為何狂造6艘舊款，停產2艘新款？海軍清賬，性價比才是關鍵前言

中國海軍在護衛艦上，一直是走實用路線，最近幾年動作頻頻。

054B本來以為會大批量上馬，結果只搞了兩艘就擱置了，轉頭去批量生產054AG這種基于老款054A的升級版。

這里面不是簡單的新舊替換，而是海軍在思考怎么花錢，怎么快速補齊戰斗力。

054B首艦漯河艦是2023年8月26日在上海滬東中華造船廠下水的，舷號545，到2025年1月22日才正式在青島入列。

第二艘也在2024年9月下水，預計2025年下半年就能服役。但之后訂單沒了，生產線停了。

相反，從2024年8月起，廣州黃埔文沖造船廠和上海滬東中華就開始批量下水054AG，第一艘在黃埔下水，緊接著上海也跟上，至少六艘在短短幾個月內浮出水面。

054AG是在054A基礎上小修小補，保留了柴油機動力，但換了100毫米主炮，機庫和飛行甲板加大，能塞進直-20反潛直升機，還升級了部分電子設備。

成本控制得住，每艘造價估計在2到3億美元之間，比054B那接近5到6億美元的價位親民多了。

海軍選擇這么造是算賬算得精。054A系列已經服役40艘，現役主力，供應鏈從鋼材到雷達都標準化，改成054AG不用從頭學，風險低。

054B雖然牛，帶雙面相控陣雷達和綜合電力推進，排水量上到5000噸，隱身設計更好，但測試中暴露問題。

比如，電力系統穩定性差，雷達兼容性需要調，建造周期拉長到兩年多。海軍內部評估過，短期內大規模生產054B，錢花得飛起，還不一定馬上形成戰斗力。

相比之下，054AG快速下水，能馬上替換老舊的053型護衛艦，那些老家伙服役三十年了，維護費高得嚇人。

在海軍整體布局上，護衛艦主要是近海巡邏、反潛護航，不用天天跟航母編隊高速沖鋒。054系列航速28節，夠用，在南海東海這些地方轉悠，任務匹配度高。

2025年的南海演習里，054A型艦就獨立反潛，搭載直-9直升機掃描海域，效果不錯。

054AG升級后，機庫大，能多帶直-20，空中偵測范圍翻倍，主炮射程到30公里，支持精確制導彈藥，對海打擊更準。

海軍現有三十多艘054A當骨干，補充六艘054AG，就能保持近海防御不掉鏈子。反觀054B，雖然綜合作戰強，但定位更偏遠洋輔助，成本高出40%，海軍覺得不值當。

中國海軍護衛艦總數到2025年可能到56艘，2030年上到71艘，054系列占大頭，性價比是王道。

054B的兩艘服役后，直接投到實戰訓練，黃海海域主炮對海、副炮對空、航行補給全練一遍，檢驗作戰效能。

漯河艦在2025年3月就參加實戰化科目，第二艘欽州艦也跟上，南海訓練火熱。它們作為技術驗證平臺，電力系統在長途航行中穩住了，但海軍沒打算擴展生產。

中國海軍走“高低搭配”的路子，高端驅逐艦補遠洋缺口，低端護衛艦守近海家底，確保財政不崩盤。未來護衛艦發展會漸進，下一代可能上燃氣輪機和模塊化設計，但至少到2026年才動原型。

海軍這筆賬算得清楚，戰斗力增長不能光靠燒錢，得聰明花。

中國海軍從054A起步，積累經驗，現在054AG接棒，保持連續性。054B拉開中美差距，但中國沒急著全上新款，因為實戰需求擺在那。

近海防御主力還是得靠數量和可靠性，狂造054AG就是這個理。海軍報告顯示，到2030年護衛艦上70艘，054系列封頂50艘左右，這布局穩扎穩打。

停產054B不是技術不行，而是戰略選擇，性價比主導一切。

1、中國054B型護衛艦下水！新一代護衛艦成全球海軍中堅力量 環球網 2023-09-04

2、解放軍054B新型護衛艦引發多位臺軍退將“圍觀”點贊 環球網 2023-09-05