21分鐘大定破萬(wàn)！首搭三腔空懸，嵐圖泰山37.99萬(wàn)起和9系搏殺

11月18日，嵐圖泰山正式上市，共推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四個(gè)版型，官方指導(dǎo)價(jià)37.99萬(wàn)元-50.99萬(wàn)元。

根據(jù)最新消息，泰山上市21分鐘大定就突破1萬(wàn)。

作為嵐圖品牌的旗艦力作，泰山不僅補(bǔ)齊了嵐圖“轎車+MPV+SUV”全品類旗艦矩陣的最后一塊拼圖，更以多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，向豪華大六座SUV市場(chǎng)發(fā)起強(qiáng)烈沖擊。

嵐圖的豪華之路：從追趕到定義

嵐圖汽車自誕生之日起就定位高端新能源品牌。嵐圖用三個(gè)“十萬(wàn)輛”提速周期，演繹了中國(guó)高端新能源的進(jìn)化加速度：突破首個(gè)十萬(wàn)輛用時(shí)34個(gè)月，第二個(gè)十萬(wàn)輛縮短至12個(gè)月，第三個(gè)十萬(wàn)輛僅用7個(gè)月。

10月，隨著第30萬(wàn)輛——嵐圖泰山下線，嵐圖成為首個(gè)跨越30萬(wàn)產(chǎn)銷門檻的央國(guó)企高端新能源品牌。這不僅是嵐圖品牌從量變到質(zhì)變的關(guān)鍵一步，也是中國(guó)汽車工業(yè)在豪華市場(chǎng)的新坐標(biāo)。

嵐圖汽車董事長(zhǎng)盧放表示，新時(shí)代的中堅(jiān)力量，是家庭的頂梁柱，是行業(yè)的骨干，更是這個(gè)時(shí)代的脊梁。給這車起名泰山，就是致敬這群人。

技術(shù)破壁：三腔空懸首裝中國(guó)車

嵐圖泰山敢于與百萬(wàn)級(jí)豪華SUV正面“爭(zhēng)峰”的底氣，源于其核心技術(shù)上的突破。

在決定豪華車型駕控品質(zhì)的核心領(lǐng)域——底盤系統(tǒng)上，嵐圖泰山實(shí)現(xiàn)了中國(guó)品牌的歷史性突破，其搭載的國(guó)產(chǎn)首發(fā)三腔空氣懸架，此前僅應(yīng)用于勞斯萊斯、庫(kù)里南、保時(shí)捷Taycan等百萬(wàn)級(jí)豪車。嵐圖泰山是“世界第五、中國(guó)第一”配備三腔空氣懸架的車型。

相比傳統(tǒng)單腔或雙腔空懸，三腔結(jié)構(gòu)提供4種剛度、5擋高度調(diào)節(jié)，結(jié)合EDC魔毯底盤與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，將過(guò)坎沖擊度降低13%、余震收斂性降低40%，駕駛的平順性提升40%，大幅提升駕駛舒適性。配合蟹行模式，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.4米，操控靈活性堪比A級(jí)車。

嵐圖泰山還搭載了800V嵐海智能超混系統(tǒng)，支持5C超級(jí)快充，全系標(biāo)配65kWh大電池，純電模式下CLTC標(biāo)準(zhǔn)能跑350公里，綜合續(xù)航1400公里。支持800V高壓快充，20%-80%僅需12分鐘。

華為乾崑智駕：L3級(jí)自動(dòng)駕駛的硬實(shí)力

智能駕駛是高端車的核心戰(zhàn)場(chǎng)，嵐圖泰山的配置堪稱“武裝到牙齒”。

嵐圖泰山配備華為乾崑ADS 4智駕系統(tǒng)，含4顆激光雷達(dá)等硬件。這套系統(tǒng)擁有34顆傳感器，探測(cè)距離遠(yuǎn)達(dá)250米，算力達(dá)1000TOPS，支持L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛、高速NOA、城市領(lǐng)航及自動(dòng)泊車功能。

實(shí)際用起來(lái)，城市里無(wú)保護(hù)左轉(zhuǎn)能自主完成，跨樓層泊車成功率98%，施工路段提前50米就能規(guī)劃繞行路線，響應(yīng)速度僅0.2秒。

華為乾崑智駕的市場(chǎng)表現(xiàn)已證明其價(jià)值。特別是在指導(dǎo)價(jià)35萬(wàn)元以上的豪華車市場(chǎng)，搭載華為乾崑智駕功能的車型占比達(dá)52.7%。嵐圖泰山搭載華為乾崑，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，能更快地吸引用戶的注意力和購(gòu)買欲。

大六座SUV格局生變

嵐圖泰山的加入，正改變大六座SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

據(jù)第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年“5326”SUV（車長(zhǎng)5米、軸距3米、車寬2米以上的六座及以上大型SUV）銷量規(guī)模達(dá)51.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.2%。而2025年的大六座市場(chǎng)更是火熱，樂(lè)觀估計(jì)會(huì)大幅增長(zhǎng)，而2026年也將持續(xù)增長(zhǎng)。

增量空間顯現(xiàn)的背后是市場(chǎng)消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變。“隨著多胎家庭比例提升，傳統(tǒng)五座車型已難以滿足全家共同出行的剛性需求。”中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，“消費(fèi)者的購(gòu)車?yán)砟钜苍谏?jí)，從簡(jiǎn)單的‘有座可坐’轉(zhuǎn)向追求‘每一個(gè)座位都舒適’的品質(zhì)體驗(yàn)”。

嵐圖泰山以其5230/2025/1817mm的車身尺寸，3120mm的軸距，打造出真正寬敞的六座空間。185cm的壯漢坐進(jìn)第三排，膝蓋也不會(huì)頂?shù)角芭牛页鲂性僖膊挥谩罢撡Y排輩”搶座位。

大六座SUV市場(chǎng)的“戰(zhàn)國(guó)時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)，從純電到插混到增程，市場(chǎng)上的大六座SUV 9系包括問(wèn)界M9、理想L9、騰勢(shì)N9、智己LS9、深藍(lán)S09、零跑D19、銀河M9，以及沒(méi)有9字的奇瑞風(fēng)云T11、蔚來(lái)ES8等等，價(jià)格從20萬(wàn)級(jí)到50萬(wàn)級(jí)不等，而嵐圖泰山正以其全面的實(shí)力，和市場(chǎng)上的“9系”展開(kāi)搏殺。

需求和市場(chǎng)都在爆發(fā)，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)越來(lái)越激烈。

您怎么看？歡迎評(píng)論區(qū)留言。