全球都在看中國(guó)將如何救援航天員!俄羅斯和美國(guó)9個(gè)月,中國(guó)多久？

對(duì)接在天宮空間站上的神舟二十載人飛船被太空碎片撞擊的新聞?wù)痼@了全世界，幸好是對(duì)接在空間站時(shí)被發(fā)現(xiàn)撞擊，還能以空間站為大本營(yíng)作進(jìn)一步檢查，以評(píng)估被撞擊造成的破壞到底有多大。到目前為止還沒有撞擊在哪個(gè)部位，影響有多大的消息！

俄羅斯聯(lián)盟號(hào)飛船曾在2022年遭遇太空碎片撞擊，救援飛船2個(gè)多月才抵達(dá)，為了節(jié)省成本，愣是在太空多加班了半年！美國(guó)波音飛船2023年6月份抵達(dá)空間站發(fā)現(xiàn)多個(gè)故障無法返回，救援飛船9個(gè)月才將倆宇航員接回地球，現(xiàn)在輪到中國(guó)了，全世界都在看，中國(guó)要多久才能接回航天員？

神舟二十號(hào)被撞擊到底有多嚴(yán)重？還能返回地球嗎

據(jù)央視新聞報(bào)道，神舟二十號(hào)載人飛船疑似遭遇空間微小碎片撞擊，正在進(jìn)行影響分析和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，為確保航天員生命健康安全和任務(wù)圓滿成功，經(jīng)過研究決定，原定11月5日實(shí)施的神舟二十號(hào)返回任務(wù)將推遲進(jìn)行。

這是一條讓全國(guó)人民揪心不已的新聞，正對(duì)接在空間站的神舟飛船竟然被太空碎片撞擊了！大家第一個(gè)問題就是飛船被撞了，空間站有事嗎？飛船撞得嚴(yán)重嗎？怎么樣把飛船被撞擊的情況詳細(xì)評(píng)估一下！答案是還不清楚，到目前為止僅有公開的最新消息是返回任務(wù)將推遲，以留出時(shí)間評(píng)估飛船受損情況，等到評(píng)估完成再行決定是否繼續(xù)返回還是進(jìn)行“營(yíng)救”！

機(jī)械臂+高清攝像頭檢查，必須查清楚

目前第一個(gè)問題是要查清楚撞擊到底有多嚴(yán)重？天宮空間站的機(jī)械臂可以上下左右看個(gè)清楚，前段還有高清攝像頭，可以將過程錄下來輔助AI準(zhǔn)確識(shí)別被撞擊位置。主機(jī)械臂長(zhǎng)為10.2米，平時(shí)呈Z字形停泊，一般會(huì)被鎖定在天和艙外壁的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停泊點(diǎn)上，這里對(duì)太陽能電池和熱控系統(tǒng)影響最小。

如果主機(jī)械臂夠不著，還有輔助機(jī)械臂可以“對(duì)接”在主機(jī)械臂上使用，輔助機(jī)械臂長(zhǎng)約5米，如果有必要，對(duì)接起來后可以組成一個(gè)長(zhǎng)達(dá)15米的機(jī)械臂進(jìn)行聯(lián)合作業(yè)，所以看清楚停泊在天和核心艙前向對(duì)接口的神舟二十號(hào)周遭被碎片撞擊的程度還是一點(diǎn)問題都沒有的。

天宮空間站被空間碎片撞擊已經(jīng)不是第一次了，早在2023年底，太陽能電池就被空間碎片撞擊，部分電池供電受到影響，2023年12月22日，湯洪波和唐勝杰進(jìn)行了7個(gè)多小時(shí)的艙外作業(yè)，修復(fù)了天和號(hào)核心艙外的太陽電池與電纜損傷。第二次是2024年3月1日，湯洪波和江新林再次用了7個(gè)多小時(shí)的艙外作業(yè)，修復(fù)了太陽能板狀態(tài)與電力系統(tǒng)。

因此從理論上看，如果機(jī)械臂看不清楚的話，還可以執(zhí)行艙外作業(yè)，請(qǐng)航天員出艙去仔細(xì)查看被撞擊位置，執(zhí)行精確評(píng)估！問題來了，為什么一點(diǎn)點(diǎn)碎片撞擊會(huì)如此大張旗鼓的檢查與維修，一粒小小的太空碎片破壞力為何會(huì)那么大？竟然能中止飛船返回不得不在軌檢修？

一般來說空間微小碎片有兩種，一種是太空垃圾，也就是人類發(fā)射到太空的航天器，大的叫殘骸，小的稱碎片，其速度是7.9千米/秒的速度繞行地球，如果是同向的最高速度也就是7.9千米/秒，如果是逆向最高則能達(dá)到15.8千米/秒，在這種速度的撞擊下，一個(gè)一克的碎片大約能產(chǎn)生30克TNT同等的能量，大約相當(dāng)于一個(gè)九二式手榴彈的威力（二戰(zhàn)時(shí)候日軍用手榴彈）。

是不是很可怕？這還只是太空垃圾而已，如果是微隕石的話，這個(gè)速度最高能上升到70公里/秒，如果逆向疊加天宮空間站的速度，那么其最高可達(dá)78公里/秒，在這個(gè)速度下，1克的碎片撞擊能量相當(dāng)于727克TNT的能量，一枚PG-7VR 串聯(lián)戰(zhàn)斗部破甲彈主裝藥量才500克TNT，TBG-7V溫壓彈的裝藥量也就800克溫壓炸藥。

你可以想想看，這空間站也就一層薄鋁殼，根本就頂不住一枚手榴彈的爆炸，更頂不住一枚RPG的轟擊，所以這樣比例應(yīng)該就能明白了這太空碎片的威力到底有多大了。那么第二個(gè)問題來了，天宮空間站的航天員是不是時(shí)刻在危險(xiǎn)中？

答案是還算好，太空碎片確實(shí)很多，但近地軌道范圍極大，相撞的概率極低，2009年2月10日，俄羅斯西伯利亞上空約789公里處，俄羅斯退役衛(wèi)星宇宙 2251（Kosmos-2251）與美國(guó)在役銥星33（Iridium 33）相撞，相對(duì)速度達(dá)11.7公里/秒，碰撞產(chǎn)生至少1000個(gè)直徑大于10厘米的碎片，更小的碎片數(shù)以萬計(jì)，這些碎片在太空中留存數(shù)十年，威脅后續(xù)航天活動(dòng)。

如果算公斤級(jí)航天器相撞，估計(jì)也就這么一次，之前也有發(fā)生過衛(wèi)星被撞擊，但未能獲得證實(shí)，公認(rèn)的也就這一次！天宮空間站的天和號(hào)核心艙在關(guān)鍵位置加裝了輻射屏蔽和防微流星保護(hù)層。艙壁內(nèi)有多層結(jié)構(gòu)，包括鋁合金板、隔熱層和Kevlar復(fù)合材料，這些可在一定程度上抵御小型太空碎片的沖擊。

當(dāng)然對(duì)于大型碎片是沒戲了，估計(jì)對(duì)于克級(jí)碎片的防護(hù)就是個(gè)難題了，更大型的碎片撞擊那就別指望了，不過幸好有軌道檢測(cè)，大型碎片撞擊可以提前規(guī)避，對(duì)于再小點(diǎn)的也能臨時(shí)變軌避開，但對(duì)于微克級(jí)或者更小的碎片就無能為力了，比如掉落的油氣碎片或者更小的碎屑等。

2022年12月14日，俄羅斯聯(lián)盟號(hào) Soyuz MS-22飛船就是在推進(jìn)艙的散熱器附近被一粒微小碎片擊穿形成一個(gè)0.8毫米的穿透孔，幾十公斤冷卻劑泄露，導(dǎo)致這艘飛船熱失控，俄羅斯航天局綜合評(píng)估后返回風(fēng)險(xiǎn)太大，最后由聯(lián)盟號(hào) Soyuz MS-23將宇航員帶回。

之后俄羅斯的貨運(yùn)飛船還被撞過一回，也在推進(jìn)艙附近，這俄羅斯真倒霉，間隔數(shù)月撞擊兩次，不過幸虧第二次是貨運(yùn)飛船，在軌任務(wù)已經(jīng)完成，就算被撞了也沒所謂，評(píng)估后自行點(diǎn)火飛離空間站后在大氣層中燒毀。

全球看中國(guó)將如何救援航天員！中國(guó)多久才能帶回？

接下來有兩個(gè)問題，一個(gè)是神舟二十號(hào)飛船還能返回不？另一個(gè)是如果不能返回，中國(guó)航天局又如何已經(jīng)在軌執(zhí)行任務(wù)6個(gè)月的航天員帶回地球？

第一個(gè)問題不好回答，因?yàn)樯衔囊呀?jīng)說明了，問題可能也能嚴(yán)重，也可能不嚴(yán)重，神舟二十號(hào)飛船的結(jié)構(gòu)與聯(lián)盟號(hào)差不多，也是軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成，要是撞擊軌道艙倒是問題不大，因?yàn)檐壍琅撌怯脕砩畹模壳霸诳臻g站內(nèi)，這個(gè)艙室就變成了倉(cāng)庫(kù)和通道。要是推進(jìn)艙和返回艙的話這問題就有點(diǎn)嚴(yán)重了，那么假設(shè)一下，如果不能返回，該怎么救援呢？

美俄榜樣在前：但是絕對(duì)不能向他們學(xué)習(xí)

關(guān)于太空救援，俄羅斯和美國(guó)兩個(gè)老大哥已經(jīng)玩過一次了，但是這倆難兄難弟一個(gè)比一個(gè)過分，一個(gè)讓三名宇航員半年期的工作變成了整整再次加班半年！另一個(gè)呢，讓原本去國(guó)際空間站作客8天的計(jì)劃變成了9個(gè)多月，倆宇航員在國(guó)際空間站上很不適應(yīng)，特別是哪位女性，臉色非常差，從滿面紅光到最后看起來就像是一位巫婆！

2022年12月14日，對(duì)接在國(guó)際空間站Rassvet艙段上的聯(lián)盟MS-22飛船遭到空間碎片撞擊，在推進(jìn)艙太陽能電池支撐的根部出現(xiàn)一個(gè)直徑大約0.8毫米的小孔，冷卻劑在隨后徹底漏光。這些冷卻劑是維持聯(lián)盟號(hào)飛船艙內(nèi)溫度以及電子設(shè)備散熱的重要熱交換介質(zhì)，在冷卻劑泄露后，飛船在返回時(shí)可能會(huì)導(dǎo)致艙內(nèi)熱失控，或者電子設(shè)備過熱死機(jī)。

因此俄羅斯航天局在評(píng)估后確認(rèn)，聯(lián)盟MS-22飛船已無法帶宇航員們回家，因此決定重新發(fā)射飛船帶回宇航員。不過俄羅斯航天局在這個(gè)事件上幾次反復(fù)，剛開始稱要發(fā)射Soyuz MS-23帶回宇航員，后來又聲稱要用MS-22飛船，繼而又打算用SpaceX的飛船加座椅，各種幺蛾子事件，最終將Soyuz MS-23飛船發(fā)射推遲到了2023年2月23日，此時(shí)距離事故發(fā)生已經(jīng)過去了倆月。

但最終MS-23飛船返回卻是在2023年9月27日，原因很簡(jiǎn)單，如果發(fā)射飛船將宇航員直接接回來的話那么又要送3名宇航員上天，需要增加一次發(fā)射，對(duì)當(dāng)時(shí)正在俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)中苦苦支撐的俄羅斯來說那鐵定是雪上加霜，所以俄羅斯還是宇航員們加了半年的班，最終在事故發(fā)生后大約10個(gè)半月后才將宇航員帶回地球。

俄羅斯是不是有點(diǎn)過分？不過相對(duì)俄羅斯來說，美國(guó)更過分！2024年6月5日，波音星際航線飛船首次載人飛行，宇航員是Barry Wilmore與Sunita Williams，兩人準(zhǔn)備在6月14日返回地球，所以非常輕松。

Sunita Williams

但是不出意外就是意外發(fā)生了，發(fā)射后的星際航線飛船那是故障頻出，推進(jìn)器故障以及各種泄露持續(xù)報(bào)警，投標(biāo)價(jià)格比馬斯克的龍飛船貴十幾億美元，設(shè)計(jì)建造超支十幾億美元的波音星際航線飛船，竟然在發(fā)射后報(bào)告各種泄露，對(duì)接在空間站后都是警告不斷！到最后NASA也沒脾氣了，警告波音自己想辦法把宇航員從天上弄下來。

波音飛船本來就有很大的問題，現(xiàn)在出狀況了肯定不敢派第二艘飛船去接，所以波音只有兩個(gè)選擇，一個(gè)是求俄羅斯將宇航員帶回來，但是此時(shí)美俄雙方因?yàn)槎頌鯌?zhàn)爭(zhēng)鬧得很不開心，這個(gè)節(jié)骨眼上去求俄羅斯，波音那人可丟不起。

另一個(gè)選擇就是去求馬斯克，同樣這比殺了波音還難受，因?yàn)轳R斯克的SpaceX龍飛船和波音的星際航線飛船是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，去求馬斯克不是給SpaceX打活廣告嗎？這要是讓龍飛船接回來，波音的星際航線飛船還打不打算繼續(xù)玩下去啊？

最終理智還是戰(zhàn)勝了意識(shí)形態(tài)，由馬斯克的龍飛船執(zhí)行接人任務(wù)，3個(gè)月后的2024年9月29日，馬斯克的Crew-9抵達(dá)國(guó)際空間站，但卻無法立刻返回，原因很簡(jiǎn)單，SpaceX只有4個(gè)座位（原來有7個(gè)，被NASA認(rèn)為座椅姿勢(shì)不對(duì)容易在著陸時(shí)受傷，因此減少為4座），要接回波音倆宇航員，只能減少兩人。

結(jié)果問題來了，少了倆宇航員上天，如果立刻帶倆大神返回地球，那么美國(guó)這邊的國(guó)際空間站成員組只剩下倆人，無法支持科學(xué)研究以及艙外維修任務(wù)，只能等Crew-10將換班宇航員在2025年3月14日抵達(dá)國(guó)際空間站后才能執(zhí)行返回任務(wù)。最終在2025年3月18日，兩位宇航員終于返回地球。

其實(shí)在2024年12月份已經(jīng)及后續(xù)公開的國(guó)際空間站視頻與照片中，Barry Wilmore與Sunita Williams的健康狀況看起來非常令人擔(dān)心，特別是蘇尼塔，看起來像是一位巫婆，臉色非常差，畢竟蘇尼塔已經(jīng)60歲，巴里已經(jīng)62歲，8天的短期工作變成變成了9個(gè)月，但NASA卻表示兩人非常健康，你說這事情誰信呢？飛船故障，宇航員卻接不回來，這就是二十一世紀(jì)的NASA！

全世界都將看中國(guó)是如何救援的

美俄兩家都是半年多以后才將宇航員帶回來，問題不復(fù)雜，這倆都是按飛船既定發(fā)射計(jì)劃，只不過提早飛了而已，去空間站對(duì)接候著，作為緊急撤離用，但正常飛船發(fā)射節(jié)奏卻不能打亂，因?yàn)闆]錢，短時(shí)間內(nèi)飛船也無法彌補(bǔ)，只能按計(jì)劃來！

那么中國(guó)人有這個(gè)問題嗎？當(dāng)然也有！畢竟打亂工作計(jì)劃誰都不爽，但作為航天救援這種級(jí)別的預(yù)案來說，打亂計(jì)劃本來就是計(jì)劃的一部分，看看中國(guó)航天是只能處理這種事件的：

中國(guó)載人航天實(shí)行“發(fā)一備一”安全機(jī)制，神舟二十二號(hào)飛船已在發(fā)射場(chǎng)待命，具備快速發(fā)射能力，可作應(yīng)急救援使用。”

早在神舟十三號(hào)、十四號(hào)任務(wù)期間中國(guó)載人航天工程辦公室就曾表示，“按照‘一發(fā)一備’模式，備用飛船在軌道艙和返回艙完成總裝測(cè)試后，隨時(shí)可以在約一周內(nèi)完成應(yīng)急發(fā)射準(zhǔn)備”，神舟十二號(hào)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，神舟十三號(hào)在發(fā)射場(chǎng)待命，如遇突發(fā)情況，能在一周內(nèi)完成準(zhǔn)備并發(fā)射前往空間站執(zhí)行救援任務(wù)。

這邊還有另一個(gè)數(shù)據(jù)，在中國(guó)目前的載人航天體系中，應(yīng)急救援飛船（備用船）通常能在約7～10天內(nèi)發(fā)射，理論最短周期為72小時(shí)（3天），也就是說執(zhí)行極端緊急的任務(wù)時(shí)能在3天內(nèi)準(zhǔn)備完畢并發(fā)射，但實(shí)際操作上一般控制在一周左右以確保安全與可靠性。

如果在軌檢查確認(rèn)神舟二十號(hào)不再適合執(zhí)行返回任務(wù)，那么神舟二十二將在10天內(nèi)準(zhǔn)備完畢并發(fā)射！估計(jì)各位應(yīng)該是愣了吧，不是說“發(fā)一備一”么，怎么不是神舟二十一發(fā)射前往天宮空間站營(yíng)救呢？傻了吧，神舟二十一已經(jīng)于2025 年10月31日23時(shí)44分在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，并在3個(gè)多小時(shí)后對(duì)接于天宮空間站，所以執(zhí)行救援任務(wù)的話只能是神舟二十二。

接下來還有個(gè)有趣的問題留給大家討論，這次救援很明顯也是打亂了飛行計(jì)劃，那么中國(guó)航天會(huì)不會(huì)也讓這班航天員在軌繼續(xù)工作6個(gè)月呢？種花家給出的答案是肯定不會(huì)，理由如下：

神舟二十一已經(jīng)將張陸（指令長(zhǎng)）、武飛（飛行工程師）、張洪章（載荷專家）送往天宮，換人任務(wù)已經(jīng)達(dá)成，救援飛船抵達(dá)后在短時(shí)間內(nèi)即可將航天員帶回地球。所以這次要是神舟二十號(hào)評(píng)估后無法勝任返回工作，那么全球速度最快的航天救援記錄將在中國(guó)誕生！