構(gòu)建開放新格局 河北雞澤東盟班列跑出“加速度”

11月12日，在位于邯鄲（雞澤）國際物流港的曹莊鎮(zhèn)站，“京津冀(雞澤曹莊鎮(zhèn)站)—越南”國際班列正在裝車。王超攝

11月12日凌晨3時許，一列滿載潤滑脂、緊固件、橡膠地板等產(chǎn)品的東盟國際班列，從位于邯鄲（雞澤）國際物流港的曹莊鎮(zhèn)站緩緩駛出，經(jīng)憑祥口岸直抵越南河內(nèi)。這是“京津冀（雞澤曹莊鎮(zhèn)站）—越南”國際班列常態(tài)化開行的第34列班列，展現(xiàn)了雞澤縣積極推動高水平對外開放的持續(xù)努力。

據(jù)悉，該班列線路于2024年5月啟動測試，2025年3月5日直發(fā)班列開行。截至目前，累計貨值已達2053萬美元，輻射范圍涵蓋邯鄲、邢臺、石家莊、保定及山東、河南等地，初步形成了覆蓋華北、聯(lián)通東盟的物流貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

中耀旭弘國際貿(mào)易（河北）有限公司總經(jīng)理張志峰說：“以前我們主要做國內(nèi)市場，同行競爭激烈，現(xiàn)在通過東盟班列，產(chǎn)品能直達越南市場，運輸效率高同時中間環(huán)節(jié)也少了，訂單量明顯增加。”班列的開行，為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)拓展國際市場提供了穩(wěn)定通道。

作為該班列的重要依托，邯鄲（雞澤）國際物流港是雞澤縣“十四五”時期的一項重點對外開放工程，當(dāng)?shù)赝ㄟ^緊緊圍繞國家物流樞紐布局和現(xiàn)代流通體系建設(shè)要求，逐步建成保稅功能區(qū)、海關(guān)查驗場地及集裝箱服務(wù)區(qū)等功能區(qū)塊，并以此為基礎(chǔ)，積極打造“中越貿(mào)易物流集散中心”，推動國際班列從無到有、從試運行到常態(tài)化開行。

“我們積極推動通關(guān)便利化，與越南共同組建并運行‘中越貿(mào)易物流集散中心’，簽訂了《中越國際班列戰(zhàn)略合作備忘錄》，推行‘容缺辦理’等機制，實現(xiàn)了貨物通關(guān)最快12小時完成，真正實現(xiàn)了‘即到即清、高效流轉(zhuǎn)’。”保稅物流服務(wù)中心副主任閆進發(fā)介紹，目前班列的運行時間已壓縮至5天左右，有效提升了跨境物流效率。

下一步，雞澤縣將依托“京津冀（雞澤曹莊鎮(zhèn)站）—越南”東盟班列常態(tài)化運行優(yōu)勢，優(yōu)化口岸功能，拓展貨源品類與東南亞市場，加密班列頻次。同時，積極推動構(gòu)建從原料進口到副產(chǎn)品再利用的綠色循環(huán)體系，高標準建設(shè)國際物流港，打造冀南國際智慧物流中心，全力構(gòu)建對外開放新格局，為實現(xiàn)更高水平開放和更高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。（王佳琪、祁鵬飛）

(責(zé)編：楊文娟、付兆颯)

來源”人民網(wǎng)