湖南
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運料車來回穿梭、攤鋪機緩緩前進、壓路機反復碾壓……經過5個晝夜連續作業，11月16日凌晨4時許，隨著最后一車高韌性瀝青混凝土攤鋪、碾壓結束，張官高速關鍵控制性工程——洞庭溪沅水特大橋瀝青橋面攤鋪施工圓滿收官，標志著這座湖南省在建最大懸索橋主體工程建設全面告捷，建成 通車進入倒計時 。
橋面鋪裝是整個大橋建設的“面子”工程，更是關乎橋梁耐久性和行車安全性、舒適性的“里子”工程。
洞庭溪沅水特大橋橋面采用具備領先技術水平的“防水粘層+SBS改性瀝青+厚細粒式改性瀝青混凝土+化學增韌高性能改性瀝青混合料”復合結構體系，依次完成橋面銑刨、粘層、高性能柔性封層、AC-13C中面層、SMA-13上面層等五道工序，全過程質量要求嚴苛，工藝控制精密，細節管理嚴謹。
為確保工程安全、優質、高效推進，建設單位搶抓晴好天氣窗口期，繃緊質量與安全“兩根弦”，科學組織施工流程，統籌調配生產要素。通過對瀝青拌合、運輸、攤鋪溫度和碾壓工藝等各個環節的詳細部署和精細把控，并采取“白加黑、輪班倒”工作模式，全面保障施工質量。施工中嚴格監測攤鋪厚度、碾壓溫度和遍數等工藝參數，確保攤鋪層平整度、厚度及壓實度等關鍵指標全面達標。
隨著橋面瀝青攤鋪順利完成，大橋建設進入最后沖刺階段。建設單位正緊鑼密鼓同步推進防護欄、機電、照明等附屬設施施工。不久后，這座跨越沅江的嶄新地標將全線建成，成為助推區域高質量發展的交通動脈與強勁引擎。
大美國際張~長張高速
一路風景一路歌
來源：湖南交通運輸
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