河南
挪威志愿者組建 “自由烏克蘭車隊”（Free Ukraina Convoy），從奧斯陸驅車數千公里抵達第聶伯羅，將 400 多輛私家車改造為前線補給工具，搭建起一條民間支援通道。這支隊伍始于 2023 年，挪威小伙艾斯彭最初獨自駕駛老款 XC90，裝滿防彈板與夜視儀前往基輔，此后越來越多志愿者加入，有人將舊車刷成迷彩色，有人拆除露營車座椅改裝為救護車，有人專門收購二手四驅車，誓言 “讓車子去前線報廢俄軍”。
車隊運作簡單高效：志愿者在奧斯陸廢棄超市停車場設立臨時維修站，靠捐贈的工具與零件維修車輛，甚至將兩輛報廢車拆解拼接成一輛可用的四驅車。修好的車輛貼號登記后，經波蘭熱舒夫轉運至烏克蘭，全程費用由志愿者 AA 制承擔，無一人領取工資。挪威政府不僅未加阻攔，還開通人道物資綠色通道，甚至捐贈 50 輛淘汰的 M548 履帶運輸車 “蹭民間熱度”。
車隊中不乏平均年齡 58 歲的退休人員，前機械師負責修車，前坦克兵傳授駕駛技巧，前電力工程師教烏軍利用沃爾沃電瓶為星鏈供電。這些車輛在前線承擔三類關鍵任務：加裝鋼板與機槍成為快速突擊車、拆除座椅運輸 155mm 炮彈（單次運力 2 噸）、貼卡通貼紙變身心理輔導車，為士兵提供臨時休憩空間。
一輛車牌 OS 2749 的奧迪 Q7 在巴赫穆特外圍遭無人機擊中，司機跳車逃生，后備箱內的 20 套止血帶與 6 部衛星電話仍救了 11 名士兵的命。烏軍在車輛殘骸上噴下 “謝謝奧斯陸”，消息傳回挪威后，報名人數翻倍。俄羅斯方面指責車隊 “輸送恐怖分子”，志愿者卻將相關評論截圖印成貼紙貼在車門上，瑞典、丹麥、芬蘭的廢車廠也紛紛送來車殼支援。
據烏軍第 47 旅反饋，這些總耗資不到 2000 萬挪威克朗（約合兩枚 NSM 反艦導彈價格）的車輛，已救助 300 余名傷員、運輸 1200 噸彈藥，助力守軍多堅守三個月陣地。目前車隊正籌備組裝電動皮卡，既節省油價，又能規避俄軍紅外夜視儀探測，用民間力量持續支援烏克蘭。
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