坐標簡陽，361歲古橋，202歲石獅，與2分鐘起落的飛機

最近去了趟東部新區，本來是去看石橋的，最后看了石獅，還看了飛機，真是收獲滿滿。

這座石橋叫廣濟橋，位于簡陽草池街道絳溪河上，建于清代康熙三年（1664年），已有361年歷史。在網上看到石橋照片時，就一眼心動。

首先是橋墩，上有龍首，雖風化嚴重，依然古樸有型。其次是橋身，釘了楔釘，術語叫腰鐵，用于連接石料。據說腰鐵最早出現在隋代的趙州橋。建于北宋的泉州洛陽橋，也有腰鐵。而現代建筑幾乎看不到這玩意兒。可見，廣濟橋是真古董，值得奔襲50公里一看。

·位于絳溪河上的廣濟橋

從地鐵18號線福田站出來，可乘無人駕駛的豬兒蟲公交車到草池鎮。想嘗試一下高科技，等了許久都不發車，還是直接打車吧。十來分鐘車程，就到了鎮上。地圖顯示，廣濟橋在草池中學旁，但轉了一圈沒找到入口。

一位老鄉說，學校背后有一條小路，繞過去就是廣濟橋。沿著彎彎繞繞的小路進去，聽見書聲瑯瑯，物理老師正在講“力的三要素，包括力的大小、方向、作用點”。

忽然有點穿越，仿佛回到中學課堂。課堂上，總有一個走神的學生，被窗外游手好閑的人吸引，忍不住想跟窗外的人聊一下未來：讀大學、讀研究生、上班的意義是什么？是回到這里來尋橋嗎？

·從草池中學背后的小路可以到廣濟橋

就這樣幻想著，廣濟橋到了。它是一座由18塊石板鋪成的平板橋，全長30.6米，寬1.9米。每塊石板長3米、寬1米。數了一下，有八墩九孔。橋墩上刻有鎮水神獸，獸頭已經風化，有的被損毀（用三角形石料補上）。

中間橋墩的獸頭依然完整，可以辨認出眼、耳、嘴、舌。每墩獸頭上鑿有方形石孔，疑似為早期安裝木制護欄所用，因年代久遠，護欄已無蹤。

站在橋上，終于看清楚了腰鐵，形似一只優雅的蝴蝶結。橋面、獸頭上都有使用，不止起到連接作用，還使兩塊石頭形成榫卯結構；同時在多個維度形成拉力，增加了橋體的穩定性，既可以承受橋面的壓力，又可以抵抗洪水的沖襲——“力的三要素”安排得非常完美。不得不佩服古人的智慧，1000多年前就解決了這個力學問題。

·獸頭及橋面的腰鐵

廣濟橋現在依然在使用，不時有人騎著電瓶車駛過，也有人專門來打卡拍照。橋頭立了一塊碑，上面寫著“成都市高新區文物保護單位”，立碑時間是2018年。有點恍惚，怎么是高新區？一查資料，原來從2017年4月1日起，成都高新區托管了簡陽市的12個鄉鎮，其規劃、建設、管理和社會事務等均由成都高新區負責。

廣濟橋比想象中的短，畢竟絳溪河也不寬。絳溪河是沱江支流，發源于龍泉山脈，流經三岔、草池等地后，匯入沱江。絳溪，顧名思義就是紅色的河。初冬的絳溪河不是很紅，倒有點泛黃。

據說在夏天，含有大量泥沙的絳溪河水涌入沱江，形成了一道獨特的景觀：一邊是青綠的沱江，一邊是赤紅的絳溪，這便是著名的“簡州八景”之一“金絳流虹”。看來“鴛鴦鍋”奇觀不唯重慶獨有。

·遠眺廣濟橋

上游不遠處，是另一座建于1969年的石橋——東升大橋，現屬于成都市歷史建筑。橋上五角星顯示出時代的印記。

它的修建與“三線建設”有關，當時簡陽落地了四川空分廠、四川空壓廠、四川醫學科學院等一批大中型企業，基礎設施必須跟上。但也確實很“基礎”，建國初期，無錢，無大型機械設備，僅憑人力，就地取材造橋。

·東升大橋

好在造橋技術過硬，東升大橋仿趙州橋造形，采用坎肩式雙拱橋結構，既節省石料，又減輕自重，還美觀實用，像一道長虹臥于絳溪河上。

據說1980年代，首屆茅盾文學獎得主周克芹（1936－1990，著名作家、編劇，四川簡陽人）的作品《許茂和他的女兒們》改編的電視劇，曾在此取景拍攝。

如今，兩橋同框，是一個充滿歷史感的畫面。無論你站在哪座橋上看風景，看風景的人都在橋上看你。歲月裝飾了你的照片，你裝飾了別人的夢。

草池的古跡不止廣濟橋。離街道直線距離3公里的地方，有一個三魚村，村里有兩處石刻，漢代的三魚石刻（三魚村得名于此）和清代的萌獅石刻。這里緊鄰天府機場，現已打造成一個集石刻文化、農耕文化與航空文化于一體的免費公園。公園大門正如三條游弋的魚。

·三魚萌獅文化村景區大門，像三條魚

進入景區，先過一座百獅橋。橋上每根望柱都雕有石獅，形態各異，活潑可愛。

過橋，左側崖壁上，即是直徑1米的三魚石刻。傳說這是三國后期蜀漢著名道士范寂所留，寓意多子多福。但真實的用義，正如石刻下一句詩所言：“同首三魚緣何意，此問千年伴長流。”

·三魚石刻，下部的第四條魚是今人所加

三魚共首石刻，被認為是早期美術中和諧比例的典范（后來一個知青又在三魚下加了一條魚）。魚形圖騰，尤其“陰陽魚”，在道家文化中，不僅是裝飾符號，更是宇宙觀、修行理念和生命哲學的象征。

三魚共首圖案最早出現于兩漢墓室，雖在主流視野中雖不如“陰陽魚”常見，卻可以理解為更深邃的意蘊：道生一，一生二，二生三，三生萬物。

再往村里走，瑞氣升騰，豁然開朗，出現一片郁郁蔥蔥的小山丘。山下有一排石刻，是道教神仙群（似乎又有佛教神祇）。神仙們都塑了金身，似為后世所加。神像旁是本文“最大”的主角——高6.5米，寬3.37米，長4.7米，近百噸重的石獅。

·清代汪家山石刻

石獅由天然巨石雕刻而成。通常，石獅要么威風凜凜，要么莊重肅穆，眼前這尊石獅卻體態渾圓，憨態可掬，和天府廣場出土的石犀有一拼。仔細看，它的胸前還有一只幼獅。真是世所罕見，惹人喜歡。景區的一句介紹說得好：“靈性原來藏天道，萌獅憨態可治心。”

·萌獅石刻

專家考證，石獅刻于清朝道光三年（1823年）。說來也神奇，這么大一個神獸，在簡陽的地方志上卻沒有記載。1987年，第二次全國文物普查時發現了它。直到2015年，石獅已在山下蹲了近兩百年，因天府國際機場建設，才進入公眾的視野。據說，為保護石獅，天府國際機場特將跑道北移了300米。

此時，耳邊不停傳來“鳥叫聲”和“鞭炮聲”。循著聲音走去，就到了看飛機的觀景臺。觀景臺居然還有座位，有買冷飲咖啡的點位。“叫鳥聲”越來越大，一個大爺，可能是村里的土著，給大家介紹，“這是驅鳥的聲音，電子的，還有一種更駭人，像鬼叫一樣。”

·遠眺天府機場航站樓與跑道

“鳥叫聲”和“鞭炮聲”不斷。天邊出現一個亮點，隨即傳來巨大的轟鳴聲，一架飛機穿破云層，降落到跑道上；兩分半鐘后，另一架飛機調頭、滑跑、起飛；又一架飛機在跑道上排好了隊……大家齊刷刷舉起手機拍飛機。

大爺繼續科普：“這是西一跑道，全長4000米，那頭還有一條跑道。航站樓是個C字型，神鳥展翅，曉得不嘛。還要修二期，可能要開動了。”

看完飛機，回到草池鎮上。這時才發現，草池鎮和其他小鎮有點不一樣，它繁華、規范、干凈，有一種熱潮涌動的感覺。街上的標語寫道：“天府空港新門戶，城鄉融合新家園”。

街上有很多酒店，門口停滿了免費接送客人的商務車；還有各種特色餐飲、奶茶、燒烤、SPA、川渝特產、瑞幸咖啡、羅森便利店。

我對此表示好奇，便利店的小姐姐笑道，她也覺得很神奇。作為本地人，她去年才畢業回到鎮上，發現小鎮變得有點不認識了。

·草池鎮街景

草池鎮，這個是丘陵地區的農業鎮，原來以草莓種植為主要經濟來源。現在，網上居然有了在草池鎮“淘金”的帖子，帖子寫道：“這里既承接了成都外溢的消費需求，又避開了主城區高昂的運營成本……據統計，草池鎮節假日單日人流量可達5萬人次，相當于中型商業綜合體的客流水平。”

果然是“飛機一響，黃金萬兩”。

小紅書上，經常有人問：飛天府機場，停留5小時，來得及去市區吃頓火鍋嗎啊？

何必去市區，草池鎮就是市區。

編輯丨Rain

圖源丨黃油DT

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