上海
車賣得多，就很牛嗎？
在這個聲音嘈雜的時代，車賣得多，確實很牛。因為銷量會幫你說話。
11月15日，零跑汽車發布了一條重磅捷報：今年累計銷量突破50萬臺，零跑提前完成2025年度的銷量目標。
其實，早在2019年，零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明接受采訪時表示：“零跑汽車計劃到2025年達成年銷50萬輛的銷售目標。”
如今，當別家車企，還在東拼西湊銷量數字的時候，零跑汽車就已經提前一個多月，實現了年銷目標。
自2025年3月份以來，零跑汽車連續8個月，成為中國造車新勢力的月銷冠軍。其中，9月份，零跑汽車首次突破月銷6萬臺；10月份，繼續沖刺，月銷突破7萬臺。
正當大家以為零跑汽車銷量增長后繼無力的時候，零跑D19、零跑Lafa 5、零跑A10，3大重磅產品，聯袂而出；新的勢能，不斷積蓄。
不難發現，零跑A、B、C、D全系列矩陣車型布局，正在趨于完整。而且如果沒有意外的話，Lafa 也將獨立成為零跑汽車的一個特別的個性化車系。
毫不夸張地說，等到零跑全系列產品正式上市之后，其月銷10萬臺，問題不大。
最新消息顯示，零跑Lafa5將提前至11月27日上市，這也就意味著，大家可以在明年購置稅減半之前，用更低的價格，擁有這款全新高顏值運動轎跑。
所以現在擺在眼前的問題是：這么大的銷量，零跑汽車的產能，跟得上嗎？
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