租戶新法生效日期公布! 倫敦向電動車收費. 工黨稅政反轉引市場動蕩

英國政府正式宣布了備受關注的《租戶權利法》(Renters’ Rights Act)生效日期為：2026年的5月1日。

英國首相斯塔默和財政大臣里夫斯迫于內部巨大壓力，突然放棄已經計劃了一段時間的提高個人所得稅稅率，引發英國股市、債市、英鎊匯率等的巨大波動，并進一步重創工黨在財經政策方面的可信度。

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英國租客權益新法案生效日期確定：2026年5月1日

英國政府正式宣布了備受關注的《租戶權利法》(Renters’ Rights Act)生效日期為：2026年的5月1日。

該法的要點延伸閱讀：

新的法律已經于10月27日獲得國王簽署，英國政府剛剛宣布了新的法律將于2026年5月1日起生效。

該法案的推動機構Generation Rent表示，生活在被房東驅趕恐懼中的日子，終于可以逐漸遠去。

然而，房東和房地產行業則認為，新法案過度保護租客權益，甚至可能縱容不良租客所產生的額外成本，將進一步加重所有租客的負擔。

英國工黨在預算稅政方面的反轉反復

引發市場巨大的動蕩和不確定性

英國首相斯塔默和財政大臣里夫斯迫于內部巨大壓力，突然放棄已經計劃了一段時間的提高個人所得稅稅率，引發英國股市、債市、英鎊匯率等的巨大波動，進一步重創工黨在財經政策方面的可信度。

受工黨預算計劃大反轉的影響，今晨，英鎊兌美元下跌0.3%至1.315美元，使英鎊兌單一貨幣跌至兩年多來的低點。

股市主板富時100指數也大幅下跌約2%。

公共財政的借貸成本也一度飆升，10年期英國債券收益率（償還國債成本的基準）以7月份以來的最大幅度震蕩。

國際市場擔憂的不僅僅是財稅政策釋放出對高凈值和財富創造者的不友好信息，而且反復多變造成巨大的不確定性。

由于首相和財政大臣迫于壓力取消提高個人所得稅稅率，因此目前正在探索替代的方法，來填補經濟學家估計高達300億英鎊的財政缺口，意味著其它方面的加稅，成為市場憂慮的未知數。

在預算發布前不到兩周時間的巨大反轉，也證實了首相斯塔默領導危機傳言的存在。

凍結所得稅各檔起征點

致高稅率納稅人突破千萬

英國權威智庫財政研究所IFS警告稱，財政大臣繼續凍結個人所得稅各個稅率檔級的起征點，將導致高達近80萬個稅納稅者成為高稅率納稅人，總人數將首次超過1000萬。

經濟學家們稱，財政大臣里夫斯迫于壓力放棄提高所得稅率的計劃后，預計進一步凍結甚至會延長個稅各檔級起征點的凍結。IFS稱，繼續凍結40%稅率起征點（目前為50,271英鎊），隨著大部分雇員們的工資上漲，將導致近80萬人進入到40%高稅率區間——使高稅率納稅人人數首次達到1010萬。

這意味著，在10年里，支付40%或更高稅率的人數從不到400萬增加到1000多萬。而基本稅率20%的納稅人總量將達到4210萬。

IFS預計，隨著個稅起征點的凍結期延長，預計2029/30財年政府將額外增加83億英鎊稅收，與此同時，將有近100萬包括養老金領取者、福利領取者和最低工資雇員，都將新增成為凈納稅人。

倫敦將對電動汽車征收擁堵費

倫敦市長Sadiq Khan于11月13日宣布增加各項收費，其中駕車進入倫敦市中心的擁堵費，將從明年提高到18英鎊，并且首次開始向電動汽車收取擁堵費。

倫敦市府宣布，從2026年1月2日起：擁堵費將從目前的15英鎊上漲到18英鎊；地鐵票價或倫敦范圍內的火車費繼續按照通脹率上漲。

到目前為止，電動汽車進入倫敦市中心，一直免于收取擁堵費，但從明年開始必須支付該費用。如果通過交通署TFL的自動繳費系統，能夠獲得小幅的折扣。其中，注冊每日付款的電動面包車或電池供電送貨車將獲得50%的折扣。

倫敦市中心的擁堵費于2003年推出，當時每日費率為5英鎊，2020年達到15英鎊，每天約有40,000名駕車者支付這筆費用。

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