限時(shí)煥新價(jià)10.48萬元起，埃安i60正式上市

11月16日，廣汽埃安發(fā)布了旗下首款“增程+純電”雙動(dòng)力車型——埃安i60。新車定位為國民大五座SUV，限時(shí)煥新價(jià)從10.48萬元起，以此進(jìn)入競爭最為集中的10萬元級(jí)新能源市場。發(fā)布會(huì)上，埃安宣布為首批訂車用戶提供十項(xiàng)上市權(quán)益，包括免費(fèi)升艙、金融優(yōu)惠與置換補(bǔ)貼等。

本次推出的埃安i60分為增程版與純電版兩種動(dòng)力路線。隨著雙動(dòng)力體系的加入，廣汽埃安在家用SUV領(lǐng)域進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局。這款車型重點(diǎn)面向?qū)臻g、安全與長途出行有剛需的家庭用戶，并試圖在20萬元以下增程市場建立新的平衡點(diǎn)。

智能輔助與座艙：基礎(chǔ)能力覆蓋主流使用場景

埃安i60搭載GSD智駕輔助系統(tǒng)，覆蓋多類高速與泊車場景。系統(tǒng)AEB誤觸發(fā)率較低，高速NDA的接管頻率處于行業(yè)較前梯隊(duì)。泊車功能支持較復(fù)雜場景，包括極窄車位與代客泊車。

車內(nèi)配備14.6英寸中控屏與ADiGO SPACE 6.0系統(tǒng)，語音助手基于大模型優(yōu)化，可進(jìn)行多指令處理，并提升了交互響應(yīng)速度。

動(dòng)力系統(tǒng)：增程與純電雙路線覆蓋更多使用場景

埃安i60增程版搭載星源增程技術(shù)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)效率與穩(wěn)定性。油電轉(zhuǎn)化率達(dá)到3.73kWh/L，獲中汽中心相關(guān)認(rèn)證。虧電油耗官方數(shù)據(jù)為5.5L/100km，媒體實(shí)測更低。增程器85kW持續(xù)發(fā)電功率與180kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)的組合，使車輛在虧電狀態(tài)下仍能維持穩(wěn)定的高速行駛能力。

靜謐性表現(xiàn)是發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)的另一部分。通過發(fā)動(dòng)機(jī)懸停技術(shù)以及多個(gè)隔音結(jié)構(gòu)，車輛在增程介入時(shí)的震動(dòng)和噪聲均保持在較低水平，怠速充電時(shí)車內(nèi)約40分貝，屬于同級(jí)中較優(yōu)水平。

純電版i60搭載75度電池，CLTC續(xù)航650公里。兩種動(dòng)力版本均支持3C快充技術(shù)，補(bǔ)能效率較為突出，同時(shí)支持市面主流充電樁，并通過了兼容性測試。

續(xù)航與補(bǔ)能：跨省出行能力增強(qiáng)

增程版210公里純電續(xù)航可以覆蓋大部分日常通勤，節(jié)假日長途時(shí)則依賴增程模式提供1240公里綜合續(xù)航。相比同價(jià)位插電混動(dòng)車型，i60在純電續(xù)航方面具有明顯優(yōu)勢，能夠減少冬季純電短續(xù)航帶來的不確定性。

空間表現(xiàn)：面向家庭的布局

埃安i60采用2775mm軸距，后排腿部空間超過1米，頭部空間約1020mm。車輛在儲(chǔ)物與車內(nèi)便利性方面提供多處大容積空間，包括容量14.5L的手套箱與416L后備箱，強(qiáng)調(diào)對(duì)家庭使用場景的適配性。后排近90度開門角度與全包圍車門裙邊設(shè)計(jì)提升了上下車便利性。

乘坐舒適性配置包括前排按摩、座椅通風(fēng)/加熱、座椅記憶等，后排可放倒至137度，并配備小桌板、天幕及電動(dòng)遮陽簾，關(guān)注長途出行時(shí)的乘坐體驗(yàn)。

安全體系：結(jié)構(gòu)強(qiáng)化與電池保護(hù)并重

在車身結(jié)構(gòu)方面，i60高比例采用熱成型鋼，并在電池艙兩側(cè)加入結(jié)構(gòu)防護(hù)，以提升側(cè)面碰撞表現(xiàn)。電池為彈匣2.0系統(tǒng)，具備較高的熱失控隔斷能力。車輛標(biāo)配六安全氣囊，側(cè)氣簾覆蓋長度達(dá)到同級(jí)較高水平，并設(shè)置兒童頭部保護(hù)區(qū)域。

值得注意的是，i60近期通過了中汽中心的720度三連撞測試。在連續(xù)底盤撞擊、側(cè)面碰撞與正面碰撞后，車門可正常開啟、電池未出現(xiàn)異常，假人防護(hù)指標(biāo)表現(xiàn)穩(wěn)定。

寫在最后：埃安i60的上市，使雙動(dòng)力路線、大續(xù)航與家庭空間需求在10萬元級(jí)SUV市場中形成新的組合方案。新車圍繞增程效率、空間使用、安全體系及智能配置等方面提供較為全面的基礎(chǔ)能力，并以親民價(jià)格進(jìn)入細(xì)分市場。在競爭激烈的新能源階段，這款車型預(yù)計(jì)將對(duì)10萬—15萬元區(qū)間的家用SUV格局產(chǎn)生一定影響。