印度太想進步了，砸下上萬億抄福建艦，要搶在中國前面搞出核航母

印度太想進步了，砸下上萬億抄福建艦，印度要搶在中國前面，成為第一個擁有核航母的東方大國。

不知道是不是被九三大閱兵和福建艦給刺激到的緣故，我總感覺印度現在越來越急著進步了。最近我在路透社上刷到一條新聞，說是印度國防部于近期公布了一項為期 15 年的國防現代化計劃——《2025技術能力與路線圖》（TPCR-25），其中或包括建造印度第3艘航母的規劃。報道特別提到，印度的第3艘航母可能會直接“彎道超車”，一步到位配備電磁彈射系統和核動力系統，而且還要上印度自主研發的新一代艦載戰斗機。

這不是印度人第一次放話要造新航母了，早在2024年5月，印度防長拉杰納特·辛格近期在接受媒體采訪時，就曾用一種迫不及待的口吻高調宣布：印度將“很快”開工建造第2艘國產航母。對于印度軍方跑出來的話茬，印度媒體更是毫不掩飾，直接就打出了“海軍競賽”的標題，赤裸裸地表示，此舉就是為了與日益強大的中國海軍“比個高低”。

這艘承載了印度人無限憧憬（意淫）的新航母，被賦予了一個充滿力量感的名字——“維沙爾”（INS Vishal），這是個梵語詞兒，意為“宏偉龐大”。而它的設計指標，說好聽是在向另一個東方大國致敬，說難聽點就是照著福建艦的作業抄。

“維沙卡帕特南”級驅逐艦

而且，它還不是照虎畫貓的那種抄，印度人希望擁有后發優勢的“維沙爾”號可以青出于藍，所以希望它能上就連福建艦都沒有的核動力系統。這艘印度航母身上的每一個零部件都透著一種印度式自信：福建艦有的，我都要有；福建艦沒有的，我也要有。

根據目前流出的信息和印度海軍的設想，印度人對“維沙爾”號的野心不可謂不大。

在噸位上，“維沙爾”號要“更大、更強”。規劃排水量直接瞄準6.5萬噸，甚至有說法稱將達到7.5萬噸。這個數字遠遠超過了印度首艘國產航母“維克蘭特”號（4.5萬噸），意圖在體量上直接逼近甚至是追平福建艦（滿載排水量約8萬余噸）。

其次，也是最核心的一點，“維沙爾”號要擁有電磁彈射系統。印度方面明確表示，將為“維沙爾”號配備與福建艦和美國“福特”級航母同款的電磁彈射系統。這意味著印度海軍渴望一步從“滑躍起飛”的常規操作，直接跳進“電彈起飛”的頂級玩家俱樂部。

如果說對標福建艦的電磁彈射系統還只是追趕，那么印度的下一個目標，就堪稱彎道超車的豪賭了。根據《2025技術能力與路線圖》，印度海軍打算直接給“維沙爾”號配備核動力系統。目前全球擁有核動力航母的只有美國和法國，中國雖然也在穩步推進航母計劃，但福建艦之后的004是否會采用核動力，現在誰也說不準。

“維沙爾”號航母的AI想象圖

印度此舉，顯然是想在核動力航母這個關鍵領域搶在我們前面，一舉實現對中國的反超，奠定其在全球南方國家乃至世界海軍格局中的“有聲有色”大國地位。

但是——凡事就怕一個但是，雖然印度人想得美，但是你長的丑啊。在評估印度是否有能力建造“維沙爾”號之前，我們有必要回顧一下它的老大哥——印度首艘國產航母“維克蘭特”號的光輝歷程。

早在上世紀末，“維克蘭特”號項目就已啟動，2003年獲得印度國會的正式批準，2009年在科欽造船廠舉行了安放龍骨儀式。

2011年，為了給其他船只騰出船塢，尚未完工的“維克蘭特”號被臨時拖出，進行了第一次下水儀式。2013年又舉行了第二次下水儀式，此時的“維克蘭特”號船體建造工作僅完成了約30%，連艦島都還沒裝。

下水之后，等待著“維克蘭特”號的是更為漫長的設備安裝和調試。直到8年后的2021年8月，這艘航母才首次顫顫巍巍地駛出港口，進行首次海試。期間，甚至還傳出在高速航行時出現船體“磕頭”般劇烈點頭的現象，穩定性備受質疑。

“維克蘭特”號

2022年9月，在龍骨安放13年后，“維克蘭特”號終于正式交付印度海軍。印度用13年的時間，才磕磕絆絆地造出了一艘技術相對成熟、采用常規動力和滑躍起飛方式的4.5萬噸級中型航母。而且期間還充滿了預算超支、技術瓶頸、工期延誤等一系列問題。

我們來做一個簡單的對比吧：

“維克蘭特”號4.5萬噸，常規動力，滑躍起飛，耗時13年。

“維沙爾”號（設想）：6.5萬噸以上，核動力，電磁彈射。

這個技術跨度，不亞于一個剛剛學會騎自行車的人，宣稱他下周就要去參加F1方程式賽車，并且目標是奪冠。這就是婆羅多大乘贏學的魅力，我每次都看不懂，但不妨礙我每次都大受震撼。

夢想是無價的，但實現夢想的每一步都需要真金白銀。據估算，“維沙爾”號航母的總成本，極有可能將突破1萬億盧比（約合120億美元）大關。這是一個什么概念呢？印度最先進的“維沙卡帕特南”級驅逐艦，單艘造價已高達1100億盧比。一艘技術復雜度呈幾何級數增長的核動力電彈航母，其造價突破萬億盧比，幾乎是板上釘釘的事。

對于年度國防預算約為770億美元的印度來說，拿出超過十分之一的預算去豪賭一艘前途未卜的航母，無疑是一場巨大的冒險。

更何況，錢還不是唯一的問題，技術才是那座真正難以逾越的大山。

印度自主研發的電磁彈射裝置

盡管印度一直高喊“印度制造”的口號，但其國防工業長期以來都患有嚴重的“萬國造”依賴癥。“維克蘭特”號雖然號稱“印度國產”，但燃氣輪機來自美國的，雷達和電子戰系統來自以色列，艦載機則是俄羅斯的米格-29K。

到了“維沙爾”號，這種依賴只會變本加厲。

以電磁彈射為例，這種技術目前全世界僅有中美兩個國家有，中國的印度就不要想了，美國倒是可以賣，但是那個報價肯定會高到天上去。盡管印度宣稱正在“自主研發”，但其公布的成果僅是一個能發射400公斤無人機的微型電磁彈射原型機。要想用這玩意去彈射一架動輒重達2、30噸的艦載機……除非印度人也在月球背面發現了外星人，并且用煙屁股逼它們交出了天頂星科技，否則，最后大概率還是得老老實實花大價錢跪求美國賣。

美國“福特”級航母使用的電磁彈射與阻攔系統

至于核反應堆，這種為航母提供動力的艦載核反應堆技術，是頂級的軍事機密。印度雖然有建造核潛艇的經驗，但潛艇用的小型反應堆與航母用的高功率反應堆完全是兩個概念。自主研發可能需要15到20年，這還是樂觀的估計。作為一個年過不惑的中年人，我非常擔心自己在有生之年都看不到這玩意服役了。

還有艦載機，目前印度海軍的主力是從俄羅斯購買的米格-29K，以及計劃中要從法國引進的“陣風-M”。而印度的國產艦載機項目（TEDBF）仍在開發中，前途未卜。

不難預見，“維沙爾”號即便真的開工，也必將成為一個更大規模的“萬國牌”組裝項目。屆時，來自美、俄、法、英、以等國的技術和設備，將在印度的船廠里攪成一鍋粥。至于能否順利整合，不出幺蛾子，這個的答案恐怕也只有恒河里的老仙才知道了。

說來有趣的是，雖然渴望獲得第3艘航母的印度人大有人在，在印度海軍航母對此卻有著不同的見解。2022年12月，時任印度海軍參謀長哈里·庫馬爾就曾公開表示，由于預算限制，“維沙爾”號的設計建造計劃已經被“暫時擱置”。當時，印度海軍內部更傾向于建造一艘“維克蘭特”號的同型艦，以求穩妥，并盡快形成三航母戰斗群。

福建艦

但是福建艦的進度加速，最終成了擊穿印度海軍求穩心態的催化劑。在福建艦的強烈刺激下，印度人經過長達3年的思想掙扎，最終決定倒向更激進、更具風險，同時也更具誘惑力的核動力航母方案。但這究竟是深思熟慮的戰略決策，還是一時上頭的沖動之舉，恐怕只有時間才能給出答案了。

說實話，我對印度立志要建造核動力航母這事，非但不憂心，甚至還有點小期待。我們在九三閱兵上展出了那么多高超音速導彈呢是吧？你像什么鷹擊-17啊、鷹擊-19啊、鷹擊-20啊、鷹擊-21啊、東風-26D啊……這些神兵利器造出來，總得有個練手的目標吧？

東風-26D

鷹擊-17

都指望美國人的航母是不現實的，一個是美國現在的造船工業太拉跨，造一艘新航母花的時間已經比印度人都長了；二是美國海軍現在特別地慫，敢于闖進第二島鏈的次數肉眼可見地減少了，還說要搞什么“分布式作戰”，說白了就是怕死，完全沒有與我決戰的決心。

在這種情況下，我們能多一個指望總是好的，這樣@家有神獸的“三戰”系列動畫也有動力繼續制作下去。不然我們廣大吃瓜群眾看什么去？他現在的劇情都已經播到印度兩艘航母都被東風-26擊沉了，印度人要是再不造新航母，你讓我們以后打誰去呢？