基輔級航母，中國進口了2艘，為何沒有改進，交付海軍使用？

2025年11月5日，中國海軍的第三艘航母福建艦，正式服役。隨著福建艦的服役，意味著我國海軍航母，進入現役三航母、展望四航母的新階段。其實，在我國發展遼寧艦、山東艦之前，我國曾經進口了兩艘已經退役的基輔級航母。但是，我國為何沒有改造基輔級航母，裝備解放軍海軍使用呢？今天，我們就聊聊這個問題。

遺憾的明斯克號

首先，我們聊聊蘇聯的航母發展。在60年代，面對美國在海軍領域的碾壓級優勢，蘇聯痛定思痛，開始發展自己的航母。尤其是在“穗宗”下臺以后，蘇聯的航母發展，明顯加速。60年代，蘇聯發展了2艘兩萬噸級的莫斯科級航母。莫斯科級航母，屬于直升機航母，性能相對有限，無法起降戰機。進入70年代以后，蘇聯開始發展第二代航母，也就是基輔級航母。

基輔級航母，總計4艘，滿載排水量4.3萬噸，與法國的戴高樂號航母，噸位基本相當。1977年，首艦基輔號服役。1978年，二號艦明斯克號服役。1982年，三號艦新羅西斯克號服役。1988年，四號艦巴庫號服役。請注意，由于四號艦的服役時間比較晚，已經采用了各種新技術、新設計，在各個方面，更加接近后來的庫茲涅佐夫級航母。

俄羅斯庫茲涅佐夫號航母

但是，好景不長，1991年，蘇聯解體，蘇聯航母家族，立刻面臨“三春去后諸芳盡,各自須尋各自門”的局面。兩艘莫斯科級航母，提前退役、拆毀。庫茲涅佐夫號航母，劃入俄羅斯。未完工的瓦良格號航母，2002年，賣給了中國。后來，成為了遼寧艦。未完工的烏里揚諾夫斯克號航母，中途拆毀。

至于4艘基輔級航母，更是“七郎八虎俱散去,東逃西奔各一方”。基輔號、新羅西斯克號航母，賣給了韓國。后來，基輔號又被賣給了中國。新羅西斯克號航母，被拆除。明斯克號，賣給了中國。最年輕的巴庫號，在21世紀初期，賣給了印度。在全面升級以后，成為了印度海軍的維克拉瑪蒂亞號航母。不得不說，4艘基輔級航母的命運，像極了紅樓夢的“四春”。

印度維克拉瑪蒂亞號航母

最近一段時間，作者找了200多本關于紅樓注解的書籍，深深上頭。一個關鍵問題出現了，中國，先后獲得了基輔號、明斯克號航母，也就是首艦、二號艦。中國為何沒有進行升級改進，讓兩艘航母，裝備解放軍海軍呢？畢竟，基輔級航母的四號艦，目前，仍在印度海軍服役。其實，明斯克號、基輔號航母，裝備解放軍海軍，存在3個繞不開的難題。

首先，基輔號、明斯克號航母，都是70年代服役的艦艇。截止21世紀初期，已經是20多年的老舊艦艇了。使用壽命和其他各方面的艦況，并不好，甚至可以說“很差”。從艦艇服役周期來說，我國升級基輔號、明斯克號的性價比，并不是很高。

烏里揚諾夫斯克號設想圖

第二，基輔號、明斯克號航母，屬于4萬噸級中型航母平臺。無論是設計理念、框架布局，還是使用模式，都非常“擰巴”，屬于勉強能用的水平。2002年，我國已經從烏克蘭，輾轉獲得了尚未完工的瓦良格號航母。6萬噸級大平臺，已經到來。既然有了更好的選擇，我國肯定不會繼續糾結基輔號、明斯克號。

瓦良格號，艱難回國

第三，由于是四萬噸航母平臺，對于艦載機的尺寸，有很大的要求。很明顯，我國剛剛開始發展的殲11C（后來的殲15），無法在4萬噸航母上使用，難度太大。為了基輔號、明斯克號的艦載機，我國需要選擇。要么也從俄羅斯進口米格29K，要么自己專門設計一款殲10雙發中推版（陣風類似型）。無論是方案A，還是方案B，都不符合我國海軍的需要。

殲15T、殲15D混合編隊

最終，明斯克號、基輔號航母，只能成為酒店或者公園，喪失了投入現役的價值。更何況，參考現階段，印度對維克拉瑪蒂亞號航母的評價。當年，我國沒有升級改造上述兩艘航母，非常正確。當然，從我國開始發展山東艦、福建艦之后，我國在航母發展上，已經走出了自己的特色模式。很多方面，與美式航母相似，但又不完全相同。

福建艦、山東艦同框

關于我國海軍部隊發展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。