測(cè)試官丨鷺島鑒深藍(lán)！三車齊發(fā)，智慧出行全場(chǎng)景拿捏！

11月的廈門，海風(fēng)輕柔，陽(yáng)光和煦。在環(huán)島東路蜿蜒的海岸線旁，筆者有幸參與了“智聯(lián)乾崑駕控深藍(lán)”深藍(lán)汽車試駕體驗(yàn)營(yíng)，在一天的時(shí)間里依次體驗(yàn)了深藍(lán)S09、S07、L07三款車型，從旗艦六座SUV到年輕化智能轎車，每一款車都給筆者留下了深刻的印象。

它們不僅在設(shè)計(jì)與定位上各有側(cè)重，更是在智能、空間、動(dòng)力等方面展現(xiàn)出深藍(lán)汽車扎實(shí)的技術(shù)積累與用戶思維。

深藍(lán)S09：移動(dòng)空間也能有大家庭智慧

筆者認(rèn)為，20萬級(jí)別旗艦級(jí)家用車的答案，就是深藍(lán)S09，理由很簡(jiǎn)單，整車超5米2的車長(zhǎng)加上超3米1的軸距能給與乘員艙想象不到的大空間，同時(shí)第二排的獨(dú)立零重力座椅，加熱、通風(fēng)、按摩功能也沒缺席，長(zhǎng)途試駕時(shí)調(diào)至零重力模式，腰部支撐和腿托完美貼合身體，能夠最大程度減弱疲憊感，堪比飛機(jī)頭等艙。

更令人驚喜的是它的“百變空間”：三排座椅放倒后直接化身2.5米露營(yíng)大床，后備箱常規(guī)狀態(tài)就能塞7個(gè)28寸行李箱，而且擴(kuò)展后1392L的容積，家庭露營(yíng)、商務(wù)出行全hold住也沒有問題。

至于S09的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，深藍(lán)超級(jí)增程2.0系統(tǒng)配合雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)能迸發(fā)出493匹馬力，5.9秒的百公里加速給人的推背感很足，但不突兀。70mm可調(diào)空氣懸架搭配CDC減振，也讓這臺(tái)車有了良好的濾震能力和較高的通過性。

而最讓筆者眼前一亮的，是它有了華為乾崑ADS3.3駕駛輔助的加持。它通過26顆感知硬件搭建起了感知網(wǎng)絡(luò)，只能說華為在輔助駕駛這一塊依舊是領(lǐng)先的。再配合它獨(dú)有的AR-HUD，不僅信息一目了然，而且車身對(duì)道路的響應(yīng)也是迅速精準(zhǔn)的。更關(guān)鍵的是，未來還能OTA升級(jí)到ADS4.0，軟件更新也會(huì)帶來更多智能化的體驗(yàn)。

深藍(lán)S07：科技與舒適的價(jià)值標(biāo)桿

深藍(lán)S07給筆者的第一感覺是 “均衡且能打”。作為15萬級(jí)就標(biāo)配華為乾崑智駕的中型SUV，它的產(chǎn)品力直接拉滿了。溜背車頂+無框車門的運(yùn)動(dòng)感十足，19英寸低風(fēng)阻輪轂不僅好看，而且在能耗優(yōu)化上也是一把好手。2米9軸距讓車內(nèi)空間相當(dāng)寬敞，還有環(huán)抱式內(nèi)飾大面積軟性材質(zhì)包裹，這豪華感是真一點(diǎn)不輸高端車。

S07的加分項(xiàng)其實(shí)是它的智能配置。15.6英寸的中控屏支持左右15°旋轉(zhuǎn)，配合高通驍龍8295P芯片，操作絲滑得像用旗艦手機(jī)一樣，應(yīng)用啟動(dòng)、界面滑動(dòng)幾乎沒什么延遲。同樣，S07也配備了55英寸的AR-HUD，各種信息提示都能清晰地投射在前擋風(fēng)上。

S07全系標(biāo)配了華為乾崑ADS SE，在這次試駕中的表現(xiàn)也很出色。除了常規(guī)的跟車和識(shí)別路況，它還能像老司機(jī)一樣變道和控制車距，在安全范圍內(nèi)給予車子最精準(zhǔn)的控制，而這也是給予了車內(nèi)人員最大的安全和省心。

動(dòng)力方面，S07提供了增程與純電兩種選擇。筆者此次駕駛的是增程版，饋電開了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)它的饋電油耗低的嚇人，只有3.8L/100km，真正做到了“續(xù)航無焦慮”。而且前麥弗遜+后H臂多連桿的懸架，再搭配FSD可變阻尼，無論是城市通勤還是濱海彎道，都能完美兼顧舒適與操控。

深藍(lán)L07：年輕人的第一臺(tái)智能轎車

作為一臺(tái)面向年輕群體的車型，深藍(lán)L07一上手就透著 “靈活好開” 的特質(zhì)。短前懸長(zhǎng)軸距的設(shè)計(jì)，讓這款五門掀背車在城市窄路中格外靈動(dòng)，轉(zhuǎn)彎、泊車都毫不費(fèi)勁，所以女生上手也能輕松拿捏。年輕化的內(nèi)飾配色搭配簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)處的精致做工很對(duì)年輕人胃口，完全沒有廉價(jià)感。

L07的核心優(yōu)勢(shì)還在于它是“性價(jià)比天花板”。15萬級(jí)全系標(biāo)配華為乾崑智駕，25個(gè)智能感知硬件能夠完美實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)巡航、智能泊車等功能，新手上車也能從容應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。必須要提的是，筆者在遇到市區(qū)擁堵路段時(shí)，它沒有表現(xiàn)出特別明顯的機(jī)械感，而是在遇到加塞車輛時(shí)能平穩(wěn)減速，瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)能快速變道，駕駛感受相當(dāng)從容。所以，對(duì)于預(yù)算有限但又不想犧牲智能體驗(yàn)的年輕人來說，L07無疑會(huì)是一個(gè)極具吸引力的選擇。

結(jié)束了一整天的試駕，回望這三款車，筆者感受到的不僅是深藍(lán)在產(chǎn)品層面的全面布局，更是長(zhǎng)安對(duì)“智慧出行”理念的深度踐行。S09是家庭用戶的 “豪華首選”，S07是全能實(shí)用派的 “閉眼入”，L07則是年輕人的“潮流性價(jià)比之選”。

三款車，三種定位，構(gòu)成了深藍(lán)汽車“智聯(lián)乾崑”的技術(shù)底色。從鴻蒙座艙的流暢交互，到乾崑智駕的精準(zhǔn)護(hù)航，再到超級(jí)增程的高效動(dòng)力，深藍(lán)依托華為全棧智能，打造出了兼具智能和駕趣的出行體驗(yàn)。因此，這次試駕體驗(yàn)，其實(shí)更像是一次對(duì)未來出行的真實(shí)預(yù)演。