鴻蒙座艙+乾崑智駕 阿維塔12與享界S9該選哪一個？

中國新能源市場上有一系列實力強悍的“華為系”車型，這些車型均以華為零部件為主要賣點，但彼此之間又有競爭關系，阿維塔12和享界S9就是比較有代表性的例子。

阿維塔12 2026款Ultra純電版四驅售價為31.99萬元，享界S9 2025款增程Max版售價為30.98萬元，兩款車均為華為系車型，售價也比較接近，那么哪一款更值得入手呢？

阿維塔12

外觀設計上，阿維塔12 2026款Ultra純電四驅版延續了家族化的“未來美學”設計理念，整體造型飽滿圓潤且富有未來感。車前部分采用封閉式前臉搭配分體式C字形LED日行燈，辨識度極高。

車身側面線條流暢，采用大溜背轎跑造型與無框車門設計，配合隱藏式門把手和可選裝的電子外后視鏡，呈現出強烈的運動姿態與科技感。

尺寸方面，阿維塔12的長寬高分別為5020/1999/1450mm，軸距達到3020mm，屬于標準的中大型轎車。

車身寬度接近2米，輪距前后分別為1688mm和1702mm，配合21英寸輪胎，為車輛提供了良好的穩定性和道路表現。

內飾方面，阿維塔12采用極簡風格打造，車內大面積使用軟性材質包覆并搭配真木飾板裝飾，營造出濃郁的豪華氛圍。

阿維塔12新增“巖棕色”內飾配色，黑棕搭配顯得大氣沉穩。車內配備賽車樣式方向盤、35.4英寸4K分辨率遠端帶魚屏和15.6英寸懸浮式中控屏，同時還標配英國之寶25揚聲器音響系統，帶來沉浸式的視聽體驗。

智能座艙方面，阿維塔12搭載鴻蒙座艙HarmonySpace 5系統，車機界面清爽，運行流暢，交互邏輯清晰直觀，系統內置海量生態應用，支持超級桌面功能，可實現手機應用與車機大屏的共享。

智慧語音功能支持模糊語義和復雜指令識別，甚至能識別方言，具備四音區識別能力，支持可見即可說和連續對話，前后排乘客均可方便使用。

輔助駕駛也是阿維塔12的核心亮點，全系標配華為乾崑ADS 4（參數丨圖片）輔助駕駛系統，并升級為四激光雷達配置。

這套系統包含3顆高感知長距激光雷達和1顆高精度固態后向激光雷達，探測距離可達150米，水平視角總覆蓋率達300°。配合11個攝像頭和6個4D毫米波雷達，實現了360度無死角環境感知。

系統具備泊車代駕VPD 2.0功能，支持跨樓層記憶泊車，路徑最長可達1公里。

動力系統上，作為純電四驅版本，阿維塔12搭載前后雙電機系統，前電機最大功率165kW，后電機最大功率237kW，綜合功率高達402kW，扭矩達687N·m，0-100km/h的加速時間僅需3.8秒，最高車速可達220km/h。

這款車配備93.4kWh三元鋰電池組，CLTC工況下續航里程為705km。

底盤操控方面，阿維塔12采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架結構，Ultra版本更配備了空氣懸架和CDC動態阻尼減振器，懸架系統中的穩定桿、減震器及彈性元件進行了硬件升級。

這些改進顯著減小了車體俯仰變化，使車輛在通過凹凸不平路面時能有效過濾掉大部分振動，兼顧了操控穩定性與乘坐舒適性。

享界S9

外觀設計上，享界S9 2025款增程Max版采用“寰宇”設計概念，整體造型優雅大氣。前臉部分采用封閉式格柵設計，配以C字形大燈組與貫穿式燈帶組合，營造出簡潔而富有科技感的視覺效果。

車身側面線條流暢簡約，享界S9采用溜背式設計，搭配隱藏式門把手，風阻系數低至0.193。尾部配備點陣式燈珠的星云貫穿式尾燈，點亮后呈現獨特的“星云”效果，辨識度極高。

尺寸方面，享界S9定位為中大型轎車，長寬高分別為5160/2005/1486mm，軸距達到3050mm，為車內空間布局提供了更好基礎。新增的浩宇藍配色與20英寸多輻星輝輪輞，進一步提升了整車的科技感與豪華氣質。

內飾配置上，享界S9以“星環雙露臺”為設計理念，配備12.3英寸液晶儀表、15.6英寸中控屏和兩側電子外后視鏡顯示屏，形成環抱式的科技座艙。

內飾提供松露棕、白沙杏、琥珀棕和極夜黑四種配色可選，座椅采用舒云座椅設計，通風、加熱、按摩功能均為標配，中高配車型后排還配備零重力座椅，提供頭等艙般的舒適體驗。

智能座艙方面，享界S9搭載HarmonyOS 4車機系統，支持超級桌面2.0、音視頻會議流轉和Maglink平板聯動等多種智能功能。系統可將手機應用直接投射到車機上，實現無縫銜接的使用體驗。

輔助駕駛系統上，享界S9搭載華為ADS 3.3高階智能駕駛系統，配備4顆激光雷達，包括1顆192線激光雷達和3顆高精度固態雷達，配合11個攝像頭和12個超聲波雷達，實現了從車位到車位的全場景貫通智能駕駛，在環島駕駛、占道施工識別等復雜場景中表現出色，能自主完成變道、減速、避讓等操作。

動力系統方面，這款車搭載1.5T增程器與最大功率227kW的后置電機以及37kWh電池包，CLTC工況下純電續航達256公里，滿油滿電狀態下綜合續航1256公里，基本解決了用戶的續航焦慮。

底盤操控方面，享界S9基于華為途靈平臺打造，采用前雙叉臂后多連桿懸架結構，全系標配智能空簧和CDC連續可變阻尼減振器，“鷹眼”道路預瞄系統和DATS動態扭矩控制技術，能實現自適應防滑和對開路面防跑偏。

如果說阿維塔 12 是華為系的 “科技尖兵”，滿配鴻蒙 + 四激光雷達主打一個 “領先一步”；那享界 S9 就是 “穩健老將”，增程續航 + 舒適座艙拿捏 “實用為王”。對于用戶來說華為系的車型似乎沒有最優解，只有最對味的 “華為全家桶” 適配方案。