東風德納“勁擎王”電驅橋首秀，或重塑新能源重卡電驅市場格局！

【第一商用車網 原創】

近日，備受矚目的2025中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心舉辦。武漢商用車展是國內唯一的國家級專業商用車展，這里集結著體現行業發展風向的頂尖技術與創新產品，每一次舉辦都吸引著行業人士的廣泛關注。

作為新能源車橋“國家隊”企業，東風德納雖然沒有以零部件廠商的身份正式參加本次車展，但并不影響其在武漢商用車展引領重卡電驅系統的發展趨勢，全新的德納”勁擎王”電驅橋也迎來了行業“首秀”。為何這么說呢？下面請看第一商用車網報道。

在最搶眼的展臺“低調現身”！東風德納“勁擎王”電驅橋亮了

要說2025武漢商用車展哪個展臺最吸引人關注？想必很多人都能會脫口而出——東風商用車展臺。

東風商用車展臺

作為國內中重卡行業領軍企業，東風商用車本次車展主要圍繞用戶關切的續航、補能、運營成本與工況適應性為重點，整車方面攜覆蓋純電、氫能、混動、智能技術路線的6款重卡展車亮相，款款都是爆品，呈現其在高端化、智能化、綠色化領域的戰略布局與突破性成果。

搭載東風德納“勁擎王”電驅橋的東風天龍KL電動牽引車

其中，在純電動這一技術路線上，東風商用車帶來的2款展車中有一款是東風天龍KL 600度大電量底部電池純電動牽引車。該車亮點之一便是配套了集成化電驅橋，電耗優于傳統中央驅動技術路線10%，每公里綜合工況電耗低至1.2度，優于行業平均水平。從產品信息表可見，該電驅橋型號為東風德納“勁擎王”，車輛底盤中部和后部各有一個。

在純電牽引車領域，正式推出搭載電驅橋車型的企業并不多。本次武漢商用車展，是東風商用車電驅橋牽引車的首秀，也是東風德納“勁擎王”電驅橋的“首秀”。東風商用車不僅率先推出了自主電驅橋牽引車，還實現了“長續航”和“極致節能”，或將加速新能源重卡運輸場景向中長途領域滲透進程，引領行業發展趨勢。這其中，承擔核心驅動與系統集成作用的東風德納“勁擎王”電驅橋可謂是“功不可沒”。

四大領先優勢！東風德納“勁擎王”電驅橋為解決用戶痛點而來

東風德納是國內較早布局新能源車橋產業、掌握電驅橋核心技術的企業之一。據了解，自20世紀（參數丨圖片）（參數丨圖片）90年代開始，東風德納就已經開始研究電驅動系統，經過近30年的技術迭代和正向開發，如今已經形成覆蓋客車、輕卡、中重卡和非道路領域的多場景電驅橋產品。

據東風德納車橋有限公司中重卡商品規劃經理范順湘介紹，“勁擎王”電驅橋是東風德納為新能源重卡場景打造的一款全新產品，專為解決用戶痛點而來。

具體來看，東風德納“勁擎王”電驅橋擁有四大行業領先技術優勢。一是高效節能，采用高度集成化的結構設計，并應用扁線油冷電機、SiC控制器、低滾阻軸承和高效熱管理系統等先進配置，系統效率超94%；二是動力強勁，配套6×4牽引車實現最大功率超800馬力，輕松應對復雜的運輸場景；三是可靠耐久，B10壽命達到160萬公里，已累計完成超過20萬公里道路驗證，有力保障用戶的高出勤率；四是維保省心，10萬-30萬公里長換油間隔，配備免維護輪端。

范順湘表示，在國家“雙碳”戰略的驅動下，電動化大勢所趨。新能源重卡用戶對于降低車輛全生命周期成本有著強烈的訴求，東風德納“勁擎王”集成式電驅橋憑借獨特的設計與技術優勢，在總擁有成本（TCO）方面展現出顯著的長效經濟性。同時，在提升整車經濟性、保障行駛安全性以及優化操作性能等方面，也發揮著至關重要的作用，為車輛的全方位性能提升提供了有力支撐。

“從保險數據來看，2025年1-10月，重卡新能源滲透率已超過20%，新能源牽引車滲透率超過30%。盡管當前重卡電驅橋滲透率不足1%，但頭部企業仍在技術迭代之中，一經發力，未來可期。”范順湘對重卡電驅橋的未來前景充滿信心。

結束語

正如范順湘所說，新能源重卡發展趨勢已不可阻擋，市場銷量連續多個月份呈現爆發式增長，為主機廠和零部件企業帶來前所未有的機遇。在東風公司的強勢賦能下，東風德納不負眾望，以先發優勢、深厚的技術積累和不斷創新的精神，成為新能源電驅橋領域的佼佼者。

作為東風德納在新能源電驅橋領域的又一力作，德納“勁擎王”電驅橋在武漢商用車展已經實現上裝亮相，在接受全球目光的“檢閱”之后，其上市之期還遠嗎？