對地攻擊又增手段，無人炸彈卡車呼之欲出

大家都知道，在現代空軍的作戰體系中，有一項極為重要的使命，那便是所謂的CAS，近距空中支援作戰。這種作戰方式意義重大，它能夠為地面部隊，甚至海上作戰的海軍部隊，在開展艱難的攻堅作業時提供有力支持。

在近距空中支援作戰里，對攜帶對地攻擊武器的戰機提出了極高要求。

其一，投彈必須精準無誤，只有投得準，才能有效打擊目標，避免浪費彈藥；其二，投彈量要足夠大，大量彈藥能在短時間內對目標區域形成強大火力覆蓋，提升作戰效果；其三，戰機在目標區域上空待的時間要足夠長，這樣才能持續為地面或海上部隊提供支援，滿足作戰需求。

基于這些要求，美國自二戰起，便大力發展一系列對地打擊的專用或兼用飛機。

其中，A10“疣豬”對地攻擊機堪稱經典，廣為人知。A10堪稱對地攻擊機的優秀典范，它裝備有一門威力強大的30毫米對地攻擊火炮，火力兇猛。同時，其翼下設有眾多掛架，可掛載各式各樣的炸彈，能對地面目標進行大面積遮蔽攻擊，在戰場上發揮過重要作用。

然而，隨著時間的推移，A10逐漸老化。此時，美國面臨一個難題：用什么炸彈來進行對地支援呢？

另外，隨著地面防空火力不斷強化，進行近距離的“舔地板”或“掃地式”攻擊時，攻擊機自身面臨巨大風險。而且，飛行員是極其寶貴的資源，執行此類作戰任務會給空軍帶來極大風險。這也是美國空軍一心想要淘汰A10的重要原因。

面對這一情況，美國人想出了一系列辦法，其中之一便是采用小直徑炸彈進行復合掛載。

他們利用類似F15E這樣的攻擊機，掛載大量小直徑炸彈，在相對較遠的距離上進行遠程定位打擊。這些小直徑炸彈本身精度極高，而且威力相對較小，可大大減小附帶損傷。不過，這不僅對戰機有要求，對炸彈掛架的要求也極高。炸彈掛架需要能夠密集掛載這些小直徑炸彈。

如今，這種掛架也進入了中國空軍的視野。在2025年南昌飛行大會上，我們看到了國產小直徑制導炸彈的多連裝掛架，而且掛架上清晰可見地掛載了四枚小直徑炸彈?？梢哉f，在這一套系統里，無論是掛架還是掛載的炸彈，對于解放軍而言都不存在任何問題。

但新的問題隨之而來：我們真的要復制美國那一套，用主力戰機掛載一堆小直徑炸彈進行空地支援的老打法嗎？顯然，對于我們來說，選擇遠不止于此。

在我們空軍的發展中，有眾多先進的裝備可供選擇。其中，攻擊系列無人機便是重要力量之一。此外，還有雙尾蝎這樣的四發大型無人機，以及利用渦噴發動機的九天系列無人機。

這些無人機有一個共同特點，就是體型巨大。它們滯空時間極長，能在空中長時間停留，為作戰提供持續支持。而且，它們的掛載能力十分優秀。限制它們掛載能力的往往不是最大起飛重量，而是翼下空間。而利用小直徑炸彈的復合掛架，恰好可以解決掛載空間不足的問題。

我們不妨設想一下，大型無人機在機翼下利用復合掛架掛載幾十枚小直徑炸彈，盤旋在類似臺灣海峽的預定空域之上。當地面戰士有需求時，只需經過簡單呼叫與引導，就能召喚來“天火”般的打擊。這對于我們對面的任何敵人來說，無疑都是極其恐怖的場景。

更重要的是，這種無人機掛載模式具有諸多優勢。它掛載量巨大，能一次性攜帶大量彈藥，滿足大規模作戰需求；響應時間非常短，能在短時間內對目標發起攻擊，提高作戰效率；而且，它不怕敵人的防空火力。

畢竟，損失寶貴的飛行員是我們難以承受的，但損失無人機對于我們這樣的工業化國家來說，只是小事一樁，隨時都能補充。

對于我們的敵人而言，未來在戰場上可能要面對的不僅僅是地面上的機器狼、機器戰車，還有從空中呼嘯而來、實施精確打擊的無人機。我們已經做好了迎接未來作戰的相關準備，試問我們的敵人，你們真的準備好了嗎？