創業典型 | “源來好創業”–赫超杰與翼飛航空的青海低空經濟開拓記

夜幕下的“低空魔術師”：

赫超杰與翼飛航空的青海低空經濟開拓記

當西寧的夜幕緩緩落下，數百架無人機如點點星光劃破夜空，在深邃的天幕上靈動起舞。它們時而匯聚成憨態可掬的雪豹，仿佛從雪域高原躍入蒼穹；時而變換為西寧的城市地標，將城市的輪廓清晰勾勒。地面上，觀眾的歡呼聲與驚嘆聲此起彼伏，這場驚艷全城的視覺盛宴，背后站著一位深耕低空經濟不到兩年的“領航者”——青海翼飛航空科技有限公司總經理赫超杰。

鮮有人知曉，在“低空經濟”尚未寫入政府工作報告的日子里，赫超杰就已憑借敏銳的商業嗅覺，捕捉到這一領域蘊藏的巨大機遇。彼時，他在青海的創業之路已走過十四個春秋。早年間，他從軟件開發領域起步，靠著過硬的技術實力在青海市場穩穩扎根；2023年，成為他事業的“跨界分水嶺”，這一年，他毅然帶領團隊轉身，全力進軍低空經濟這一新興賽道。

然而，轉型的第一步就遭遇“攔路虎”——專業人才極度短缺。當時，國內無人機相關產業剛剛起步，專業人才本就稀缺，在青海本地更是“一才難求”。面對困境，赫超杰沒有退縮。他一次次奔波協調，一邊主動對接北京的專家團隊，汲取前沿技術與運營經驗；一邊積極聯系青海民族大學的相關領域專家，尋求產學研合作。在這一過程中，城東區創新創業孵化基地發揮了重要的平臺支撐作用，不僅為企業提供了政策對接、資源整合的綠色通道，還通過組織專家咨詢、創業輔導等服務，助力企業加速技術落地和團隊構建。功夫不負有心人，最終雙方成功達成合作協議，為企業打通了進軍低空經濟的關鍵人才壁壘。

就在翼飛航空快速成長之際，低空經濟領域也迎來了政策“黃金期”。2023年5月31日，國務院、中央軍委公布《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》（2024年1月1日起施行），這是我國首部專門規范無人駕駛航空器管理的行政法規，為無人機產業發展劃定了清晰的法律邊界；2024年，“低空經濟”首次寫入中央《政府工作報告》，明確提出要積極打造低空經濟等新增長引擎，這標志著低空經濟正式邁入有制度護航的發展新階段，也為翼飛航空的發展注入了強勁動力。

隨著低空經濟駛入快車道，專業人才缺口持續擴大。憑借先發優勢，翼飛航空主動扛起人才培育的責任，如今已能開展無人機駕駛員、飛行員、航空維修人員等技能培訓，還開設了低空經濟行業研修課程，從技能到理念，全方位為行業輸送專業人才。孵化基地也積極協同企業推動人才孵化體系建設，通過共建實訓基地、舉辦行業沙龍和創新創業大賽等方式，為低空經濟產業生態持續輸送高素質專業人才。

如今，在青海的各個角落，無人機正釋放著獨特的“低空動能”，為農業、旅游業發展插上科技的翅膀。

在廣袤的三江源腹地，無人機巡護成為牧區放牧與生態保護的“好幫手”。它盤旋在空中，既能高效掌握牛羊的分布與動態，又能最大程度減少人為踩踏對脆弱生態的破壞，讓科技為三江源的生態保護保駕護航；

在戈壁深處的柴達木盆地，沙塵暴時常讓光伏板蒙上厚厚的灰塵，導致發電效率大幅下降。這時，無人機便化身“清潔衛士”，精準完成光伏板清潔作業。相比人工清潔，這種方式不僅大幅降低成本，還能及時恢復光伏板的發電能力，保障能源生產穩定；

在農產品溯源領域，無人機更是成為“信任紐帶”。借助空中視角與精準的數據記錄功能，它能清晰追蹤牛羊的放牧位置、生長軌跡，讓“牛羊從哪里來、吃什么草”都有據可查，為消費者吃下“定心丸”，也為青海特色農產品的品質背書。

在赫超杰眼中，青海發展低空經濟有著得天獨厚的優勢。“一方面，青海海拔高、人口密度低，空域資源充裕，為無人機飛行提供了廣闊空間，減少了低空活動與城市人群、建筑的干擾；另一方面，青海地域遼闊，地面立體交通還不完善，部分區域末端航線待開發，這恰恰為無人機在運輸、物流領域的應用留下了巨大市場，能有效彌補地面交通的短板。”更重要的是，無人機產業與青海“產業四地”建設高度契合，無論是鹽湖、光伏基地的工業巡檢，無人機表演、載人飛行的文體消費，還是草原植保、牲畜監測的農業應用，亦或是應急救援、高原災害勘察、城市管理等場景，都能發揮不可替代的作用，發展前景廣闊。

助夢起航不食言

作為城東區創新創業孵化基地的重點孵化企業，翼飛航空不僅享受到辦公空間、基礎設施等基礎支持，更通過基地搭建的產業聯盟與市場對接機制，成功拓展了多個應用場景，實現了從技術研發到商業化落地的快速跨越。基地的創業生態為企業在青海低空經濟領域的開拓提供了堅實后盾。

談及未來愿景，赫超杰眼中滿是憧憬：“每次無人機表演結束后，我們都會在現場給孩子們做無人機科普，用生動的講解和有趣的互動，在他們心里播下熱愛航空事業的種子。我還希望把無人機表演帶到青海的每一個角落，無論是巍峨的雪山腳下，還是偏遠的牧區草原，都能讓牧民群眾在家門口看到這場科技盛宴，親身感受科技帶來的驚喜與力量。”