòu)車，月供低至約3060元，降低了購(gòu)車門檻；8000元車漆選裝禮金為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化空間；三種特享充電權(quán)益則貼合了電動(dòng)車用戶的使用需求。

此外，11月30日前下單可享智能輔助駕駛（FSD）限時(shí)免費(fèi)轉(zhuǎn)移服務(wù)，為已有特斯拉車型的用戶提供了便利。

Model Y家族本身就以均衡的產(chǎn)品力被大家追捧，長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版的加入，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣，既不同于標(biāo)續(xù)版?zhèn)戎爻鞘型ㄇ冢矃^(qū)別于全驅(qū)版的性能取向，為那些需要頻繁長(zhǎng)途出行但對(duì)四驅(qū)功能需求不高的用戶提供了更合適的選擇。

從10月9日申報(bào)備案，到11月8日正式上線，推進(jìn)速度符合特斯拉的產(chǎn)品發(fā)布規(guī)律。結(jié)合此前Model 3后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版的上市節(jié)奏來看，新車雖已上線，但交付大概率要等到明年初，有意向的消費(fèi)者需要提前下單。