央視首背書！長安馬自達憑何叩響新能源全球化之門？

11月11日，中央廣播電視總臺“第一發布”首次向汽車品牌敞開大門，長安馬自達攜全球戰略級新能源車型EZ-60完成專屬發布會首秀。

選擇長安馬自達作為首個合作車企，不僅創造了央視演播廳單一汽車品牌專屬發布會、合資品牌央視首秀等多項行業“第一”，更以央視權威公信力背書，為中國新能源汽車全球化進程樹立了品質標桿與價值范本。

在新能源汽車從“規模領先”向“標準引領”跨越的關鍵節點，這場發布會的行業意義遠超單一車型發布，成為解讀中國智造全球化新路徑的重要樣本。

產品力硬核突圍：全球統一標準下的多維革新

作為新能源全球車趨勢的踐行者，長安馬自達EZ-60的產品構建始終圍繞“全球統一品質無減配”核心原則，在設計、安全、操控、智能、品質五大維度形成核心產品力優勢。

EZ-60的車身包含86.5%的高強度鋼，并采用7橫5縱籠式鎧甲結構，配合全系標配的9氣囊，同步滿足C-NCAP（2024版）與E-NCAP雙五星安全標準，車內乘員安全指數得分達96.5%。EZ-60這種“將安全融入每一處結構、每一寸鋼材”的設計理念，在丙察察極端路況測試中得到充分驗證

在用戶核心痛點解決上，EZ-60展現出精準的場景適配能力。30%至80%充電僅需15分鐘，“讓充電成為生活中最短的拖延”。9風道空氣動力學設計帶來60.8counts的風阻優化，直接提升CLTC續航41km，高速行駛時為后軸提供705N穩定下壓力，既要操穩，又要能效，無論是是德國不限速高速還是中國的城市道路，EZ-60都有“用武之地”。

操控性能是馬自達不可妥協的一環，EZ-60同樣用“人馬合一”的感受詮釋“馬自達的快是快樂的快”。為了達到這一點，EZ-60的操控調校由馬自達日本廣島總部、德國法蘭克福研發中心、中國南京研發中心、重慶長安母公司四國四地工程師聯合完成，從200種懸掛調教方案中最終行成全球統一駕駛質感，不論在哪開，都很馬自達。

智能體驗上，EZ-60全球首發4nm車規級智艙芯片，并可在-40℃至125℃極端環境穩定工作，設計壽命超15年，足以應對全球范圍內的用車場景需求。100英寸裸眼3D HUD通過眼球隨動科技實現導航與真實道路的虛實融合，不管你面對的是北京的西直門立交橋還是法蘭克福郊外的蜿蜒山路，都能獲得最清晰準確的指引。

雙AI大模型系統帶來多語言交互體驗，并將最快響應時間縮短至39毫秒，復雜對話準確率提升55%，讓語音助手真正變得有“人味兒”，而非“人工智障”。這種以用戶體驗為核心的智能化技術落地，是長安馬自達對智能化下半場的回應。

中國頂級產業集群協同共創的杰作

俗話說，“一個好漢三個幫”，長安馬自達能夠站上央視權威平臺，離不開其整合頂級供應鏈的能力。EZ-60的“朋友圈”匯集了寶鋼、中創新航、科大訊飛、火山引擎等中國新能源產業鏈核心力量，形成“技術雙向賦能”的協同創新模式。

寶鋼將1500兆帕冷沖壓鋼、2000兆帕熱沖壓鋼成功應用于量產車身，讓“實驗室的夢想照進中國消費者的現實”；電池供應商則是寧德時代和中創新航，其中中創新航為EZ-60供應的電池運用了最新的“長壽技術”，讓車主“買的值、用得久、保值高”。

科大訊飛基于多模態大模型，打造“更懂駕駛的語音智能”，重塑座艙交互；梧桐車聯與長安馬自達反復測試打磨，確保像裸眼3D-HUD這樣的前衛功能更加貼合實際使用場景；火山引擎則憑借“懂生活、會聊天”的優勢，將智能座艙升級為“全能生活管家”......

正如央視國民主持人尼格買提所言，EZ-60的“朋友圈”都是每個細分領域的“技術標桿”，這種協同力量讓中國新能源汽車產業鏈具備了全球競爭的硬實力。更重要的是，這些供應鏈伙伴將跟隨EZ-60共同出海，參與全球市場競爭。

從電池、鋼材到智能交互技術，中國新能源產業鏈的核心優勢通過整車出口實現集群式輸出，形成“整車帶產業、產業強整車”的良性循環，這正是央視“講好中國智造全球化故事”的核心訴求所在，也是央視首秀第一的真正含金量。

中國智造輻射全球的實踐路徑

長安馬自達以南京工廠為全球新能源整車出口中心，構建起“中國智造、全球銷售”的戰略路徑。此前，其兄弟車型EZ-6已斬獲中歐雙五星認證，成功登陸歐洲市場并布局澳洲市場，為EZ-60的全球化奠定基礎。

生產EZ-60的馬自達南京工廠有著馬自達海外最佳工廠的美譽，也是央視認證的“超級工廠”。它具備左舵/右舵、電動/燃油8款車型共線生產能力，沖壓車間自動化率100%，焊裝車間800臺機器人實現全自動焊接，總裝車間對千余顆螺栓100%扭矩監控，實現“一車一碼一件”級的溯源能力，將出口車型和本土在售車型的品質做到完全統一。

這種“中國產即全球品”的堅守，治好了部分全球化車型“區域化減配”的行業通病。EZ-60的核心零部件全球同源供應，車身懸架經180萬次臺架測試（等效25萬公里），制動硬管經3000小時鹽霧測試（等效自然環境30年），制動踏板耐久性200萬次（國標4倍），耐用性達到全球極端標準，讓全球用戶同享長期可靠性。

長安馬自達“雙百翻番戰略”（投入百億、出海貿易額百億、產值翻番）的提出，也彰顯了其電動化、全球化的堅定決心，為中國新能源車出海提供了“研發本土化、生產全球化、品質統一化”的可借鑒路徑。央視選擇長安馬自達，本質上是選擇了“中國智造出海故事”的最鮮活案例。

智能化時代全球好車的定義重構

值得一提的是，在央視“第一發布”的舞臺上，長安馬自達正式發布新能源全球車五大核心趨勢：用戶體驗與場景適配的美學設計、結構防護與智能預警的安全守護、“技術理性”融合“人文溫度”的智慧賦能、縱享駕駛樂趣的操控體驗、長久使用的品質承諾。這一趨勢發布成為中國新能源產業首次在國家級平臺定義全球車標準，標志著中國汽車產業從“被動追隨”向“主動引領”的角色轉變。

EZ-60對這一標準的踐行，重構了智能化時代全球好車的評價體系。在設計層面，其融合日本、中國、歐洲三國設計團隊智慧的魂動美學，斬獲美國繆斯設計鉑金獎，打破新能源汽車“千車一面”的設計困境；智能層面，4nm芯片與裸眼3D-HUD的硬件升級，搭配“懂駕駛、有溫度”的交互邏輯，讓智能座艙從技術展示回歸用戶服務；品質層面，全球統一的制造標準與供應鏈體系，確保中國智造=全球品質，為行業樹立了“全球車不應有區域品質差異”的標桿。

中國汽車技術研究中心高級工程師秦麗蓬指出，真正的安全“是同時兼顧用戶生命安全和環境可持續發展的責任與擔當”。EZ-60通過車身材料的綠色制造技術，實現碳排放降低58%，將可持續發展理念融入產品核心，這也成為全球好車標準的重要組成部分。這種兼顧安全、體驗、環保的綜合價值導向，正逐步替代單純的參數比拼，成為新能源全球車的核心競爭力。

結語

長安馬自達EZ-60在央視“第一發布”的首秀，實際上是中國新能源汽車產業發展階段的一次集中亮相。從產品力的多維革新到供應鏈的協同共創，從全球統一標準的堅守到行業趨勢的主動引領，EZ-60的實踐路徑清晰地展現了中國智造全球化的核心邏輯——以用戶需求為核心，以全球標準為底線，以產業鏈協同為支撐。央視的權威公信力背書不僅是對單一車型的認可，更是對中國新能源產業整體實力的肯定。

在全球汽車產業變革加速的當下，長安馬自達以EZ-60為載體，為中國新能源車出海提供了可復制、可推廣的范本。隨著中國智造持續向“標準引領”跨越，未來將有更多像EZ-60這樣的全球好車，帶著中國產業鏈的硬核實力與品質自信，在全球市場書寫新的篇章。而這場央視首秀，正是這一時代進程的重要注腳。