第五代帝豪上市6.59萬起 軸距加長105毫米，搭載高階輔助駕駛系統

【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】新能源汽車已經成為市場主角，燃油車似乎正在成為時代的淘汰品。但事實或許并非如此，今年以來，國內各家車企的燃油車正在密集換代，僅A級轎車市場來看，前有第四代逸動（參數丨圖片）煥新上市，后有朗逸Pro刷新A級合資車新標準，燃油車的競爭力還在加強。

11月18日，國內A級轎車市場又迎來“炸彈”，吉利汽車旗下第五代帝豪正式上市，新車共推出四款配置，涵蓋1.5L和1.5T兩種動力，限時感恩價6.59-8.29萬元。作為累計銷量超過400萬輛的經典車型，此次帝豪的換代堪稱天翻地覆。

新車不僅在尺寸方面全面升級，趨近B級轎車的標準，更將包含行車、泊車、安全三大維度的高階輔助駕駛系統帶入8萬級燃油車型，總而言之，此次換代算得上一次全方位的升級。而從價格來看，其不僅相比2024款帝豪售價更低，甚至比第四代逸動（指導價7.29-8.49萬）也低。

這款經典燃油車的換代，將在新能源汽車為主角的汽車市場，迸發怎樣的活力呢？

準B級尺寸 這屆帝豪對自己的要求真高

今日的第五代帝豪可能已經不能再以A級車來稱呼，新車車長增加177毫米，寬度增加65毫米，高度增加20毫米，軸距增加105毫米。升級后的車身尺寸達到4815×1885×1480mm，軸距為2755mm。作為參考，A+級車型凌渡L車身尺寸為4971×1831×1469mm，軸距為2731mm。

車身尺寸的升級配合85.1%同級最高得房率，也為第五代帝豪營造出媲美B級車型的空間體驗。值得一提的是，更大的車身尺寸也帶來了更高級的質感，尤其與第五代帝豪全面升級的外飾配合，這款車已經很難看出是經濟型車型。

比如，其搭載的“吉目遠眺LED前大燈”擁有超170米照射距離，將豪華車型的燈光安全標準引入A級市場，顯著提升夜間行車視野。車尾配備LED超紅光尾燈，采用豪華車同款波長627-632nm超紅光LED，具備300米超遠穿透力，惡劣天氣下穿透性能提升30%，實現美學與功能的統一。

當然，從內飾角度來看，第五代帝豪也拿出了與其價格不匹配的配置。比如同級首搭豪華水晶擋把、14.6英寸高清大屏及50W無線風冷快充等高級配置凸顯內飾的質感，其中無線快充配備主動散熱與遺忘提醒功能，兼顧科技與人性化。在最能凸顯舒適度的座椅方面，第五代帝豪也搭載了同級獨有的“8層夾心棉花糖云朵座椅”，以8層復合結構與20mm高密度慢回彈海綿打造云感坐墊，且主駕支持6向電動調節與3檔加熱功能。

無論從尺寸還是內飾的高級感來看，第五代帝豪都已經打破了A級轎車廉價、樸素的傳統認知，或許，從第五代帝豪開始，它就已經可以被稱為“A+級”、“準B級”。

給燃油車插上智能化翅膀 動力、操控也沒落下

近年來的燃油車更新換代，智能化體驗的升級是關鍵，第四代逸動如此，朗逸Pro也是如此，第五代帝豪自然也不例外。產品上來看，第五代帝豪搭載GEEA 3.0電子電氣架構，支持OTA無感升級，終結燃油車智能迭代慢的痛點。

在智能座艙以及智能輔助駕駛方面，吉利汽車的生態優勢也明顯體現出來。智能座艙方面，新車全系標配Flyme Auto智能座艙系統與14.6英寸高清大屏，操作邏輯和交互模式都比較出色。同時，全場景智能語音支持毫秒級響應、模糊指令與普通話粵語雙語識別。互聯生態方面，支持魅族Flyme Link無縫流轉，并兼容小米、OPPO、vivo等12大品牌的Carlink及華為/榮耀HUAWEI HiCar無感連接。

智能輔助駕駛層面，第五代帝豪將L2級輔助駕駛系統帶入6萬級市場，集成4大前向防護（FCW前碰撞預警+AEB自動緊急制動+TSR交通標志識別+IHBC智能遠近光燈控制）、3大側向防護（LDW車道偏離預警+LKA車道保持輔助+ELKA緊急車道保持輔助）與3大主動控制功能（ICC智能巡航輔助+ACC自適應巡航系統+TAA大型車輛智慧避讓），全面覆蓋高速巡航、軌跡糾正與風險規避場景，顯著提升行車安全與駕駛便利。

此外，第5代帝豪還搭載千里浩瀚輔助駕駛H3方案，集成26個高精傳感器與128 TOPS大算力芯片，其HNOA高快速路輔助與CNOA城區輔助駕駛功能均支持全國范圍覆蓋，加之覆蓋360多種車位類型的全場景泊車輔助。并且，新車還擁有最高支持120km/h剎停的AEB急剎避險功能和同級唯一AES主動緊急避讓功能。

當然，燃油車的核心還包括動力和操控，這一方面第五代帝豪也不落下風。動力方面提供1.5TD+7DCT與1.5L+8CVT雙組合，全面覆蓋性能與舒適需求。1.5TD發動機最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，零百加速7.9秒，百公里油耗低至5.95L。從參數上來看，其1.5T發動機的性能甚至強于目前朗逸、速騰等合資車型的1.5T發動機。

底盤層面，第五代帝豪由中歐大師級團隊聯合調校，36.3米百公里制動距離與79km/h麋鹿測試成績穩居同級前列。并且，基于星睿智算中心的算力支持，新車搭載同級獨有星睿AI Drive數字調校、AI云動力模型與智慧云診斷系統，如同一位“隨車智能伙伴”，通過超百萬公里虛擬仿真與持續學習，實現越開越順的個性化體驗。

總的來看，作為經典燃油車的換代車型，第五代帝豪迎來了全面升級，在尺寸、智能化體驗等方面均刷新了A級轎車的標準。這款全面升級的國民級家轎，正以更強的產品力去應對新能源汽車轉型帶給燃油車的壓力。