領克900百天銷量破2萬，成為大型豪華SUV市場的全新領跑者

這些年中國品牌一直在往高端市場發力，可想要在更高價位區間站穩腳跟并不容易，畢竟消費者對高端車型的期待更高，而且還有不少傳統豪華品牌占據著市場優勢。不過最近有款車型的表現，讓大家看到了中國品牌在高端市場的潛力，那就是領克900。它上市才一百天，交付量就已經突破2萬臺，這個速度在同價位的中國品牌SUV里相當少見。更值得一提的是，2.0T Ultra版本在總銷量里占了64%，說明用戶對它的高端配置認可度很高。為了讓車主有更好的提車體驗，8月10日領克還在廣州和張家口同時辦了百臺集體交付活動，把對用戶的重視落到了實處。

智能操控，大型SUV也能靈動如燕

在高端SUV市場中，操控性與舒適性的平衡一直是各大品牌追求的目標。領克900憑借其SuperAI數字底盤技術，在這場競爭中脫穎而出。其全系標配的閉式雙腔空氣懸架，不僅實現了懸架剛度的智能調節，更在調節速度上遠超傳統結構，為駕駛者帶來了前所未有的操控體驗。在雙腔模式下，懸架的低剛度設定能夠有效吸收路面顛簸，使車輛在經過減速帶或不平路面時，車身保持平穩，幾乎無多余跳動。而當需要更多駕駛激情時，只需切換至單腔模式，高剛度懸架即刻展現其運動本性，過彎時側傾控制精準，讓駕駛者仿佛駕馭著一輛性能轎車。更令人驚喜的是，領克900的2.0T探索版還搭載了矢量機動技術，這一黑科技使得車輛在轉彎時更加靈活。20°的后輪轉向配合雙P4輪邊電機，讓這款車身長達5.24米的大型SUV擁有了不到5米的轉彎半徑。在窄路掉頭或側方停車時，其靈活性甚至超越了部分緊湊型車，徹底顛覆了人們對大型SUV操控性能的傳統認知。

混動新標桿，告別里程焦慮

在新能源時代，續航與補能效率成為消費者選擇車型時的重要考量因素。領克900作為EM-P智能電混技術的代表，搭載了驍遙超級增混電池，通過底層技術的創新，實現了高能量密度與長續航的完美結合。52.38kWh的電池容量使得2.0T Ultra版本的純電續航輕松達到了280km，這一數據足以滿足大多數城市通勤者的日常需求，實現一周一充的便捷體驗。而在補能速度上，領克900同樣表現出色。3C超充電芯的加持，使得車輛從20%電量充至80%僅需17分鐘，大大縮短了充電等待時間，讓駕駛者更加從容地應對長途旅行。對于追求極致續航的消費者來說，領克900的2.0T探索版更是提供了1443km的綜合續航（CLTC），配合低至7.29L/100km的虧電油耗，徹底消除了里程焦慮。無論是城市通勤還是長途自駕，領克900都能提供穩定可靠的續航保障。

此外，領克900還提供了多樣化的動力選擇，以滿足不同消費者的需求。1.5T版本百公里加速僅需4.8秒，適合追求經濟性的都市用戶；2.0T版本則以4.6秒破百的性能和540kW的總功率，滿足了長途自駕對動力的需求；而2.0T探索版更是以4.3秒破百的強勁動力，成為了戶外探險愛好者的理想選擇。

寬敞舒適，多變場景隨心享

在高端SUV市場中，空間表現同樣是消費者關注的焦點。領克900基于SPA Evo架構打造，車身長度達到了5240mm，軸距更是長達3160mm，內部空間高達6.16平米，得房率達到了88.2%。這樣的空間表現，在同級別車型中堪稱佼佼者。走進領克900的座艙，首先會被其寬敞舒適的座椅布局所吸引。第一排擁有1103mm的頭部空間，搭配超低水切設計，為駕駛者帶來了寬闊的視野。第二排的190mm中央過道比多數MPV還要寬敞，老人和小孩進出毫無阻礙。而第三排的表現同樣出色，529mm的座深可以媲美五座車的二排，近1.1米的座椅寬度讓三個成年人并排而坐也不顯擁擠，125mm的前后滑動距離甚至能讓身高1.8米的乘客蹺起二郎腿。

除了寬敞的乘坐空間，領克900的靈活多變的場景適應能力也讓人印象深刻。二排的雙180°電動旋轉座椅是全球首創，向后轉時可以與三排形成“移動會客廳”，1.7米的間距足夠舉辦小型會議；向外轉90°時，配合天地門則能瞬間變為“觀景臺”，在露營時，坐在地門上喝茶看風景，其承重300kg的設計也讓人能夠坐得安心。這種設計不僅提升了車輛的實用性，也增加了駕駛與乘坐的樂趣。

領克900上市百天的交付成績，給中國品牌沖擊高端市場添了不少信心——高端化不是靠喊口號，而是靠產品獲得用戶的真金白銀支持。2.0T Ultra版本的高占比，說明它摸準了高端用戶的需求；8月10日的兩場交付活動，也讓用戶感受到了高端品牌該有的服務態度。后續如果能持續保持這種狀態，不僅能讓品牌在高端市場更有話語權，也能讓更多消費者改變對“中國品牌高端車型”的看法，為整個中國品牌的高端化之路鋪好路。