高速公路能見度監測預警：實時感知，筑牢高速安全防線

【萬象WX-NJD10】高速公路車速快、車流密，霧、團霧、沙塵等天氣導致的能見度驟降極易引發連環追尾事故，傳統人工巡邏監測存在覆蓋有限、預警滯后的痛點，難以滿足高速公路全天候、全路段的安全管控需求。高速公路能見度監測預警系統以 “實時感知 + 快速預警 + 多端聯動” 為核心，專為高速公路場景定制，成為高速交通安全防控的關鍵裝備。

該系統的核心競爭力在于 “監測 - 預警 - 處置” 的全流程閉環能力。由分布在高速公路沿線的若干能見度監測站聯網組成，每個監測站采用氣溶膠前向散射原理，精準測量 5m-10km 范圍內的能見度，通過 GPRS 無線傳輸將數據實時上傳至高速公路監控中心。監控中心結合多站點數據，生成高速公路能見度動態分布圖，當某路段能見度低于安全閾值（如 200m）時，系統自動觸發預警流程。

多端聯動預警方式，確保信息及時觸達。預警信息一方面推送至高速公路沿線的電子顯示屏，以醒目文字告知駕駛員 “前方能見度低，減速慢行”“前方路段封閉，請繞行” 等提示；另一方面發送至管理人員手機 APP 與監控中心控制臺，提醒工作人員采取交通管制措施。部分系統還可聯動導航 APP，向途經該路段的車輛推送預警信息，實現 “全方位、無死角” 的預警覆蓋，為駕駛員預留充足反應時間。

穩定運行與場景適配，保障全天候監測。監測站支持太陽能與市電雙供電模式，在高速公路偏遠路段可通過太陽能供電，陰雨天通過儲能模塊保障連續運行；傳感器采用防水、防塵、抗震動設計，能抵御高速公路的復雜環境侵蝕，確保霧、雨、高溫、嚴寒等惡劣天氣下的監測精度。系統可擴展溫濕風壓雨一體化氣象站與路面狀況檢測儀，結合雨量、路面干濕狀態等數據，優化預警閾值，提升預警準確性。

數據支撐與交通管制協同，提升管控效率。監控中心通過歷史數據與實時數據的對比分析，可掌握高速公路不同路段的能見度變化規律，比如某路段易發生團霧的時段與區域，提前制定防控預案。在惡劣天氣下，管理人員根據監測數據科學采取限速、封閉入口、引導分流等措施，避免盲目管控導致的交通擁堵，實現安全與效率的平衡。

某跨省高速公路部署該系統后，在團霧高發路段布設 20 個監測站，通過實時預警與交通管制聯動，該路段因低能見度引發的重特大交通事故率下降 72%，霧天通行效率提升 30%。對高速公路管理部門、交警部門而言，這款高速公路能見度監測預警系統不僅解決了傳統監測的滯后性難題，更以多端聯動的預警能力，為高速公路筑牢了全天候安全防線。