北京
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大家好，我是毯叔。
來跟大家報個到，過去兩周好多讀者朋友說沒看到我更新內容，以為我失聯了……
為啥失聯？因為說了不該說的話，被封禁面壁思過了14天，今天剛剛解封……
挨打要立正，犯錯要反思！
這段時間我也沒閑著，帶著團隊深刻反省，核心想明白兩件事：
第一，以后說話得講究個“度”，啥能嘮啥不能嘮，心里得先有桿秤。
第二，得多備個“樹洞”，有些掏心窩子的話，咱得找個安全的地兒悄悄說。
所以，不想和毯叔失聯的朋友，來關注我的小號 「毯叔事務所」↓
那兒是我的“安全屋”，以后咱照常——有干貨看，有錢盤，有禮物送！
關注后，回復“書單”，可以領取我給大家準備的《2026最新全球高分財富書單》
好了，以上報備完畢。
接下來跟大家吐個槽，我昨晚差點沒從下班晚高峰的慘烈現場幸存歸來。
昨天下班，我為了躲避擁堵，特意早早從公司出發開車回家，可人算不如天算，還是在東三環路上堵成了一條車河，20分鐘沒移動過分毫。
汽車電臺里標志性的甜美嗓音提醒著：“建國門外大街、東三環北路、朝陽北路持續擁堵，建議司機朋友繞行。”
聽到這我的路怒癥都要犯了，北京哪有那么多可繞行的路？
最后平時30分鐘的車程，我挪動了一個半小時才到家，中間幾度想棄車而逃，可車是自己花錢買的，強忍著作罷。
但這種時候，有一個強烈的感受是不能忍的，就是我越來越覺得，汽車現在已經成為我的一個累贅了。
真的，最近幾年我開車越來越少，日常出行基本靠地鐵，出差是打車+飛機一條龍，北京這公共交通網的密度，無論去哪里，基本都能給你送到。
如今看著汽車儀表盤上亮著的油表警示燈，提醒著我又該加油了——
而上次加油，已經是一個月前的事了，但我已經不想花加油的錢了。
不想加油，不是因為我花不起加油的錢。
而是這輛汽車，如今對我來講，確實已經變成一個資產上的累贅。
汽車這東西，本身就是一個消費品，放在那兒就要花錢。
買的時候已經花了大幾十萬，保險一年幾千，每個月油費幾千，停車費一個月2000，再交個罰款，保養一次幾百上千，一年下來也就要花好幾萬了。
要是出個問題把車剮蹭需要維修，一年還要再增加一兩萬的支出，車就徹底變成吸金的黑洞了。
很多人說，只要車在動就是在花錢，我覺得這句話不對，應該改成只要你買下這輛車，不管開不開它，你每天都要花錢養它。
圖源：網絡
前不久，我又開著這輛好久不開的車去做了年檢，花了大幾百，不僅費錢，關鍵還費時間，從家里開過去來回一個多小時，還要處理手續，一個上午時間全沒了。
這種感受，真不是我的個例，最近和身邊很多朋友聊，大家都開始對車祛魅了。
同事老周說，他上次開車還是5月份，車雖然最近一直沒開，錢卻不停在花，停車費保養費保險費加起來花了好幾千，比出門打車貴多了。
這兩年，行業降薪潮工資獎金都少了，花錢也不敢大手大腳，買的車徹底變成了資產上的累贅。
跟大家說個事兒。
我們小區停車費租金一個月不是近2000么？前些年，小區門口還是挺干凈的，大家都會把車規規矩矩地停到小區地下停車場。
圖源：網絡
但這兩年，小區道路周圍停了越來越多的車，哪里有空位就往哪里塞，把路堵的擁擠不堪，原因就是為了省點停車費。
很多人下班都把車停在路邊，然后走路進小區，雖然多多少少有點尷尬，但省錢的目標達成了不是……
從這件小事中就可以看出來，大多數家庭用車的真實現狀到底是什么樣的。
當然，我說車對大多數人是累贅，不止是油費、停車費這些。
車子最大的累贅在于它的折損。
行業里有一個共識，新車一到手，價值立馬打8折。假設一輛30萬的車，買到手就只值24萬了。
尤其現在各種新能源汽車，更新換代比手機還快，為了讓你掏空錢包購買，把能用的、不能用的功能全都塞上。
然后再把分期方案懟到你面前，三十萬的車，首付五六萬就能開走，余款丟給三年五載的月供慢慢消化。
資本們卯著勁宣傳，車是一種顯性消費，也是一種身份象征，是每天開上街的“門面”，購買一輛好車能讓你快速獲得社會認同和所謂的“面子”。
但他們可不管你工資多少，車買完之后折價多少，你每年要花多少錢來照顧車。
圖源：網絡
好多人就是信了資本的宣傳，寧可勒緊褲腰帶也要買臺BBA，買臺新勢力。
但他們的錢能買得起么？沒人會去計算一次性拿出30萬現金是否有壓力，計算的都是每月“月供”能否負擔得起。
結果，剛買到手開心一陣子，過了兩個月發現，車價降了三萬，兩個月工資白干。
再過一年一看，折一半都算正常的。
你會發現，車開的時間越長，價值也越來越低。
你以為花二三十萬買到的車是面子，其實根本沒人在意，最后到手里不過就是一個普通交通工具。
關鍵是這個工具，你沒能真正發揮它的使用價值。
我單位有個北漂年輕小同事，去年攢了10萬首付，又分期5年買了輛新蔚小理，剛開始的時候還拍拍照發發朋友圈，也天天開來公司，最近卻不怎么開了。
我問他啥情況，他跟我抱怨，現在越來越發現，開車出門真是件麻煩事，公司附近光找停車位就很麻煩，有時候要跑好遠才能找到，時間和精力就消耗不少，還要按小時付費，真不如坐地鐵方便。
他給我算了一筆賬，開車一年開支要花一萬多，自己一個月工資也就一萬多，相當于花了1-2個月工資，買車的時候沒想到后續，早知道不如把錢都存起來。
最近，他再忙著賣車，可給二手車商估價還不到原價的一半，他不忍心賣了，只能繼續燒錢，現在每個月5000塊的車貸還有好幾年要還……
當然，說了這么多，不是勸大家不要買車。
而是建議大家，一定要根據自己的實際情況，實事求是地買。
如果你在一線大城市，大多數地方地鐵、打車都能夠直達，你又是收入不穩定的中產，真沒必要為了面子硬買。
對，千萬不要為了面子買車，因為汽車早就已經成為大眾消費品了。
一樣東西，如果家家戶戶都有，誰都可以買得起，就不再是“面子”，也不再那么值錢了。
圖源：網絡
現在普通打工人，錢越賺越難，隨時都可能降薪、失業。
有這筆錢，真不如投資給自己，多學點技能傍身，給自己多找出路。
如果你在小縣城或者鄉鎮，公共交通不方便，又時常需要出門，那花幾萬塊錢買個代步的油車就夠了，不要為了面子買十幾萬、幾十萬的新車。
現在我身邊親朋好友要買車，問我的建議，我都會說：如果是剛需，就買；如果只是單純看到別人買了，你也要買，那就不必要。
買車就和養娃一樣，買它回來就要養它，給它油喝，給它保養，給它維修，給它上保險，開出去還要給它找停車位置，性價比真的高嗎？你真的需要嗎？
說到這兒，想起前不久我發了篇文章，說自己想換一輛電車，大家給了很多建議，后來我還去店里試駕了好幾次，差一點就要買了。
但最近，我改變了想法，決定不換車了。
現在我開這輛奔馳，陪了我好多年，遮風擋雨、保駕護航依舊在線。而且平時因為工作忙，為了不浪費時間，我基本市內交通靠地鐵+打車，出差在外靠打車+飛機，只有周末帶娃出門才會用車，算了下使用頻率，又算了下用車花費，感覺換車，就是人和錢的雙重消耗。
省下這大幾十萬，給頭腦多投投資，帶娃多漲漲見識，賺的都是時間的復利，不香嗎？
現在這個時代，我們需要的不是虛無縹緲的爽感，而是深思熟慮后對自己投產比最高的選擇。這樣才能把累贅變成翅膀，在未來的日子輕松前行。
圖源：網絡
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