【救助第一線】單日直升機(jī)連續(xù)出動(dòng) 成功救回3名遇險(xiǎn)漁民

立冬以來，受冷空氣擴(kuò)散影響，我國(guó)東海海域氣溫持續(xù)下降，對(duì)海上航行作業(yè)安全產(chǎn)生一定影響。11月10日，交通運(yùn)輸部東海救助局接連收到3起海上遇險(xiǎn)人員求救信息，派遣東海第一救助飛行隊(duì)救助直升機(jī)9小時(shí)內(nèi)連續(xù)出動(dòng)3架次，成功救起3名海上傷病漁民送醫(yī)救治。

11月10日上午5時(shí)許，東海第一救助飛行隊(duì)接救助指令：距上海高東機(jī)場(chǎng)東北方向約101海里處，一漁民在海上突發(fā)腹痛，情況危急，急需救助。06時(shí)14分，在上海高東機(jī)場(chǎng)值班待命的“B-7356”機(jī)組在完成航前檢查、氣象評(píng)估后迅速起飛，奔赴求救海域救助遇險(xiǎn)漁民。07時(shí)12分，救助直升機(jī)成功飛抵預(yù)定求救海域，現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速20節(jié)，能見度5km，克服視野不清晰情況，救助機(jī)組完成環(huán)境偵察后迅速開展救助作業(yè)，最終采用雙人單套救援方式成功救起1名遇險(xiǎn)漁民。08時(shí)08分，救助直升機(jī)安全落地上海高東機(jī)場(chǎng)，遇險(xiǎn)漁民由120救護(hù)車接走送醫(yī)救治。

上午8時(shí)25分，“B-7356”機(jī)組落地后僅17分鐘，救助機(jī)組再次投入飛行準(zhǔn)備程序，開始執(zhí)行第二起海上遇險(xiǎn)漁民救助任務(wù)。08時(shí)47分，“B-7356”機(jī)組從上海高東直升機(jī)場(chǎng)再次起飛，前往預(yù)定海域救助腹部被纜繩擊傷漁民。經(jīng)過40余分鐘飛行，救助機(jī)組成功抵達(dá)求救漁船上方，在完成環(huán)境評(píng)估后迅速開展救助作業(yè)。救助現(xiàn)場(chǎng)海浪較大，漁船的前后擺幅明顯，救生人員找準(zhǔn)關(guān)鍵窗口，精準(zhǔn)索降至漁船后部甲板，隨后對(duì)腹部受傷漁民實(shí)施救助作業(yè)，通過單套救援方式成功將其接救回機(jī)艙內(nèi)部。10時(shí)29分，救助直升機(jī)在上海高東直升機(jī)場(chǎng)安全著陸，受傷漁民落地后由120救護(hù)車接走送醫(yī)救治。

同日下午14時(shí)20分，東海第一救助飛行隊(duì)再接救助指令：距上海高東機(jī)場(chǎng)東北方向約154海里處，一漁民在海上作業(yè)時(shí)左腿被錨砸傷，開放性骨折，急需救助直升機(jī)前往救援。由于本次救助時(shí)間長(zhǎng)、航程遠(yuǎn)，東海第一救助飛行隊(duì)派出AW-189救助直升機(jī)出動(dòng)執(zhí)行本起救助任務(wù)，“B-72DT”值班機(jī)組駕駛直升機(jī)迅速?gòu)纳虾Ｆ痫w。15時(shí)49分，“B-72DT”機(jī)組駕駛直升機(jī)飛抵求救漁船上方，在完成低空環(huán)境偵察后迅速開展救助作業(yè)，鑒于受傷漁民開放性骨折的實(shí)際情況，救生人員在漁船甲板將其妥善安置在救援擔(dān)架上后，配合機(jī)組人員將其接救回直升機(jī)機(jī)艙內(nèi)部，開始返航。17時(shí)08分，“B-72DT”機(jī)組安全落地上海高東機(jī)場(chǎng)，受傷漁民落地后由120救護(hù)車接走送醫(yī)救治。

冬季寒潮大風(fēng)季節(jié)即將到來，東海第一救助飛行隊(duì)嚴(yán)陣以待、備戰(zhàn)值班，隨時(shí)應(yīng)對(duì)海上突發(fā)險(xiǎn)情，以對(duì)黨忠誠(chéng)、敢上能為的姿態(tài)積極踐行“人民至上、生命至上”的莊嚴(yán)承諾。