2025中國國際商用車展盤點(diǎn)，新能源扎堆，誰最受關(guān)注？

11月10日，武漢國際博覽中心秒變“商用車宇宙中心”：2025中國國際商用車展盛大啟幕。作為亞洲頂流商用車盛會，本屆展會新能源展車占比超60%，53款新車首發(fā)，東風(fēng)、江淮、解放、福田、比亞迪等巨頭集體“亮劍”，硬核科技與卡友剛需精準(zhǔn)對狙。快來圍觀這波“頂流創(chuàng)富神器”，看看哪款能讓你瘋狂心動。

江淮1卡坤鵬ET9：每一度電都在搞錢

江淮與寧德時(shí)代聯(lián)手打造的坤鵬ET9，直接用五大首創(chuàng)技術(shù)“破圈”。全球首創(chuàng)輕卡純電專屬架構(gòu)、楔形車身造型、寧德時(shí)代定制版恒溫電池、液態(tài)渦輪扁線電機(jī)、七合一控制器，配合多源熱泵溫控系統(tǒng)，續(xù)航比同電量車型多跑100公里。雙槍2C快充10分鐘補(bǔ)能200公里，每天運(yùn)營省1小時(shí)。更狠的是“三電8年60萬公里超長質(zhì)保+前200名客戶專屬權(quán)益”，三年電費(fèi)直接省出三四萬元，這波操作簡直“卷王本王”。

東風(fēng)乾坤：生鮮運(yùn)輸?shù)摹耙苿永鋷臁?/strong>

東風(fēng)“乾坤”高端品牌首款車型K6，專治生鮮運(yùn)輸?shù)摹袄锍探箲]+成本痛點(diǎn)”。康明斯四階段油耗發(fā)動機(jī)+2000Bar超高壓共軌，每年省5400元油費(fèi)。2.1米超寬駕駛室配氣囊減震座椅+10寸大屏，還有“睡眠座艙”、車載AED、制氧機(jī)等人性化配置，讓貨車司機(jī)也能“舒享旅途”。經(jīng)典煥新的多利卡更是主打“經(jīng)濟(jì)可靠”，日產(chǎn)發(fā)動機(jī)油耗降12%，百公里省1.4L油，配上四大核心靜音科技，城配噪音直接對標(biāo)轎車。8.1萬起的商超版、8.5萬起的快遞版，配減震座椅+10寸大屏，“經(jīng)濟(jì)可靠”刻進(jìn)DNA。

圖雅諾（參數(shù)丨圖片）X7：城配物流的“智能續(xù)航標(biāo)桿”

福田圖雅諾X7搭載寧德時(shí)代86.55kWh電池，CLTC續(xù)航350公里，支持雙槍2C快充，30分鐘補(bǔ)能80%！百公里電耗僅18.5kWh，按城市電價(jià)0.6元/kWh算，百公里電費(fèi)11.1元，比燃油車省超60%！貨廂容積12.3立方米，額定載重1.4噸，標(biāo)配ABS+EBD、電動助力、10.1寸智能中控屏，支持車隊(duì)管理、遠(yuǎn)程監(jiān)控，堪稱城配“創(chuàng)富神器”。

一汽解放J6L：電動化賽道的“全能選手”

一汽解放此次展出的J6L系列純電車型堪稱“場景全能王”。從8×4純電動飼料運(yùn)輸車到6×4電驅(qū)橋牽引車，覆蓋干線物流、城建運(yùn)輸?shù)榷鄨鼍啊Ｆ浯钶d的解放H動力域與氫氣發(fā)動機(jī)技術(shù)，構(gòu)建起“電動化+氫能”雙輪驅(qū)動的新能源矩陣。

比亞迪T4：“最后一公里”的終極解決方案

比亞迪全球首發(fā)的純電轎卡T4以150kW高功率電機(jī)與62.3kWh刀片電池，實(shí)現(xiàn)330km CLTC續(xù)航與2C快充能力。其3.7-4.1米貨箱長度覆蓋欄板/箱貨/倉柵多場景需求，額定載重超1.4噸，配合DiLink智能系統(tǒng)與車隊(duì)管理功能，成為城配從業(yè)者“體面賺錢”的新選擇。

編后語

從“能跑就行”到“高效智能”，從“單品競爭”到“生態(tài)共生”，這波商用車展直接撕開行業(yè)未來圖景。江淮的五大首創(chuàng)、比亞迪的城配全能、東風(fēng)的高端輕卡，都在用行動證明：真正的“頂流”從來不是參數(shù)堆砌，而是能幫卡友多賺錢。那么問題來了，你們最想要哪款“創(chuàng)富神器”？歡迎評論區(qū)聊聊！