地質專家在洞穴中發現2臺發電機，檢查后發現：已經工作了80年

2006年，我國地質專家在貴州一處洞穴中，竟然發現了兩臺正在發電的美國產發電機，一番檢查后，專家更是驚奇地發現，這兩臺發電機竟然已經持續工作了80年之久！

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2021年8月，一部名為《記憶貴州》的貴州傳統文化欄目播出了幾集貴州抗戰遺址系列專題片，其中有一集名叫《非同尋常的水電站》，而這個水電站中的發電機正是我們說到的“持續工作80年之久”的發電機。

時間追溯到1938年的春天，當時“桐業公司”進駐貴州桐梓，其實這個公司就是國民黨四十一兵工廠，但是為了保密，所以它對外宣稱是“桐業公司”。

我們都知道，貴州位于我國西南部的崇山峻嶺之中，而在抗日戰爭時期，貴州桐梓就位于全國唯一暢通的戰備要道上。

為了給抗日前線生產并提供足夠的武器，同時不被日軍發現，該公司在付家龍洞這一自然溶洞中修建了一個大型兵工廠，工廠生產的槍支是打擊日軍的重要武器。

后來，戰場范圍不斷擴大，戰爭也需要更多的武器，這也就意味著工廠需要更多的能源，生產更多的武器。

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當時，工廠使用的是柴油發電機，柴油發電機每天都會消耗大量的柴油，為了解決能源不足的問題，廠長鐘道锠決定利用當地的自然條件，修建一個天門河水力發電站。

然而，上個世紀三四十年代，我國大部分都是火力發電廠，水力發電廠數量很少，這意味著我國修建水力發電廠的經驗十分不足。

但是，戰爭前線仍需要源源不斷的武器。為了盡快建成發電站，鐘道锠請中國工程學會、中國水利工程學會會員陳祖東擔任總工程師，還有多所名牌大學的工程技術人員一起進行設計和安裝。

從1939年開始，多個公司承包建設，當地許多民工參與修建，終于在1944年4月，天門河水電廠成功建成。

在修建期間，為了使用到最好的發電機，兵工署署長俞大維特意到美國訂購發電機。

因為日軍將爭產的公路運輸線路完全中斷，所以發電機從美國水運到印度后就難以進入中國。

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俞大維為了將發電機運到國內，與美國空軍進行聯系，美國空軍利用重型B52運輸機將發電機運到昆明，后續克服重重困難，發電機才終于到達桐梓。

為了保密，設計師合理運用當地的地形特點，將天門河水電廠的主體工程隱藏在喀斯特溶洞內。

水輪機和發電機自從1944年開始發電以來，一直保持著良好的狀況，已經持續發電超過80年。

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1999年，機組的生產廠家想要斥巨資將兩臺機組買回去，但是這兩臺機組是抗戰遺址中不可分割的一部分，所以文物部門拒絕了他們。

天門河水電廠建成之后，兵工廠的生產效率大幅度提高，為抗日戰爭做出了突出貢獻。

1945年，抗日戰爭勝利，為了防止被日軍破壞而遷往后方的機構和工廠都進行了回遷。

1946年，“桐業公司”，即四十一兵工廠也離開了貴州桐梓，但是天門河水電廠卻留了下來。

戰爭結束之后，發電廠開始轉而為附近的村莊服務，為將近3000名村民提供日常用電。

近年來，天門河上游開始建設水庫，水電廠的電源也被切斷。

如今，這兩臺發電機所在的發電廠已經不再發電了，而是被開發成了旅游景點。因為這個地方曾有無數先輩在這里定居，為發電廠而生活，所以這里值得被更多人看到，讓更多人感受到那個時候人們的干勁。