別以為新能源汽車正在勢頭上,傳統(tǒng)燃油車就賣不動(dòng)了。以SUV為例,豐田威蘭達(dá)(參數(shù)丨圖片),本田CV-R和大眾途觀L等傳統(tǒng)主流車型,每個(gè)月還是能輕松賣一兩萬輛的。
既然還有市場,既然市場基盤還不小,當(dāng)然要發(fā)力推新啊,市場蛋糕能吃一口是一口,能吃多少是多少啊。廣汽豐田全新?lián)Q代威蘭達(dá)正式上市,換購價(jià)15.98萬元起。
你們看到的這臺(tái)廣汽豐田“全新?lián)Q代”威蘭達(dá),不是年度款,也不是中期改款,官方宣稱是“全新?lián)Q代”。但是,要知道,日系車基本都是兩代才一大改。
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所以,車寬、車高和軸距,全新威蘭達(dá)的車身數(shù)據(jù)跟老款幾乎一模一樣。但車長是4.6米整,比老款短了6.5厘米,視覺上更加“四輪四角”,更加緊湊。
新車前臉采用最新家族設(shè)計(jì)語言,C形前大燈搭配無邊界中網(wǎng)。車身層次感豐富,輪眉設(shè)計(jì)手法跟老款一樣。車尾相對平和,但貫穿尾燈有著高辨識(shí)度。
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內(nèi)飾同步海外版的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大量橫平豎直的線條,粗獷中帶著細(xì)膩。中央操作地臺(tái)的下凹處理,也相當(dāng)別致。而且保留大量物理按鍵,這必須好評。
智能化方面,車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)了,UI界面清晰,操作流暢,人機(jī)交互自然,手機(jī)互聯(lián)功能當(dāng)然也少不了。
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至于駕駛輔助,新車提供了TSS 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng),屬于標(biāo)準(zhǔn)的L2級(jí)別。功能上可能比不上中國品牌,但勝在穩(wěn)定可靠。
或許有人會(huì)問,鉑智3X都上了Momenta,為什么全新威蘭達(dá)不用呢?第一,這是全球車,第二,威蘭達(dá)的受眾或許對智駕需求不大。
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新威蘭達(dá)動(dòng)力部分跟第九代凱美瑞一樣,提供2.0L燃油、2.0L油混和2.5L油混,三種動(dòng)力版本。動(dòng)力湊合,極致省油。當(dāng)然,可選E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)。
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再過一個(gè)月就2026年了,新能源汽車要給購置稅了,“油電同權(quán)”的時(shí)候,你會(huì)選新能源汽車,還是傳統(tǒng)燃油車呢?全新威蘭達(dá)就是給燃油車擁躉而準(zhǔn)備的,省油省心,皮實(shí)耐用。
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