四川
前有福建艦宣布正式入列，且它剛入列就具備初始作戰能力；后有四川艦宣布首次海試，標志著解放軍整體作戰能力正在有條不紊地邁向新高度。
而這背后，離不開領跑全球的中國造船業。
那么如果中國造船業拿出全部實力純建航母，能建多少出來？將來若是開戰了，咱又是否來得及大規模建造航母呢？
【中國造船業長期領跑全球】
中國造船產能大得驚人
早在2025年1月17日的時候，《央視新聞客戶端》就曾撰文報道指出，中國造船業三大指標已經蟬聯全球第一長達15年。
且三大指標后續還也有很大概率隨著國家每年海運貿易量的增幅進一步上升。
這個趨勢其實完全能夠從2025年開年中國多家船舶企業的完工交付情況看出來——僅在2025年的第一個工作日，中國船舶上海外高橋造船就交付了11.4萬噸成品油船“海洋偵探”號，接下來包括廣船國際在內的多家船舶企業也各自交付了大噸量船舶訂單。
【11.4萬噸成品油船“海洋偵探”號
不僅如此，有記者采訪各大船廠期間，在上海滬東中華造船廠還看到了船塢中一批LNG運輸船才下水，第二批就接入船塢的盛況。
據有關工作人員透露，上滬東中華造船廠于2025年打算挑戰一波極限，同時在建19艘LNG運輸船舶。
從這些已經發生或者正在發生的事例無不充分證明了，中國有足夠的實力同時建造多艘航母。
【造船廠中的航母】
考慮到目前的公開資料顯示，中國現在的可用船塢達到了50個以上，這豈不是說明中國在極端情勢下，能同時開建至少50艘航母？！
當然了，基于現實考慮，這種事情發生的概率幾乎為零。
未來若開戰，能來得及大規模造航母嗎？
我們要知道，現代航母和尋常船舶的建造難度完全不可同日而語。
稍微有點軍事常識的小伙伴都知道，航母執行任務往往會和多艘艦艇組成艦隊，以“作戰體系”的模式行動。
【航母艦隊】
但實際上航母自身也算得上是“自成體系”。
其上融合了大量先進的艦載作戰系統和1130近防炮、艦載戰機等攻防武器。
而這也就導致一艘現代航母需要集成上述所有的“部件組成”，才能算作“成品”。
且這個“成品”要調用，還需要數千工作人員各司其職。
相比于造出一艘可用的航母，培養出足夠的能驅策航母作戰的專業人員才是最難的。
【航母上的工作人員】
從這方面出發來看，如果將來戰爭爆發，我國彼時根本不太來得及大規模建造航母。
再者以現代戰爭的發起速度、持續時間和規模，恐怕就算我國同時安排多艘航母建造，它們也不一定能趕上戰事。
正因如此，在和平年間有計劃的建造多艘航母留待日常防務以及備戰就很關鍵了，所以我們也能看到，甭管外界輿論怎么說，但我國一直在有計劃的建造航母。
【造船廠中的航母】
這里就又產生了一個問題，即中國造多少航母能夠用呢？
有人說怎么著也得和美國一個水平吧！
但老實說，11艘于我國而言有點多，要知道我國與美國在發展準備航母的需求和意圖上存在本質的不同。
美國需要龐大的航母艦群維持“海洋霸權”，中國發展航母則只是想要更好的捍衛祖國領海領空以及海外合法權益。
【中國第三艘航母福建艦】
基于上述需求去分析，如果我國能在2050年遼寧艦退役之前，保持七八艘的規模就夠用了。
參考資料：
【1】《平均5天交付一艘新船 中國造船業緣何能領跑全球？》 央視新聞客戶端[2025.1.17.] 【2】《海軍四川艦開展首次航行試驗 專家：“利器”相繼投入使用，有力推動解放軍整體作戰能力邁向新高度》 環球時報[2025.11.14.] 【3】《中國未來需要幾艘航母？專家：大國至少需要3艘》 環球時報[2017.4.27.]
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